1凯迪拉克CUE系统简介

　　【汽车点评网 用车 原创】

　　随着汽车互联网时代的到来，越来越多的车辆开始配置人机互动系统，同时，越来越多的厂商也开始拥有自己独立的人机互动系统。今天我们就来感受一把凯迪拉克的CUE系统。

　　什么是CUE系统？

CUE系统是包括信息娱乐、导航、以及通讯工具的全新多媒体系统

　　CUE系统是凯迪拉克研发的集中了包括信息娱乐、导航、以及通讯工具的全新多媒体系统，其英文全称为Cadillac User Experiece，即凯迪拉克用户体验。

凯迪拉克XTS

CUE同样会出现在2013小改款SRX车型中

　　通过其名称，我们不难发现，该系统更多的是针对凯迪拉克车主专门定制的产品，根据凯迪拉克的官方资料显示，CUE系统将装配于凯迪拉克XTS车型，以及2013款小改款的SRX车型上面。

 
历时4年 经过追踪调查 分析用户习惯 最终完成了CUE系统

　　据了解，凯迪拉克的CUE系统，于2008年开始研发，其系统设计师跟踪研究了超过32名消费者，并对他们的驾驶习惯进行了非常详细的记录及分析，最终，通过这些研究数据，最终完成了我们今天所体验到的CUE系统。

操作更加简单、前卫，也更注重用户体验

　　这个系统在凯迪拉克眼中，是一款能够与多媒体智能手机，或是平板电脑等新设备相提并论的全新一代车载多媒体系统，并且相比于其他多媒体产品，其操作更加简单、前卫，也更注重用户体验。

　　究竟这套被凯迪拉克如此看重的CUE系统的势力到底如何呢？接下来就让我们来仔细的剖析一下吧。

2硬件/软件：达到车载多媒体系统的新高度

　　 硬件/软件：达到车载多媒体系统的新高度

　　凯迪拉克CUE系统，作为一款专业的车载多媒体系统，不仅受到车迷的关注，也受到了很多数码迷的关注，那么这套系统的软硬件又怎么样呢？

凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM 11三核处理器

　　凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM 11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用，虽然遗憾的是CUE并没有采用时下最为火爆的Android系统，但成熟的Linux系统其实开放程度更高，普及时间也更广，开发人群也更为广泛。

 
带有多点触控、屏幕触控反馈以及手势接近感应

　　在很多人都关心的屏幕方面，CUE系统采用了8英寸的触摸电容显示屏，其操作界面类似于智能手机，但相对而言，其图标更大，也更容易操作。并且带有多点触控、屏幕触控反馈以及手势接近感应。

 
能够与多达10种的蓝牙设备、USB设或SD卡匹配 并可下载手机应用

　　另外，这套系统能够与多达10种的蓝牙设备、USB设或SD卡之类的数码产品进行信息及娱乐数据的匹配，并且最大限度的降低了使用难度，为用户营造了更为出色的用户体验。

3真实感受：一个嵌入车里的Ipad

　　  真实感受：一个嵌入车里的Ipad

　　好了，说了那么多该系统的背景与数据，还是让我们来体验一下真正的CUE系统到底什么样子吧。

手势接近感应

　　当你接近CUE系统的屏幕，命令图标会自动弹出，这个已经被应用于包括Iphone手机在内的距离感应器，如今出现在汽车产品上，不得不说是一个不错的创新，与此同时，系统的各个图标能够进行自定义，以满足不同用户的需求。

屏幕触控反馈

　　另外，当你操作该系统时，电容面板上的图标会为用户提供清晰的触感反馈，以确认用户的命令已经被接收，并且也可以避免驾驶者因操作屏幕按键而引发危险。当然了，如今手机已经装配的多点触控功能自然也是不可或缺的，这样不仅令其操控更优秀，也让其更具可玩性。

12.3英寸液晶显示屏

 
画中画、画外画、画飞画

　　与此同时，针对XTS车型，凯迪拉克将其原本的机械式仪表盘，用一块12.3英寸的液晶显示器替代，其可以提供四种可显示的模式，包括简单、增强、均衡、以及高性能，不仅能够兼容车辆的传统信息，如车速表、燃油表灯，还能够通过不同的方式，采用数字模拟，或其它形式显示出来，让车主找到玩游戏机的感觉。

可放置60个“个人最爱”且图标可随意拖动排序

　　凯迪拉克CUE在液晶屏上方一行显示出驾驶员最常用的5个应用。在屏幕的底部，用户可以放置60个“个人最爱”，包括音乐，兴趣点，地址，天气，地图，电话号码或系统命令。“个人最爱”中的项目可以被排序和命名，以便更容易的调用。

语音控制

　　作为一个豪华品牌车型的多媒体系统，语音控制。以及车载电话等自然是不在话下，并且该车的语音识别的很高，不仅能够拨通电话，还能够进行短信，或其他功能的操作。

OnStar智能服务系统

多媒体语音命令

　　也许有人会说，通用不是已经有On Star了吗？为什么还要开发如此复杂的设备呢？这个问题嘛，当你真正体验到了这套系统之后，你会发现On Star仅仅是CUE系统旗下的一个部分，这部分内容负责的是完成车辆的全程音控领航，碰撞自动求助，全音控免提通话和车门远程应急开启等功能均可实现，同时还可以通过LCD屏幕、中控台和方向盘上的按钮来控制主要的动能，而CUE系统，则是让你多了一个全能的数码助理。

开放式CUE store

提供即时信息服务等内容

　　通过一段时间的了解，不得不说，凯迪拉克CUE系统的确有着属于它自己的个性以及优势，比如更加出色的用户体验，更加丰富而强大的功能。在之后，还会有CUE store出现在我们各地经销商店内，还会发布相关App来为我们提供即时信息服务、媒体娱乐服务以及社区互动服务。

4看助理般的汽车多媒体

　　  【延伸阅读】人车合一 私人助理般的汽车多媒体设备

　　自从卡尔·本茨1886年在德国造出了现代汽车的雏形后，“汽车”就在不停的发展。从最早的一个“躯壳”到一个“有血有肉”并融入了“灵魂”的钢铁怪物，汽车已不再冰冷。如今，汽车所拥有的配置已不再局限于硬件与材质方面。多媒体设备的出现，无疑就是在其冰冷的躯壳中注入灵魂。

　　说到汽车多媒体设备，本篇文章主要对上汽iVoka、通用Onstar及丰田的G-BOOK系统进行介绍，并且对其各自的特点进行对比。后续还会有奥迪MMI、BMW iDrive和奔驰Command的介绍。

■ 上汽iVoka语音云驾驶系统

iVoka语音云驾驶系统与普通车载多媒体系统看起来无异

　　iVoka是inkaNet新发布的一个人机语音交互技术，是由上汽主导，作为供应商的上海博泰PATEO参与研发的一项新型技术成果，2011年广州车展期间首次亮相。iVoka因循了创新(innovation)、洞察(insight)、交互(interactive)、智能科技(intelligent technology)的4i理念而成。

iVoka系统可以根据车主语音来完成操作

　　iVoka可以根据车主的语音来完成行车时的各种常用操作，比如准确地告诉你附近哪里有好评颇高的餐饮娱乐场所，朗读一条刚刚收到的重要短信，拨打电话，或者告诉你明天的天气如何等等，车主通过iVoka操作，双手就不用离开方向盘了。

　　主要功能

　　iVoka功能主要是便于车主驾车时可以通过语音实现一些功能的操作。包括导航的设置，音乐的选取，拨打电话，实时信息的播报等等内容。尤其在行车过程中，更有利于安全驾驶。

iVoka语音云驾驶系统的功能很丰富

　　通过与豆瓣的合作，还能在线收听相关的音乐节目，除了驾驶和空调操作，车内大部分的娱乐资讯的功能都可以通过语音控制实现，非常方便。每一个荣威350的车主都会拥有一个SD卡，这张卡上面有用户的信息，我们就是通过这张SD卡来登录互联网系统的。输入账号与密码之后，我们会来到荣威350的界面。令人惊喜的是这套界面采用了当前流行的Android系统，日后在软件的研发和更新方面要更加开放，可以像现在的手机一样自己添加软件或者刷系统，采用自己喜爱的主题和桌面，对于现在的年轻人而言，应该算是比较熟悉的。

　　实际使用情况

　　iVoka的导航系统使用方法很多，它可以像常规的GPS导航系统一样，除了车辆的自身定位外，它还可以显示“实时路况”，因此在我们去一个目的地之前，可以事先了解下当时的路况，这样方便您绕道行驶，缩短在路上的拥堵时间。

随车的SD卡

导航界面

　　一般情况下，我们去一个地方，都会利用google地图或者百度地图进行一下地址搜索，不过这样依旧需要我们利用大脑记住该要走的路线。iVoka系统就优化了这一点，它有一个专门的网络服务平台，roewe.pateo.com.cn，你可以通过输入您车型的账号和密码进行登录，并在这个网络平台上搜到自己的想要去的地方，并将地址下发到您的车辆上，非常适合有准备的朋友们。

iVoka同时拥有路书共享功能

　　或者我们可以在iVoka的网络服务平台或者车内的界面上看到“路书”这一项，在这里我们可以搜到大量的路书信息，都是荣威350的车主们曾经到过的地方，还算比较真实可靠。

客服平台是必须的

　　不过上面介绍的几种导航方式都属于比较前期的工作，而当我们决定去一个地方很少会去搜索，这个时候就用到荣威350的一键服务系统，这个地方和安吉星的语音导航功能很类似，荣威350也为车主提供了一个客户服务平台，我们只需要在界面里找到一键服务，轻触屏就可以和客户服务中心联系。