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编辑点评：挂上档不给油车不走，可有效避免新手们在等灯时发生的追尾事故了。
近日，比亚迪F0自动挡车型的谍照被国内媒体曝光出来，据谍照显示，比亚迪F0的这款自动挡车型将采用AMT自动变速箱。（谍照来源于搜狐汽车）
比亚迪F0的这款自动挡车型将采用AMT自动变速箱
比亚迪F0自动挡车型尾部有一明显的红色AMT标识
从谍照看，比亚迪F0自动挡车型尾部有一明显的红色AMT标识，其他外观方面均与现款车型保持一致。从档位布局来看，比亚迪F0采用的AMT变速箱较其他小型自动挡车型的档位结构基本相同，方便驾驶者操作。
AMT自动变速箱档位布局简单易操作
AMT变速箱区别于传统自动变速器的复杂结构不同，是在手动变速箱的基础上加装一套电子控制装置和液压装置演变而来。AMT变速箱有自动模式，也可切换到手动模式。在自动模式下，挂入前进挡而不踩油门，车辆也是不会自动前进的，有较好的燃油经济性。但AMT变速箱的弊端则是在自动换挡的时候，车辆会有明显的顿挫感。
现款比亚迪车型全部采用手动变速箱
新增添的AMT自动变速箱车型，使得F0整车系得到了完善
2012款比亚迪F0新增加了无钥匙进入、一键启动、前雾灯、行李箱门雨刮器等人性化配置，此次新增添了AMT自动变速箱车型，使得F0整车系得到了完善。并且，对于喜欢自动挡、以代步为目的消费者来说，这无疑是比亚迪F0年末送来的最好消息。（汽车点评网 文/方磊）
【延伸阅读】预计明年上市 比亚迪秦量产版谍照曝光
编辑点评：各个厂家的纯电动、混的动力的车型陆续上市，社会配套设施也应今早建设。
在今年北京车展上，比亚迪秦以概念车的形式亮相。近日，国内媒体曝光了量产版比亚迪秦的谍照，据相关报道，该车将于明年上半年上市，预计售价20万左右。（谍照来源于网易汽车）
比亚迪秦量产版谍照
比亚迪秦尾部的充电插口
从谍照看，这款比亚迪秦采用了F3速锐外壳伪装，如不看车位的充电插口甚至分辨不出这款车的真实身份。
北京车展上亮相的比亚迪秦
比亚迪秦的车身尺寸为4740mm×1765mm×1490mm，轴距为2660mm，较F3速锐来看，比亚迪秦的车身长度比速锐长60mm，其他车身尺寸数据相同。
比亚迪秦的技术参数表
比亚迪秦内饰谍照
据比亚迪官方介绍，比亚迪秦的电池组重量比F3DM减轻一半，并采用了第二代DM双模技术（可手动切换纯电动EV模式和混动HEV模式）。纯电动模式下，10度电即可行驶50公里，混合动力系统由一台1.5T汽油发动机和电动机组成，总共最大功率达到了316马力，最大扭矩为440牛·米，百公里加速时间为6.9秒，与之匹配的是DCT双离合变速箱。（汽车点评网 文/方磊）
