别克新凯越的谍照以及合成图等已经多次曝光，但官方图却一直没有发布。此次国外记者在本届洛杉矶车展的别克产品宣传视频中抓拍到一辆紧凑级四门轿车，通过对比，可以确定此车便为别克新凯越（官方名称仍待确认）！
新凯越官方造型图片
新凯越官方造型图片
与谍照车型相同的车身轮廓、车灯以及进气格栅造型确定了此车的身份：基于Delta平台的新一代凯越。当然，为了改变旧凯越的低端形象，新凯越很有可能如英朗版更换新的名字。
● 外形：缩小版别克君越
首次官方曝光的新凯越造型图片与之前网易汽车独家合成图如出一辙。延续家族特征的直瀑式进气格栅远远地就能让人认出这是一辆别克。如果说英朗更趋于君威，那么眼前的新凯越则是有意识地向大哥君越靠近，更体现出一份大气。
新凯越合成图
更为粗壮的竖条直瀑式格栅、更为宽大的前大灯及厚重的保险杠设计等都在努力为车身增添豪华及稳重，带有镀铬装饰的雾灯罩稍显俗气却能讨不少用户的欢心。
新凯越谍照
从车身线条仍能看出新凯越与英朗（欧宝雅特）的渊源，后增加的后尾箱并非生拼硬凑，不仅与整车线条完美融合，还带给整车与原型车截然不同的性格：压低了车身腰线使整车显得稳重不少。尾部造型与新君越如出一辙，如缩小版的新君越。
● 动力、内饰与英朗一致
虽然此次并无内饰官方图片曝出，但从之前的谍照可以看出，新凯越将延续英朗的设计，织物与皮革的配搭更是显得潮流十分。
新别克凯越内饰谍照
动力方面，预计新凯越将与英朗、科鲁兹共享动力，其中1.6L、1.8L自然吸气引擎将分别提供86kw/6000rpm及105kw/6200rpm的最大输出功率，扭矩也分别达到150N·m/3800rpm及177N·m/3800rpm。另外一台采用涡轮增压设计的1.6T引擎将成为最大亮点。132kW的最大功率及230Nm的最大扭矩能让新凯越同样具有成为钢炮的潜能。
● 新凯越定位高端紧凑级轿车
从目前通用中小型车的布局来看，克鲁兹占据着家用紧凑级的市场份额，而英朗则是为运动而生，将目标瞄准了高尔夫之流。按照品牌布局，新别克凯越售价将在克鲁兹之上，预计售价在11-16万左右，定位与高端紧凑级轿车，与东风日产轩逸相仿。
上海通用小型车/紧凑型车价格区间
现款别克凯越
从目前情况来看，最大的疑问为现款凯越是否会得到保留。作为上海通用的主力销量车型，现款凯越显得格外重要。外界之前一直认为原本的现款凯越市场，会通过克鲁兹下探、新乐风上扬的方式填充，又或者如朗逸及新宝来般，在已有平台上由泛亚再开发新的车型。不过从目前通用与上汽的股权变换来看，新的可能将会出现。
● 现款凯越由五菱中级车替代？
之前获悉，为了发展乘用车，广西自治区政府已与通用达成初步协议：由通用引进轿车产品在广西投产，而五菱集团所持上汽通用五菱股权则“低价”卖给通用。而所投产的车型将为基于现款凯越平台发展而来的GP50中级轿车。
五菱GP50
GP50颇为神秘，迄今为止，它唯一一次公开亮相是去年的五菱50周年庆典。当时这辆“DEMO CAR”的技术参数表显示，GP50的排量为1.8L，配备五速手动变速箱，车身尺寸为4543x1758x1445mm，轴距则为2600mm。依靠不赖的外形，较为成熟的技术，预计GP50售价将在6-10万元区间。
五菱GP50
依靠五菱的品牌明显不足以支持起现款凯越的市场份额，但源于凯越的平台技术，挂以自主品牌的标志，攻下目前自主品牌紧凑级市场并非没有可能，而如果克鲁兹定位再稍微下降，与GP50的定位相承接，以此补充现款凯越的市场份额也算方法之一。
五菱GP50内饰
按照原本计划，新凯越将于2011年率先在中国投入市场。美国版预计将在北美组装和并于2012年开始销售。不过按现有消息，新凯越的发布时间将提前至2010年底。
