● ix35国产动力主推2.4L

　　动力方面，目前已经在韩国市场率先发售的现代新途胜/ix35车型具有两款发动机选择，分别是2.0升Theta II汽油发动机和2.0升R系列CRDi柴油发动机。前驱车型可以选择这两款发动机，而四驱车型目前仅匹配了2.0升R系列CRDi柴油发动机。

　　为了拉开与现款途胜之间的差距，笔者预计未来在中国市场上市的ix35将很可能采用Theta II系列2.0L和2.4L汽油发动机。全系发动机采用铝合金缸体和缸盖材质，DOHC双顶置凸轮轴和16气门结构。而据北京现代广州车展期间透漏的参数表，国产ix35应该会主推2.4L双CVVT发动机，该款发动机最大输出功率128千瓦，最大输出扭矩达到226牛米,表现非常接近CR-V。

　　与此同时，知情人士透漏，国产ix35将搭载现代汽车自主研发的6速手自一体变速器，这也是6速变速器首次在北京现代旗下车型上装配。相比现款途胜和现款现代新胜达所匹配的四速自动变速器来说，新变速器无疑令人期待。国产ix35同样分为前驱和全轮驱动两种方式，预计高配车型会标配四驱系统。可以看出，ix35也把RAV4列入对手范围。

● 首演SUV两代同堂

　　继南北大众在多款A级车和B级车上演两代甚至三代同堂销售的策略后，包括一汽丰田和上海通用，还有一汽马自达和北京现代在内，均在各自细分市场上效仿两代同堂销售手法。从今年优异的成绩表现看，伊兰特和悦动的齐头并进无非带给北京现代有力的信心，两代同堂玩得转的话效果非同小可。

北京现代ix35国内谍照

　　途胜作为现代汽车的城市型SUV，占据着北京现代不小的销售份额，特别是在这个价位区间的乘用车，应该说是北京现代比较成功的国产车型。不过北京现代相关负责人透露，明年4月份正式在北现第二工厂生产的ix35，在投放市场后，现有的途胜不会停产，两款车型共同征战国内SUV市场。

　　北京现代销售本部熊伟表示，中国SUV市场巨大，地区差异性更加明显，ix35上市后将与途胜同时销售，ix35定位高于途胜。现代iX35实为途胜的换代车型，在海外，ix35是作为途胜替代车型出现的。为何在引进北京现代却不再沿用途胜的命名，老途胜也不会停产？

北京现代ix35国内谍照

　　北京现代沿用新老车型共存的市场策略背后，也隐藏着一丝无奈。途胜每月销售量与CR-V和RAV4等竞争车型尚有不小差距，而且途胜的终端售价已经优惠至15万，与主流SUV已经拉开距离。按照北京现代品牌战略部长郑明采的观点，这款北京现代旗下首款ix系列SUV——ix35，将定位于中高端细分市场。很明显，ix将直接竞争对手锁定在本田CRV和丰田RAV4二位爷上。

　　Sonata的同堂说明了北京现代B级车市场的彻底失意，而Elantra组合的表现则让北京现代看到了A级车市场的容量之大，Tucson呢，让我们静观ix35上市后的成绩单。