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或许，以下这段吐槽我本不该写进文章里。因为，点评、解析一款用十年时间创造百万销量奇迹的国产传奇小车而言，这或许本身就是一件“不可能完成的任务”!
10年一轮回！大话奇瑞新QQ的微车帝国梦
但屈服于某位处女座领导的“淫威”，对于解析奇瑞新QQ上市前景一事而言，笔者只得“霸王硬上弓了”。
某度关于处女座的介绍：
处女座的人追求完美，挑剔和神经紧张。处女座的人大都很谦虚(白羊也不错……)，但很容易为自己带来压力，不过处女座的人爱帮助别人是另一事实。所有处女座的人都喜欢忙碌，他们不可以闲着没事做，为他人服务是他们的人生目标。
俺家这位处女座领导，借此机会要与奇瑞新QQ产生共鸣了!
奇瑞新QQ上市价格表
解析奇瑞新QQ上市前景，就此走你……
哈哈……笔者果然是摊上事了，还摊上件大事——为领导挑车!好说……好说!“忽悠、拍马”正是在下强项，解析奇瑞新QQ上市前景，就此走你……
请各位牢记“奇瑞新QQ”才是这款小车的正式名称
在本文开始第二页之前，笔者还要澄清一件事——关于这款新车的正确名称。在发布会召开之前，这款小车有着“2013款奇瑞QQ”、“奇瑞全新QQ”等一系列来自民间的称呼，是不是感觉太乱了？如此繁杂近似的名称，确实有够影响视听。所以，请各位牢记“奇瑞新QQ”才是这款小车的正式名称。
十年之前，我不认识你，你不属于我。
十年之后，我们是“朋友”。你作为中国汽车工业十年飞速发展的见证者，以其“国民性”迅速征服了“我”！
那些年，奇瑞QQ你迅速征服了“我”！
那些年我们与奇瑞QQ的故事
但许多事情时间久了，就会不以人的意志出现一些问题。彼此太过熟悉，新鲜感丧失，面对外来世界花花绿绿的诱惑，难免会出现动摇。
新QQ发布会现场，一对因QQ而结缘的夫妻
十年是一道丰碑，也是一道劫。
为争回已移去“她人”的关注，本次新QQ上市，奇瑞方面也算下尽功夫，车型、色彩、内饰、空间，无一不“大动干戈”。据奇瑞官方消息，新QQ较之前老款车型有80%以上的部件进行了全新升级。
本次新QQ上市，车型、色彩、内饰、空间，无一不“大动干戈”
80%，就这一数据而言，笔者暂时还无法准确考证，咱们还是说点“看得见、摸得着”的变化吧：
奇瑞此次将新QQ的长、宽、高，分别加大14mm、125mm、42mm
其一，空间尺寸的变化。新QQ虽仍属微车类别，但若站在消费者角度而言，则必然希望其车身尽可能之无穷拉大。想必俺家那位1米8几的领导，也是这么想的。如果您也是这么想的，那奇瑞此次将新QQ的长、宽、高，分别加大14mm、125mm、42mm的做法，还真是没有辜负您期望；
蔓越红
芝士米、可可棕、滨海蓝
罗兰紫、松露白、果粒橙
其二，丰富的车身色彩。本次新QQ发布，奇瑞一次性抛出“芝士米、可可棕、滨海蓝、罗兰紫、松露白、蔓越红、果粒橙”共计七款车身色彩配置。并力邀中国好声音学员赵露、平安助阵发布会，力求颠覆消费者对QQ车的旧有认识；
其三，更多变化，留待后日的试驾文章再解惑吧……
许久之前，一位高高在上的J专家曾放言：“像QQ之流的低价小车，早晚会被市场淘汰！”显然，时间以一记响亮的耳光——新QQ上市，回应了这位专家的信口雌黄。至今，笔者更愿意相信专家当时应该是喝高了。
有专家预言，QQ之流的小车，早晚会被淘汰！
大汽车、大排量、大空间、大……一个“大”字即概括了国人扭曲的汽车消费理念。一定要大，似乎只有大了，才能突显高人一等的社会身份。但随着近些年“停车难、行车难、高污染”等难题的困扰，大众对QQ之类的微车态度发生着明显的改变，越来越多的消费者认为汽车就是一种代步工具，仅此而已。
大众对QQ之类的微车态度发生着明显的改变
小排量微车更是大行其道，早已成为穿街走巷的必备工具
在欧洲，微型车以其实惠方便、节能环保等优势，普遍成为大众的代步工具。而近邻日本，受地域等条件限制，小排量微车更是大行其道，早已成为穿街走巷的必备工具。
中石油、中石化，好样的！
本周，持续走高的油价，终于再次捕获上涨由头，以迅雷不及掩耳盗铃之势完成了调价动作。“这就不错了，隔了这么多日子才涨价！中石油、中石化，好样的！”有车的笔者只得以阿Q式的方法，进行着自我安慰。
小排量微车绝对是近五年内解决问题的最佳捷径
其实大家心里都明白，油价的上涨将是一个长期且不可逆的趋势，何解?在混动、新能源，乃至核动力车型尚未大范围普及之前，小排量微车绝对是近五年内解决问题的最佳捷径。新QQ，俺代表俺家领导看好你哦！
参照惯例，本文怎么也该轮到罗列竞争对手的内容出场了。可惜啊，就新QQ的现有竞争对手而言，翻来覆去也就那几款自主小车，真心差别不大，实无翻炒之必要。我们不妨将眼光放长远一点，笔者有三则新闻要与大家分享：
新QQ的现有竞争对手而言，翻来覆去也就那几款自主小车
一则，近日大众汽车开发主管Ulrich Hackenberg曾向海外媒体透露，鉴于中国低价微车市场每年近300万辆的销量，大众方面将为中国市场量身定制一款售价5万元左右的阳春车型。
这款正在酝酿之中的阳春车型与高尔夫大小相仿
据悉，这款正在酝酿之中的阳春车型与高尔夫大小相仿，计划于2016年起落户于中国市场，大众公司内部暂称这款车型为“预算车”。
二则，除大众看中低价车市场之外，近几年在中国混的还不错的日产汽车也瞄上了这片“红海”市场。于是，一个关于日产汽车前身“达特桑”品牌复兴计划的新闻跃上各大媒体报道页面。
日产廉价车全新品牌达特桑将基于拉达Kalina平台打造
达特桑品牌新旧LOGO
据悉，达特桑品牌复活后的首款车型将定价在3000美元(折合人民币约18000元，比印度的塑料车Nano还便宜)，新车最快将于2014年在俄罗斯、印度、印尼等国家量产，随后还将跟进三厢车型。如果前期反响不错，此车型将于2015年进入中国市场。
三则，接下来的这则消息来自美国福特。为迎合全球低价车市场的需求，一款预售价5万元的小车——Ka(福特旗下最小的车型)，将于本年度落户于中国长安福特马自达汽车生产基地。
一款预售价5万元的小车——Ka(福特旗下最小的车型)
该车与菲亚特500采用同平台设计，市场定位略高于长安新奥拓
从此前曝光的消息来看，该车与菲亚特500采用同平台设计，市场定位略高于长安新奥拓。还有一点必须要说，该车将搭载福特旗下1.0T涡轮增压引擎！！！
结语：看到上述三则消息，奇瑞新QQ你颤抖了吗?如上述三则消息，有一条能成为现实，新QQ你就真的摊上大事了！
