1通用系列新车

　　[汽车点评网 新闻]  2010年度北美国际车展将于1月11日在汽车城底特律隆重开幕，本届北美车展由媒体日(1月11至12日)、专业日(1月13至14日)、慈善日(1月15日)以及公众开放日(1月16日-24日)组成，届时以通用、福特、克莱斯勒为首的东道主汽车巨头将携手世界各地的汽车厂商为我们带来一场盛宴，据悉近30款新车将在北美车展全球首发，我们先一起来欣赏一下这些新车的风采吧！

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● 凯迪拉克CTS-V Coupe

　　凯迪拉克CTS-V Coupe是继CTS Coupe之后基于CTS的另一款重要车型，而CTS Coupe已经在去年12月的洛杉矶车展发布。凯迪拉克CTS-V Coupe采用了大量CTS Coupe的设计，同时这款性能版车型融汇了CTS-V轿车的一些元素，包括大面积网状格栅、略微凸起的发动机罩、宽大的轮胎以及较大的刹车碟等，在尾部则是中置的双排气管造型。

凯迪拉克CTS-V Coupe

　　在动力方面，与四门版凯迪拉克CTS-V一样，凯迪拉克CTS-V Coupe搭载一款来自通用的6.2L LSA V8机械增压发动机，其最大输出功率可达556马力，峰值扭矩747Nm，与之相匹配的是一款6速自动或6速手动变速器，动力相当强悍，为了更好驾驭这款车，凯迪拉克方面给它配备了通用的电磁感应行车控制系统（Magnetic Ride Control）以及源自赛车的Brembo刹车碟。

● 2011款君威

　　2011款美版君威主要对手是讴歌TSX以及沃尔沃S60，此外还包括英菲尼迪G37、萨博9-3、宝马328i以及奥迪A4等。

2011款美版君威

　　2011款君威基于欧宝Insignia，新款车型拥有典型的欧洲风格、强劲的动力以及运动型底盘等。在动力方面，新款君威搭载一款2.4L四缸Ecotec发动机，最大输出功率182马力，峰值扭矩233Nm；此外还搭载一款2.0L双涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩349Nm。匹配6速自动变速器。

● 2012款雪佛兰Camaro敞篷车

　　由于2012款雪佛兰Camaro敞篷车将在2011年下半年才能上市，距离现在还有一年半的时间，为了抚慰消费者焦急的心情，雪佛兰将在本届底特律车展展示采用量产版装饰的敞篷版车型。

2012款雪佛兰Camaro敞篷车

　　在本届底特律车展上，小型车和节能环保车型再次成为主流，虽然高性能车型仍然得到很多人的青睐，但即便是这种车型也尽量采用直喷和涡轮增压等技术以尽可能的降低油耗和尾气排放量。

● 雪佛兰奥兰多Orlando

　　雪佛兰奥兰多Orlando是雪佛兰旗下首款MPV车型，其概念车在08年巴黎车展全球首发，接着在09年底特律车展再度亮相，据悉奥兰多将取代雪佛兰HHR.奥兰多与科鲁兹以及Volt出自同一平台。在动力方面有排量1.6L-2.0L排量的多款汽油或柴油发动机可选，其顶配车型或将搭载排量2.0L的柴油发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩326Nm。此前有报道称量产版奥兰多将配备5速变速器系列，不过预计6速手动或6速自动变速器也将出现在奥兰多车型中。

雪佛兰Orlando谍照

　　奥兰多将首推前驱车型，而全驱车型将后续推出。奥兰多轴距达到2760mm，舱内足以安放三排座椅，但美版车型只有两排座椅，采用五座设计，预计未来国产之后应该会推出7座车型。奥兰多的内饰与科鲁兹非常相似，尤其在直瀑式中控台以及换挡杆等处。据悉雪佛兰奥兰多将于2012年在美国上市。

● 2011款雪佛兰乐骋

2011款雪佛兰乐骋谍照

　　下一代雪佛兰乐骋掀背车和轿车目前正在开发之中，在底特律车展亮相的将是一款概念版掀背车，而轿车目前已经在密歇根州的生产线上。量产版掀背车将于2010年下半年开始组装。概念车将是这款紧凑车型的高性能版本，这款车主要是为了向人们展示该车极具前景的售后配件市场。

● 沃尔沃C30电动车

　　沃尔沃未来有很多雄心勃勃的计划，除了在2012年向市场推出插电式混合动力车外，目前还在对车辆全部电动化的可行性进行评估。在2010年的底特律车展上，沃尔沃将展示这款完全依赖电池驱动的C30纯电动车。

沃尔沃C30电动车

　　不过，即将在车展亮相的C30电动车实际上是车厂未来全部电动车开发计划的一部分。这款车最大功率82千瓦/111马力，0-60英里/小时（约合96公里）加速时间10.5秒，最高时速130公里，最长行驶距离150公里。沃尔沃称280公斤重的锂电池在普通家用电源上8小时可完全充满电。

● 2011款GMC Acadia Denali

2011款GMC Acadia Denali

　　Acadia系列的首款交叉车就采用了Denali的顶级设计（GMC Yukon SUV和Sierra皮卡也有Denali豪华版本）。这款豪华车内部采用真皮装饰和DVD导航系统，将提供前轮和全轮驱动两种驱动规格，同时全轮驱动系统替代了初级的四驱系统。Acadia Denali有七座和八座两种版本，标配3.6升V6引擎和六速自动变速器。GMC称入门级车型的高速路油耗为24英里/加仑（百公里油耗约合9.8升）。

2福特系列新车

● 2011款福特爱虎

　　2011款爱虎前脸改动较大，与现款车型相比其进气隔栅采用了更为简练的双横条设计，前大灯看起来小了很多，前保险杠更为粗大。其前脸总体来说与2010款福特Fusion Sport有些相似。在尾部，新款车型的尾灯经过全新设计，周围采用镀铬装饰。其侧面变化不明显，不过我们通过侧面的谍照可以看到新款爱虎使用了全新的轮圈。

2011款福特爱虎谍照

　　预计2011款福特爱虎和林肯MKX都将引入一款全新的2.0L涡轮增压四缸发动机，福特刚刚发布了这款发动机，据悉其最大输出功率约为230马力，峰值扭矩332Nm。此外现款车型使用的3.5L V6 EcoBoost发动机仍将沿用。

● 全新福特Explorer

　　内部代码U502，全新福特Explorer将使用D4单体车身平台，而不再使用福特经典SUV车型最常用的非承载式车身底盘。福特D4平台是在D3平台基础上改进而来，目前福特Flex和林肯MKT都在使用该平台。通过单体车身设计，福特希望能明显降低全新Explorer的车重，从而提高20-25%的每升燃油行驶里程数。

福特Explorer谍照

　　目前可以确定的是，福特Explorer有两款发动机可供选择，包括一款2.0L四缸Ecoboost发动机和一款V6双涡轮增压Ecoboost发动机。此外还可能搭载一款V6自然吸气式发动机。从测试车尾气管造型来看，这款测试车搭载的应该是V6双涡轮增压Ecoboost发动机。

● 2011款福特福克斯

　　到今年中期新一代2011款福克斯就将开始投入量产，新一代福克斯有四门轿车和五门掀背车两种车型。

2011款福特福克斯效果图

　　新一代福克斯的动力系统将包括自然进气式四缸引擎，排量在1.6升左右，另有一款EcoBoost版本将采用直喷和涡轮增压技术，这台EcoBoost 1.6升引擎预计最大功率约为180马力，而在2012年还将推出电动版福克斯。

● 2011款福特野马

2011款福特野马

　　在今年的洛杉矶车展上，福特推出了搭载Duratec 3.7升V6引擎的2011款野马，最大功率为315马力。而在底特律车展上，福特还将发布V8引擎的车型，这款5.0升野马的最大功率为412马力，仅比雪佛兰Camaro SS低不到14马力。

● 林肯MKT

　　林肯MKT有着一股浓重的美式车的“霸气”，巨大的“飞翼形”中央进气格栅和厚重的车头，极具视觉冲击力；而超长的轴距（具体数据还没有公开，但肯定超过3米）和宽大的车身几乎可以媲美通用的GMC房车。这款车的市场目标也直指讴歌MDX和奥迪Q7等豪华SUV车型。2010款林肯MKT在内饰上更加时尚，加入了THX II音响系统，14个喇叭，10GB的容量，完全符合年轻人的潮流，所有的一切都表明，2010款的林肯MKZ更加适合年轻群体。

林肯MKT

　　据福特官方获得的消息：在本届北美国际车展上MKT将推出两款发动机，分别是3.5L V6 EcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机和来自MKS轿车的3.7L发动机，正式生产计划从2010年开始，产量大约为2.5万辆/年。

3宝马/奔驰新车

● 宝马Z4 sDrive35is

　　在2010年北美车展，BMW将展出BMW Z4 sDrive35is。该车型配备了使用高精度直喷技术的双涡轮增压发动机，最大输出功率为250千瓦/340马力，最大扭矩为450牛米。

BMW Z4 sDrive35is

　　BMW Z4 sDrive35is还配备了在美国首次出现的应用于双座跑车的7挡运动型双离合自动变速箱，从0到100公里/小时加速仅需4.8秒。此外，得益于一系列的BMW EfficientDynamics（高效动力）技术，动力、性能和驾驶动态的显著提高并未带来油耗的上升。在欧盟循环测试中，BMW Z4 sDrive35is取得了百公里油耗和每公里二氧化碳排放量分别为9.0升与210克的优异成绩，而这些数字与装备普通运动型自动变速箱的BMW Z4 sDrive35i完全一致。

● 宝马ActiveE概念车

宝马ActiveE概念车

　　宝马将在本届车展发布一款全电动概念车ActiveE，该车是在1系车平台上开发的。概念车动力系统是一台位于后轴的电动机，因此这是一款名副其实的后驱车型。电动机最大功率170马力，峰值扭矩184磅-英尺（约合250牛米），这足以使该车在8.5秒内从静止加速至时速60英里（约合96公里），最高时速限制在90英里（约合145公里）。电力驱动系统从新的锂电池组获取能量，最长行李里程约为100英里（约合160公里），电池充电时间约为4.5小时。

● MINI Beachcomber

　　别具匠心的内饰、四个车门、四个座椅，加上最新研发的四轮驱动系统，这都足以让MINI家族的第四款车型成功地接近新的目标客户群。借助于成熟的传动系统和悬挂技术，新车型同样具有MINI品牌典型的灵活操控和完美表现。

MINI Beachcomber

　　将在2010年北美车展上展出的MINI Beachcomber概念车为即将投放市场的新车型奠定了基础。这款概念车传递的信息远远高于专注的驾驶乐趣，新车型显著的潜质也得以清晰的呈现，将上世纪60年代经典Mini Moke前卫的敞篷特征恰当地融入了现代的设计风格，不落俗套的敞篷体验和驾驶激情证明了MINI Beachcomber概念车的创新风尚。

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● 2011款奔驰C级

　　2007年上市的现款奔驰C级将在年初迎来中期改款，奔驰将选择北美车展或者日内瓦车展发布新款C级，随后上市销售。

新款奔驰C级

新款奔驰C级内饰

　　新款奔驰C级的外形变动并不大，正如我们之前的预测，在全新设计的前保险杠两侧加入了LED日间行车灯，并换上新设计的轮毂。座舱内的变化也很小，我们可以看到手套箱把手上加入了一点镀铬装饰。此外，奔驰还对COMAND系统进行了升级，提高操控的人性化。动力方面的改动则主要是提高燃油经济性和减少排放。

● 2011款奔驰E级敞篷车

　　奔驰将在本届车展发布全新的2011款E级敞篷车。这款车将替代CLK敞篷车，这将是E级车继轿车、轿跑车和E63 AMG高性能版本之后的第四款车型。该车将把宝马3系，奥迪A5，英菲尼迪G37和雷克萨斯IS C作为主要竞争对手。

2011款奔驰E级敞篷车

　　新车将采用一系列新技术提升车内乘客安全性和舒适性。这包括可以降低湍流和提供暖风的AIRCAP and AIRSCARF系统，这两个系统可以让乘客无论在何种季节都可以舒适的敞篷行驶。

● 奔驰 改款R级

　　LED雾灯是改款R级最为明显的变化，此外改款R级还将采用类似C级上面使用的前大灯，这种设计也使R级外形更加动感。此次改款还将对尾部进行改动，其中矩形排气管末端已经成为了奔驰“新”车型的一个特点。

改款R级谍照

　　此外改款R级将会全面采用奔驰的BlueEfficiency节能减排技术，其中包括降低车身重量、采用节能轮胎和轻质轮毂以及BLUETEC系列直喷增压汽油和共轨增压发动机。

4其他车企新车

● 大众2011款途锐

　　全新2011款途锐将继续与奥迪Q7以及保时捷卡宴共享平台。在动力方面，包括3.6L V6和4.2L V8发动机两款汽油发动机以及一款或两款涡轮增压柴油发动机。此外，还将引入大众新的混合动力系统，采用一款3.0L V6机械增压发动机并匹配一款电动机，目前这款V6发动机在全新奥迪S4以及奥迪A6车型中使用。

全新途锐谍照

　　另据内部人士透露，全新一代途锐售价将有所降低，这也意味着大众将在某些低配车型中取消一些高端配置。全新一代途锐将在明年1月底特律车展（也即北美车展）全球首发，并将于明年3月或4月在斯洛伐克的Bratislava布拉迪斯拉发工厂投产。

● 大众全新一代三厢POLO

　　近日，大众全新一代三厢polo正在北美地区进行上市前最后的测试。新一代polo家族上市后，备受媒体与公众的好评，在相继推出两厢四门和双门版后，喜获含金量极高的2009欧洲年度车型殊荣。为了获得更多地区用户的认可，新一代polo即将推出针对美洲、亚洲地区喜好的三厢版本。

新一代三厢polo谍照曝光

　　在动力的选择上，新三厢polo可沿用大众现有的四缸小排量引擎，根据市场的需求，还可以提供一款新的1.2TSI汽油直喷涡轮增压引擎。不出意外的话，经过换代的新三厢polo将在2010年北美车展上正式与公众见面，并在年内引入美洲销售。

● 丰田普锐斯概念车

　　丰田非要等到1月11日的底特律车展期间才会公布新款普锐斯概念车的信息，目前只知道这是一款专属混合动力车。目前丰田只发布了一张该车的车头部分图片，预计新车将是一款比现行版普锐斯更小的车型。

● 本田 CR-Z混合动力车

　　近日，量产版本田2011款CR-Z混合动力车型曝光，CR-Z新车宣传手册在网上曝光，这似乎打乱了本田新车计划，这款车原本将于明年底特律车展才正式亮相。本田CR-Z运动型掀背车型是CRX车型的继任者。

本田CR-Z

　　在尺寸方面，本田CR-Z长宽高分别为4080*1740*1395mm，轴距2435mm。据悉本田CR-Z将于明年第二季度在美国上市销售。在动力方面，本田CR-Z将搭载一款1.5L发动机，并配备本田IMA辅助混合动力系统。发动机的最大输出功率84千瓦（114马力）/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；电动机最大输出功率10千瓦（14马力），峰值扭矩78Nm/1000rpm。动力通过一款6速手动变速器或一款CVT传递到前轴。据悉其0-100公里/小时加速时间9.7秒，不过目前并没有得到官方确认。

● 现代索纳塔混合动力车

索纳塔混合动力版

　　在今年的洛杉矶车展上，现代发布了新一代2011款索纳塔。而这下月的底特律车展上，现代还将展示混合动力版车型，该车将搭载一台2.4升汽油引擎并搭配六速自动变速器和一台40马力电动机（依靠锂电池供电）。在短距离行驶中，这款车可以单独依靠电动机驱动，但在绝大多数情况下还是依靠电动机和内燃机共同运行。

● 现代Blue-Will概念车

　　新车采用并联混合动力的方式驱动，可以在不同的工况下利用纯电或者混合动力来驱动，纯电动的续驶里程为40英里（约为64公里）。现代汽车公司表示该套动力系统能够提高汽车的燃油经济性，在混合动力模式下油耗仅约为4.3L/100km，而在插入式混动模式下油耗将仅约为2.2L/100km。

现代Blue-Will概念车

　　动力上Blue-Will搭载的是1.6四缸直喷发动机，最大功率为152马力，搭配的电动机的最大功率为100kW。另外与其他混动车不同的是电池采用的是锂聚合物充电电池而不是锂离子电池。当然这还是一款概念车，现代方面表示有望在2011年底推出量产版车型。

● 特斯拉敞篷运动车（Tesla Roadster Sport）

特斯拉敞篷运动车

　　这款敞篷运动车的最大输出功率比248马力的特斯拉敞篷车高15%（约合285马力），0-60英里/小时（约合96公里）加速时间仅为3.7秒（标准版车型为3.9秒）。这款车还采用绕线定子并增加线圈卷绕密度以降低阻力提高峰值扭矩输出。电动机的红区转速达到1400转/分将动力输送至后轮。

● 菲亚特-克莱斯勒 电动版Fiat500/全新蓝旗亚Delta

　　在底特律车展上，全新的菲亚特500 EV将与克莱斯勒版蓝旗亚Delta一同登上展台。全新500 EV电动车的推出，也证明了菲亚特-克莱斯勒联盟对未来进军美国家用小型车市场的信心。新车的直接竞争对手将是雪佛兰Volt。

菲亚特500

　　此前有消息披露，500系列的掀背车型将于明年进入美国市场，而500C也将在2011年正式在美销售。500C将搭载1.4L发动机，最大功率为100hp，运动版车型则将搭载一款涡轮增压发动机，最大功率可达175hp,并被命名为——Abarth。 

全新蓝旗亚Delta

　　而全新蓝旗亚Delta的诞生应该更有意义，这款经典车型在经过了近一年多的重新打造后，其正式的亮相备受期待。另外，法拉利458 Italia以及玛莎拉蒂GranCabrio也将同时在明年的底特律车展上亮相。