【汽车点评 用车 原创】
正所谓“得中级车者得天下”。中级车其实就是满足了人们各方面需求的平衡点,同时价格又属于中等稳定收入者能接受的范围。以目前大部分普通家庭的收入水平来说,想要按需求划分,购买两到三辆车还是不现实的,因此中级车在中国的火热就成了必然。在一、二、三线城市中,中级车的市场占有率都在50%以上。但是买车容易养车难,相信购买中级车的车主还很难做到忽略保养费用的经济实力。下面,我们就来看看欧美系中级车的保养对比。
【买车容易养车难? 欧美系中级车保养PK】
■君威保养费用
君威作为别克旗下一款中高档车型,它有着舒适的驾乘感受以及动感的外形。虽然售价不算便宜,但还是受到很多人的青睐。它的保养费用能不能另大家满意呢?
君威享受两年6万公里整车质保
商家建议车主,在购得新车后。行驶到5000公里时即可进店进行首保,首保、二保主要进行的项目是机油和机滤的更换(注:首保和二保为免费保养)。整车质保期为两年/60000公里(以先到者为准)
对于别克君威不同排量的车型:1.6T/2.0L/2.0T/2.4L,其保养周期以及保养项目是不变的,只是采用直喷发动机的车型(2.0T/2.4L)每15000公里更换机油时添加燃油添加剂。
别克君威1.6T/2.0T车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 刹车油 | 燃油添加剂 | 火花塞 | 费用(元) |
5000公里 | ● | - | - | - | - | - | - | 免费 | |
10000公里 | ● | - | - | - | - | - | - | 免费 | |
15000公里 | ● | - | - | - | - | - | ● | - | 2.0T:833 1.6T:763 |
20000公里 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 1208 | |
25000公里 | ● | - | - | - | - | - | - | 963 | |
30000公里 | ● | - | - | - | - | ● | ● | - | 2.0T:1167 1.6T:1090 |
35000公里 | ● | - | - | - | - | - | - | 763 | |
40000公里 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 1208 | |
45000公里 | ● | - | - | - | - | - | ● | - | 2.0T:833 1.6T:763 |
50000公里 | ● | - | - | - | - | - | - | 763 | |
55000公里 | ● | - | - | - | - | - | - | 763 | |
60000公里 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | 2.0T:2302 1.6T:2225 |
●更换,-不需要检查 |
君威1.6T/2.0T车型的保养费用,相比2.0L/2.4L车型,费用略高。机油、机油滤清器在每次保养时均要更换;空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器每隔20000公里更换一次;刹车油每隔30000公里更换一次。车主可根据当地油品和车辆实际使用情况适当调整保养周期及更换配件的周期。
■君越保养费用
君越作为一款很纯正的美国车,它拥有宽敞的车舱、舒适的驾驶,以及可以承受的价格。这些特点无疑让它在中级车市场中具有相当大的竞争力,那么它的保养费用如何呢?
别克君越可享受厂家提供的两年60000万公里数整车质保(以先到者为准),在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养。除此之外,前两次保养为免费保养(主要为更换机油机滤)。
对于别克君越不同排量的车型:2.0T/2.4L/3.0L,其保养周期以及保养项目是不变的,只是在机油等油液使用上略有不同。君越2.0T车型的保养费用,相比2.4L车型,费用略高,但与3.0L车型相差无几。
别克君越2.0T车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 刹油 | 转向助力油 | 火花塞 | 费用(元) |
5000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 免费 |
10000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 免费 |
15000公里 | ● | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | - | 1212 |
20000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 834 |
25000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 834 |
30000公里 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | 1785 |
35000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 834 |
40000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 834 |
45000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | - | 2096 |
50000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | ● | 834 |
55000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | ○ | ○ | - | 834 |
60000公里 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | - | 1785 |
●更换,○检查 |
君越的机油、机油滤清器在每次保养时均要更换;空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器每隔15000公里更换一次;刹车油、转向助力油每隔30000公里更换一次;变速箱油每45000公里更换一次。车主可根据当地油品和车辆实际使用情况适当调整保养周期及更换配件的周期。
■迈腾保养费用
迈腾自从上市之后,它的每一次改款,每一次价格波动一直牵动着广大消费者的心。究其原因,首先是大众这一品牌拥有庞大的市场保有量,这让消费者对它旗下的产品拥有充足的信心;其次是迈腾拥有不错的外观,另人满意的空间、做工以及动力。这方方面面的平衡使得迈腾成为中级车市场中的主力军。
迈腾享有的整车质保为两年或6万公里(以先到者为准)。此外迈腾在5000公里需进行首保,特别注意的是行驶10000公里后每隔10000公里进行一次保养。这种保养周期远长于国内大部分中级车。
与目前主流的1.8TSI发动机相匹配的是7速DSG双离合变速箱,由于油品和环境的考虑,在经销商处保养每次都要进行添加汽油添加剂,对于TSI发动机来说还是能有些好处的。
迈腾1.8TSI/2.0TSI车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 |
汽油添加剂 |
变速 |
火花塞 | 费用 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | —— |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | 999.00 |
20000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ● | 1538.00 |
30000 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 1089.00 |
40000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ● | 1538.00 |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | 999.00 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 3039.00 |
3829.00 |
迈腾6万公里接近1万元的保养费用在中级车中可能偏高,这可能也是由于TSI发动机而造成的。每隔1万公里的保养周期在国内也是算比较长的,对于TSI发动机来说能不能经受住国内油品和空气质量的考验,都是对其长保养周期的一种挑战。
■帕萨特保养费用
帕萨特能够成为红极一时的“官车”,没有点本事可是不行的。外观的成熟稳重或许是吸引人的最关键因素,不过越来越多的年轻人在购车时选择这款车型,恐怕也是考虑到它在家庭用车中的出色平衡性。
帕萨特的整车质保期为两年或6万公里(以先到者为准),5000公里首保,其后每10000公里保养一次。各位车主可根据当地油品及行车环境适当调整保养周期。
帕萨特目前搭载的主流发动机为1.8TSI/2.0TSI两款。1.8TSI和2.0TSI的机油滤芯是通用的。全车油液和空调滤芯等零件是所有排量都通用的。
帕萨特1.8TSI车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
费用 |
5000 | ● | - | - | - | 无需 更换 |
- | - | - | -- |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
25000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
35000 | ● | ○ | ● | ○ | - | - | - | 934.1元 | |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 798.4元 | |
55000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 | |
65000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ● | - | 1376.7元 | |
75000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | - | - | 1876.1元 | |
85000 | ● | ● | ○ | ● | - | - | ● | 1624.1元 |
这里与迈腾一样,帕萨特的保养费用也不便宜,而且由于同样搭载对油品及空气质量要求较高的TSI发动机,使用在意的车主可以选择适当使用燃油添加剂。
■迈锐宝保养费用
提起雪佛兰迈锐宝,相信大家都已经非常熟悉了,它凭借出色的外观,齐全的配置以及良好的广告投放,在中级车市场中占据了一席之地。下面,我们就一起看看它的保养费用。
雪佛兰迈锐宝可享受厂家提供的两年6万公里数整车质保(以先到者为准),在购买之日起累计行驶3000~5000公里或三个月时进行首次保养。其后每5000公里进行一次常规保养。
2013款迈锐宝搭载了1.6T/2.0L/2.4L三款发动机,与之匹配的是6速自动变速箱。其中2.0T车型的保养价格略低于其他两款车型。不过截止60000时万元的保养费用确实偏高。
雪佛兰迈锐宝保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 刹车油 | 转向助力油 | 火花塞 | 费用(元) |
5000公里首保 | ● | ○ | ○ | ○ | 建议6-8万公里更换 | 建议2年或3万公里更换一次 | 电子助力无需更换 | 1.6T/2.0L车型两年或3万公里进行更换;2.4L车型10万公里更换 | 免费 |
10000公里 | ● | ● | ● | ● | 1103元 | ||||
15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | 610元 | ||||
20000公里 | ● | ● | ● | ● | 1103元 | ||||
25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | 610元 | ||||
30000公里 | ● | ● | ● | ● | 1103元 | ||||
35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | 610元 | ||||
40000公里 | ● | ● | ● | ● | 1103元 | ||||
45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | 610元 | ||||
50000公里 | ● | ● | ● | ● | 1103元 | ||||
55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | 610元 | ||||
60000公里 | ● | ● | ● | ● | 1103元 | ||||
正时链条终身免维护 | |||||||||
●更换,○检查 |
机油、机油滤清器在每次保养时均要更换;空气滤清器和汽油滤清器每隔10000公里更换一次;空调滤清器建议10000公里或半年更换一次;迈锐宝使用的是电子助力转向,无需更换助力油;变速箱油建议每8万公里更换一次;刹车油建议每隔两年或3万公里更换。1.6T、2.0L车型火花塞建议2年或3万公里更换;2.4L车型为白金触点火花塞,建议10万公里更换一次。
■C5保养费用
东风雪铁龙新C5于3月9日上市,自C5在国内上市以来,就取得了巨大的成功。下面我们就来看看C5的保养费用及保养周期。
雪铁龙C5搭载了2.0L/2.3L/3.0L三款发动机,其中2.0L/2.3L车型正时皮带每9万公里更换,3.0L车型每18万公里更换。特别的是其15000公里的保养周期显示出了雪铁龙对C5质量的充分信任,但过场的保养周期是否会影响车辆的性能,还需要实际使用来证明。
东风雪铁龙C5车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用(元) |
7000-8000公里首保 | ○ | - | - | - | 终身免维护(建议每两年检查一次) | 每两年更换一次(4.5万公里左右) | 每两年更换一次(4.5万公里左右) | - | 免费 |
15000公里 | ● | - | ● | - | - | 801元 | |||
30000公里 | ● | ● | ● | - | ● | 1297元 | |||
45000公里 | ● | - | ● | ● | - | 1442元 | |||
60000公里 | ● | ● | ● | - | ● | 1297元 | |||
2.0L/2.3L车型正时皮带每9万公里更换;3.0L车型每18万公里更换 | |||||||||
●更换,○检查 |
东风雪铁龙C5的首保在7000-8000公里时进行,之后每15000公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行(首保时仅为检查项目);空滤每30000公里更换一次;空调滤芯、火花塞每15000公里更换一次;制动液、助力油每两年(约45000公里)更换一次;变速箱终身免维护,但建议每两年检查一次。
■蒙迪欧致胜保养费用
福特旗下的蒙迪欧致胜来到中国市场后可谓是大红大紫,走到哪儿都能看到它的身影,这足以体现它的魅力。但不少人说美系车型保养贵,下面我们来看看蒙迪欧致胜的保养价格能不能被我们所接受。
从购买之日起,蒙迪欧致胜享有为期3年或10万公里的整车质保(以先到者为准),首保期限为5000公里或3个月(以先到者为准),经过二保后,保养周期为10000公里
蒙迪欧致胜搭载了GTDi200与GTDi240两款发动机与之相匹配的是Powershift 6速双离合变速箱。官方给出10000公里的保养周期在中级车中表现也属良好。
蒙迪欧致胜2.0L/2.3L车型保养费用(仅供参考) | |||||||||
保养周期 |
机油 |
空气 |
汽油 滤清器 |
空调 滤清器 |
制动液 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
10000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
630 |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
20000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1101 |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
30000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 1617 |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 630 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | MT:2067 |
AT:1959 |
厂家建议保养周期为1万公里或6个月保养一次,而4S店建议保养周期为5000公里或3个月,这就要大家根据当地油品和空气质量来合理调整保养周期,选用好一些的机油可以适当延长保养周期。
■标致508保养费用
东风标志508继承了标志成型优雅,灵动的特点,自从上市后也是受到了广泛好评。那么它的保养费用如何呢?下面我们就一起来看看。
东风标致508整车质保周期为两年或6万公里(以先到者为准),车辆首次保养为7500公里或6个月(以先到者为准),其后每7500公里保养一次。
标致508发动机
目前东风标致508车型搭载了2.0L和2.3L两种排量的发动机其中2.0L车型匹配的是5速手动变速器,而2.3L车型匹配的是6速手自一体变速器。
东风标致508 2.0L车型保养费用 | ||||||||||
保养周期 |
机油 |
空气 |
燃油 |
空调 滤清器 |
制动液 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
正时 皮带 |
费用 |
7500 |
● |
○ |
○ |
○ | 每隔两年更换一次 |
- |
每隔两年更换一次 |
- |
- | 首保 免费 |
15000 |
● |
○ |
○ |
○ |
- |
- | ○ |
664元 | ||
22500 |
● |
○ |
○ |
○ |
- |
- |
- | 574元 | ||
30000 |
● |
● |
● |
● |
- |
● |
○ | 1599元 | ||
37500 |
● |
○ |
○ |
○ |
- |
- |
- | 574元 | ||
45000 |
● |
○ |
○ |
○ |
- |
- |
○ | 664元 | ||
52500 |
● |
○ |
○ |
○ |
- |
- |
- |
574元 | ||
60000 |
● |
● |
● |
● |
○ |
● | ○ |
2241元 |
在实际的经销商保养调查过程中,建议免费首保必需在7500公里之前进行,而第二次保养为车辆行驶到15000公里左右,随后按照7500公里进行一次中间检查,保养周期仍然是15000公里。