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约27亿美金 吉利才能完成全部并购过程

约27亿美金 吉利才能完成全部并购过程

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2010-03-31 09:01:34来源:汽车点评网类型:原创编辑:唐昱

1完成收购过程需27亿美金

  [汽车点评网 新闻]  3月30日下午16:30分,在瑞典签署并购沃尔沃轿车协议之后,吉利集团董事长李书福,携并购沃尔沃运营筹备组成员在北京召开并购沃尔沃轿车公司协议签署媒体见面会。

约27亿美金 吉利才能完成全部并购过程

  媒体见面会上,李书福发表讲话并与并购筹备组的成员一起接受记者的采访。李书福告诉我们,沃尔沃轿车不是有钱就能买得来的,他说:“福特选择新的东家有他自身的价值取向和标准。吉利通过多人的投标,取得了这样一个资格。”

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李书福向媒体说明并购沃尔沃轿车协议的签署

完成收购过程需27亿美金

    吉利集团首席财务官尹大庆告诉我们:“在并购资金方面,吉利在和福特签订最终的买卖协议之前,已经全部安排好了。大致的资金买价是18亿美元,加上后续运营的一部分流动资金,大致在27亿美金以下。”

约27亿美金 吉利才能完成全部并购过程

吉利集团首席财务官尹大庆

  至于资金的来源,由于并购项目还没有最终交割,尹大庆表示,更多的信息还不便于披露,但同时尹大庆坦言:“资金的安排,一半是在国内融得的,国内有吉利占51%以上股份的资金,也有国内银行融得的收购和并购资金。国外有27亿美元的资金,这些来自美国、欧洲、香港的地方的资金,总之全部都安排好了。”

  事实上,并购资金18亿,加上流动资金还有其他的资金,还有各种各样的,总而言之大概要27亿美金才能完成这些事情。这27亿美金,相当于50%左右是国内的,还有50%国内是海外市场的,有美国、欧洲、香港等不同地方。而且国内部分50%以上是吉利自己的,还有一些少量的是国内其他的一些投资人。

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  虽然资金上是很大的数额,但是李书福补充道:“吉利并购沃尔沃不能光考虑‘输血’,我们要让它形成‘造血’功能,总是‘输血’是没有前途的,我们把沃尔沃拿来以后是要赚钱的,不是输血。”

2吉利收获沃尔沃知识产权

吉利收获沃尔沃知识产权

  在知识产权的问题上,李书福坦言是十分艰苦的,他说:“吉利要花那么多的钱去买一个世界顶级的豪华汽车公司,如果没有知识产权的支持,买来的这个公司那是苍白无力的。所以在知识产权的内容上,我们是斤斤计较的。福特公司是非常大度的,不愧是世界超级的汽车公司,在这个问题上面他们非常的通情达理,我们是很满意的。”

约27亿美金 吉利才能完成全部并购过程

  具体知识产权的谈判事实上是吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全经过无数日日夜夜反复交涉下定下来的。赵福全表示,在知识产权的谈判过程中,虽然艰苦,但最终收获了双赢的结果。

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  赵福全告诉我们,首先,吉利收购的是沃尔沃轿车100%的股权,这是整个知识产权谈判的核心,它不是一个简简单单的合资,也不是一个对等的控股。

  其次,沃尔沃轿车作为一个独立的公司,为确保其世界顶级品牌的可持续发展,将拥有其关键的技术及知识产权的所有权。

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  同时,为了保证其既定的,就是在福特旗下,未来长期发展战略商业计划的可持续进行,将拥有所有福特相关知识产权的使用权。这是从沃尔沃的角度出发的。

  另外,在这个过程中吉利又得到什么?赵福全解释说:“吉利作为100%的股东,将通过沃尔沃轿车拥有其关键技术及知识产权的所有权。同时,拥有大量知识产权的使用权,包括董事长提到的“双零”,所谓的安全和环保技术的知识产权。”

3产销37万辆方可实现盈利

产销37万辆方可实现盈利

  扭亏为盈,这是吉利收购沃尔沃轿车之后面临的一大难题。沃尔沃现在最大的问题是规模太小,它跟奔驰宝马比起来规模还是不够的,但是它的研发收入我猜测跟奔驰、宝马是差不多的,所以它形成大量的知识产权,形成大量的技术,李书福说:“由于相对规模比较小,所以每一辆车的成本就比较好,因此就亏钱。所以我们要想办法把这些技术充分的发挥,把这些产品要扩大销量。只有规模扩大了,每一辆车的成本就下降了,利润就出现了。”

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  按照吉利集团的规划,收购沃尔沃后,将在国内成立年产能约30万辆的新工厂,使沃尔沃汽车的全球年产能提高近一倍,并力争在2011年前实现沃尔沃轿车公司的扭亏为盈。

  李书福认为沃尔沃轿车目前主要的问题在于研发投入过高,而销售规模有限,30万辆左右的年销量无法分摊高昂的研发成本,形成规模效应。究竟沃尔沃轿车达到什么规模才能扭亏为盈呢?对此,李书福胸有成竹地说,“只要年销量达到37万辆就可以扭亏为盈。”

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  2年内从30万辆达到37万辆,在吉利这样的营销高手和庞大的中国市场支撑下,并不是遥不可及的事。可为什么是37万辆,为什么达到这个销售数字沃尔沃就可以盈利,显然李书福是算过一笔很明确的帐。

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  作为产品支持的重要一员赵福全表示,按照董事长对运营的理念,吉利就是吉利,沃尔沃就是吉利。从研发的角度,我们更多的是寻求两个企业的一种战略合作的可能性。

  具体应该怎么做,实际上应该详细的思路是有的,从我们这个角度,更多的是要专著于吉利的品牌,吉利全方位产品的研发,同时在能力允许的条件下,在沃尔沃有需求的情况下,能够提供给他们低成本研发的支持。

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  同时沃尔沃作为世界顶级的品牌,几十年下来积累大量技术,作为吉利来说是非常强大的资源,我们也会像小学生一样虚心地学习,共同提高,取长补短,真正让沃尔沃和吉利强强联合,共同创造美好的未来。(图/文 汽车点评网 唐昱)

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