1外形设计充满超前意识

　　 【汽车点评 用车 原创】

 　　设计是什么？也许作为专业人士，他们会说出很多很深奥的内容，但对于我们汽车媒体而言，汽车的设计，我宁愿将它看做是一种美学欣赏与品牌文化的交融产物，当然，这其中还会有对于产品的实用与否、以及个人偏好方面的牢骚或唠叨，《漫谈汽车设计》不是什么高深的专业栏目，它，只是我们一些闲聊的谈资，或者说是我们唠叨一下自己关注的车型的平台！

　　作为《漫谈汽车设计》的第一期内容，我们选择一款具有颠覆性设计的，但却又是一个具有极高历史价值的车型，那就是Jeep自由光，接下来，我们就一起来了解一下Jeep自由光的设计！

　　外观设计：大胆创新，但不忘传承

　　当你第一眼看到自由光时，你的第一反应一定是非常惊讶：这还是Jeep吗？如此颠覆性的设计，很难让传统的Jeep用户、包括爱好者们能够接受！这样的设计，是超前，还是颠覆传统呢？一石激起千层浪，那么这款车的设计风格到底有什么改变呢？

　　在外形方面，Jeep自由光采用了全新的设计语言，圆滑的车身线条完全改变了之前Jeep车型在人们心中的硬汉形象。

侧面线条流畅而潇洒

　　从车侧面看去，自由光不再拥有其前身切诺基系列的丝毫遗迹，流畅的弧线设计，让车辆变得优雅而性感，也许你会觉得这车很柔，没有之前的Jeep XJ系列那般硬朗，不过这线条组合起来，倒是还有一些肌肉感，多少算是骨子里依旧包含了Jeep的硬汉基因吧！

 
早年的Jeep Cherokee，也就是自由光的前辈，无不具有硬汉潜质

　　了解一款车，单看它的外形，就能知道它的用户群体，我想这句话对于Jeep自由光而言，是再合适不过了，从它的外形来看，我们不会想到热带雨林，也不会想到沙漠，更不会是陡峭的山谷，进入我们脑海的，应该是城市的喧嚣，或者是郊外的安逸…

这是Jeep自由光应有的场景

越野能力得到继承，但已不再是其应该做的事情了

　　这种设计风格的改变，虽然是那么的令人乍舌，但无论如何，它依旧悬挂着Jeep的LOGO，我们仍然可以从中寻找到Jeep品牌的部分精华！

全新的灯光布局，很有意思

Jeep标志性的前中网得以传承

　　比如，Jeep品牌标志性的7孔前格栅，虽然在这款自由光的变化如此之大，甚至连大灯的位置都被改变，但依旧保留了这标志性的中网，可见它已然是Jeep品牌的标志之一，更是Jeep品牌的文化之一！

　　 点评外观设计：

　　从设计角度来讲，Jeep自由光是成功的，因为它具备了设计中最应有的一个要素，那就是超前性，比如太空船式的造型设计，位置不同的灯光布局等等，这些在一般产品上，是很难想象的。

　　
Jeep自由光的外形设计非常超前

　　当然，这样的设计也是背离传统的，需要设计师以及工程师有非常大的勇气，才能够实现量产，Jeep的团队做到了，接下来就要看消费者能否接受这样一款极具超前理念的产品了！

2内饰更追求舒适！

　　 内饰设计：追求更精致，更舒适

　　硬派，是人们对于Jeep产品早期内饰设计印象，但是伴随着当年大切诺基等车型的登场，它的内饰也越来越偏向舒适，而进入自由光的内饰，你会发现，Jeep自由光变的更贴近轿车了！

  
Jeep自由光的内饰设计更柔和

　　没错，全新的设计理念下，Jeep产品的内饰的确更加精致，也更加舒适了。这一点，Jeep自由光的推出，进行了充分的诠释！

仪表设计更加精致，富有科技感

变速杆设计更加饱满

　　与外型设计一样，这款车充满了流线型，流畅的线条舒展而飘逸，把中控台的设计拉的非常开，从视觉上让人觉得宽敞。

  
更加注重细节之处的人性化

　　此外，层次分明的功能区设计，配合中控台的触摸屏幕，也让这款车的内饰设计充满了时尚与科技感觉。从用户体验的角度，Jeep自由光的内饰设计更偏向舒适，而且包覆感非常强，触摸屏的设计，操作起来非常直观，但很显然，这样的设计更偏重于城市人群或者年轻人使用，对于更热衷于机械感的纯粹Jeep粉丝而言，这样的设计，还是太过柔软！

　　点评内饰设计：

　　相比足够超前的外观设计，Jeep自由光的内饰倒是非常传统，无论是布局，还是线条，都很难找到它的出柜之处，而且从设计语言上看，虽然更加偏向城市使用，也越发时尚精致，但与同集团下的菲亚特产品有些过分的相似，这对于人们对这款车产生足够的品牌辨识度还是有一定影响的！

Jeep自由光的内饰有些和菲亚特的产品相似

　　当然，从用户角度出发，这样的设计的确更舒适，也更加人性化，但是从这样的设计对于改装而言，会显出一定的问题，并且这种设计也让人很难与Jeep的形象相提并论，但这或许就是为消费者而生的意义所在！

3动力设计偏向城市使用

　　技术及动力：更偏向城市用途，但越野功能得以保留

　　一部车的外形与内饰设计，更多地会考虑美学与功能的需求，而技术与动力的设计，则完全要考虑的是车辆性能以及经济性的平衡。在这一点上，Jeep自由光似乎更会寻找这种平衡。

2.4L发动机被命名为Tiger Shark

　　首先，在发动机的应用方面自由光将会搭载2.4L Multi Air四缸发动机，以及3.2L Pentastar V6发动机，并且搭配全球首款9速自动变速器。这样的组合，让消费者在经济性与动力性方面有了不同的选择。

9速变速器成为自由光的标志性亮点

　　2.4LTiger Shark发动机，采用了四缸直列式的布局，具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构，并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合，确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率，提升燃油经济性；同时令车辆在行驶过程中更加平稳、安静，提升驾乘舒适性。最大输出功率为130kw，峰值扭矩229N•m。

2.4L发动机模型图

　　3.2L Pentastar发动机，则采用了V型6缸的布局，其最大功率为202kw，而峰值扭矩则可以达到324Nm，将这款车动力体验做到了更高的层次。

Active Drive四驱系统让其保持了Jeep优秀的越野能力

其调教更偏重公路设计

　　当然，Jeep自由光作为Jeep旗下的产品，在四轮驱动技术方面，自然会沿袭Jeep产品的优势，Active Drive全时四轮驱动系统，以及Selec Terrain多地形选择系统的应用 ，也让这款车可以达到 Jeep产品所应有的那种越野性能！

　　 点评Jeep动力配置

　　从这两款发动机的搭配而言，属于典型的SUV式的动力选择，2.4L注重低扭以及经济性，3.2L发动机注重动力表现。全新的，来自ZF的9速自动变速器是这款车的亮点所在，9速的齿比更密集，其动力输出显然会更加平顺，经济性也更突出，但与此同时，如果这车真的行驶在野外，如此密集的齿比，是否会影响车辆在越野路段的行驶，还有待商榷。

2.4L将成为自由光的主力发动机

　　如果单纯的行驶在城市或郊外，我想这种搭配还是非常舒适的，大多数消费者也会乐于接受这样的配置，从而达到油耗与动力的平衡！

　　漫谈Jeep自由光

　　总体而言，Jeep自由光在设计领域的超前性还是非常值得赞赏的，在如今很多设计都趋向同质化的时代下，Jeep的创新思路，让人们看到了希望。就好像当年Jeep Cherokee XJ推出时的那种轰动效应，而如今它的继任者，再一次引发了这一效应！

Jeep自由光的设计充满超前性

　　无论这款车最终的市场表现如何，单就产品设计而言，它已经具备了人们记住它的资本，超前性，以用户体验为中心的两大要素，就足以创造出与众不同的产品！