【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评:售价还算厚道,百公里2升的油耗成为其最大的看点
近日,雷诺宣布即将于明年3月份的日内瓦车展上推出一款全新的小型化插电式混合动力车型,未来这款车型将正式量产,从而成为挑战大众XL1的重要产品。
雷诺明年推出混合动力小车
大众的XL1如今可谓大红大紫,低至百公里0.9升的超低油耗引来了太多的关注,不过这款产品的成本过高,高达11万欧元的价格很难让其推广开来,因此合理的、低成本的混合动力车型才是未来各大车厂开发的重点。
雷诺的相关产品则已经在规划之中,明年日内瓦车展将首次推出概念车版本,随后几年内正式量产。雷诺的目标是生产一款尺寸同Clio近似的产品,其拥有舒适的空间,但是售价要被控制在3万欧元之内,成为大部分人可以消费得起的一款产品。
大众XL1
车型预计会借鉴雷诺于2009年推出的Zoe Z.E.概念车的外观设计,更好的低风阻设计才是解决新能源车型进一步降低功耗的重要方式之一,而传统汽车不断降低车重的做法很难在新能源车型上得到效果,因为高容量的电池组总是占据了不菲的车身重量。 在各种设计达到要求之后,概念车达到百公里2升的油耗并不会太困难(柴油动力系统),而未来的量产车型才是最为重要的,因为要在有限的成本内实现预期的目标并非易事,但是雷诺似乎显得信心满满,或许其已经找到了问题的解决方案,只等最后示人了。更多消息请您继续关注。
【延伸阅读】基于全新平台 雷诺换代科雷傲效果图
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编辑点评:平台的重大升级是换代科雷傲的一大看点
近日,海外媒体绘制出了雷诺新一代科雷傲的效果图,并表示新车有望在2015年发布。据悉,新车将基于全新的CMF模块化平台打造,外观更加犀利,同时车身尺寸也均会增大。
外观方面,从现款车型的外观设计来看,它拥有者一幅标准SUV的造型,整车都以实用性为诉求,高车顶设计提供了充裕的车内空间。不过换代车型会在风格上进行华丽转身,它将更加具有跨界车的特点。同时为了减少跨界风格对车内空间产生不利的影响,新车尺寸会有一定程度的增大,预计长度达到4600mm左右,另外包括宽度和轴距也会同步增大。因此,换代新车车内应该能够提供不错的宽敞度。
从曝光的效果图来看,新车将会借鉴雷诺最新小型SUV车型Captur的设计元素,外形造型更具有跨界风格,看上去比现款车型有趣多了。其中窄侧窗、突然抬高的侧窗线条都表明了它的运动感,而独特的D柱设计也是最新家族设计的一个体现。
动力方面,预计2.0T的发动机会成为主力配置,从而替换掉现款车型所使用的自然进气发动机,2.0T发动机最大输出功率预计为180Ps左右,最大输出扭矩300N·m,动力性能和燃油经济性都会比现款更好。另外,除了普通动力,新车还将会引入一款插电式混合动力车型。
根据目前雷诺—日产联盟未来的新车规划,雷诺将有至少11款车型基于该平台打造,除明年问世的换代科雷傲外,未来风景、风朗等车型都将会是该平台的产物。