都说2013年是个丰收年，汽车企业赚钱了，而且与汽车相关的行业也飞速发展。自主品牌的车辆也借此发展了不少，在2013年里，大家又知道哪些自主车型卖得最好呢？
自主品牌汽车产品的价格进一步拉低，而合资品牌也推出相应的低端产品，因此合资品牌和自主品牌的竞争越来越激烈。在2013年当中，单从自主品牌方面对比，哪些品牌做得比较好呢，从数据上依次显示，吉利帝豪、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车以及上海汽车其中的单款产品做得相当不错。
荣威350
自主品牌第五名
2013年1-12月销量：113033辆
荣威350在2013年做了不少的宣传，如今年底终于见到成效了，一举挺进自主品牌车型第五名，销量达到了113033辆，平均每月都超过9000辆。荣威350市场价为8.97万-12.87万，其中最低配车型自然最多人选择，因为加上现金优惠大概8万元就落地成交了。
说到购买汽车，许多朋友向往进口或者合资品牌，很多人的潜意识告诉自己，合资车的质量好。随着产业的高速发展，这种状况逐渐消除，自主品牌车型也是不错的选择，因为自主品牌车型的工艺以及车辆的配置都越来越高。
荣威350是一款十分不错的车
有着国外技术的支撑，上汽荣威350有着合资车的水准，即使它是国产品牌，但是在任何条件下都不比合资品牌差。当然，我们汽车产业还处于发展阶段，相比国外的品牌在用料，工艺以及装配上还有一定的差距。然而，它胜在符合国内消费者的消费水平需求。
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荣威350优势可以归纳为以下几点：
1、价格合适
2、外观好看
3、配置算好
4、空间灵活性好
5、操控感受与同配置的合资车不相上下
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这里首先说说荣威350的价格吧，售价8.97万-12.87万，算是一个紧凑型车应有水准，同级别的车还有别克凯越、现代悦动和新桑塔纳等。当然，它和合资车硬碰硬是碰过不了，所以它在全部销量车排行中排33名。
值得注意的是，它在价格方面十分吸引，因为其基本上都可以优惠达到2万，裸车最低可以进入6-7万元区间确实十分吸引人。另外，现金优惠的同时，其配套的金融政策也是十分到位，贷款买车可以2年0利率以及20%首付。
相当不错的外观设计
荣威350尺寸车长达到4米5，是紧凑型入门的规模。外观设计还是相当有国际水准，脸谱式的前格栅加上较为运动的腰线，视觉效果确实许多人喜欢。另外，它还是一款相当有潜力的改装车型，许多朋友也因这原因而被吸引了。
配置和空间都相当不错
最低配车型配备电动车窗，车内空气净化器，而且配备了205/55R16铝合金轮胎，车辆配备确实不算差。如果想最低配车型拥有中央导航是没可能的了，不过配备inkaNet 3G行车系统的车型还是相当值得推荐，因为此款智能系统确实相当好用。空间方面，全系车型都可以后排座椅放倒，部分的合资车就不配备了。
奇瑞QQ
自主品牌第四名
2013年1-12月销量：121630辆
说到自主品牌第四名，相信很多人都认识它，它就是奇瑞QQ，售价3.79-5.09万，相当便宜。它在2013年的成绩就是每个月销量超过1万台，这样的数字让许多合资品牌都羡慕。
奇瑞QQ属于微型车市场，合资/进口品牌的微型车似乎都属于精品级别，售价都十分高。在国内，微型车主要购买的人群是身上不怎么有钱，或者不舍得花钱的人。其次，购买微型车的基本上不怎么有钱的人的第一辆车或者有钱人的第二辆车。
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奇瑞QQ优势可归纳为以下几点：
1、价格十分便宜
2、外观好可爱
3、配置不高
4、有个性
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这里说一下价格，奇瑞QQ想当年仅仅卖2.68万元，相当于如今5部iPhone 5S。这样的一辆车怎么不让人心动？新QQ推出后，价格最低为3.79万元，最低排量从旧款0.8升变成了1.0升。
奇瑞新QQ还是比较可爱
外观表现出一幅开心的样子
相比初期的QQ来说，新QQ有一些进化，就像我们的动画片《宠物小精灵》里面一样，进化后可爱的面容就不见了。不过奇瑞QQ展现出了一幅很开心的笑容，这也感染到了许多人。
车内基本上没有什么配置
没错，最低配的QQ可以说什么安全配置都没有，没有气囊，没有ABS等辅助系统，这辆车最有优势的功能就是比单车摩托车要好几倍，因为它能够遮风挡雨，不用自己走路，还可以搭上几个人。
smart很有个性
奇瑞QQ也很有个性
选择奇瑞QQ的朋友基本上是一些比较有个性的朋友。没错，这类人喜欢一个人，喜欢车子小。由于买一辆奔驰smart要超过10万元，这样的个性不是随便都能够承受，奇瑞QQ则更实际一些。
比亚迪速锐
自主品牌第三名
2013年1-12月销量：123643辆
比亚迪很不容易拿到了自主品牌销量的第三名，要不是速锐这款高配置神车，可能比亚迪F3再降价才会更多人买。没错，比亚迪速锐不是最便宜的比亚迪，但是它的销量远比其他车要多，平均每个月销量超过1万辆。
选择购买东南菱悦V3的朋友万万想不到比亚迪速锐优惠可以近万元。车身尺寸更大，配置可以更高，开出街可以更显档次。自从比亚迪不在模仿丰田车后，我们都发现它进步得十分快，而且推出的新车都在意料之外。速锐这辆自主品牌车型可以说是家轿的重要选择。
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比亚迪速锐优势可归纳为以下几点：
1、超高性价比
2、外观够顺眼
3、配置超高
4、车身很大
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刚才也提了一下，以前很多人喜欢购买东南菱悦V3，很多人说其是“翼神第二”。说实在，翼神配置也不怎么高，价格也不算低。说到比亚迪速锐，无论从外观，配置，价格各方面都占有很大的优势。当然，唯一难以服众的是它的机械驾驶感受以及硬件质量，不过值得注意的是，比亚迪提供的是四年或十万公里保修。
比亚迪速锐设计相当漂亮
比亚迪速锐指导价为6.59-9.99万，其车身长度为4680毫米，属于普通的紧凑型车。同样价钱购买合资车仅能购买一辆小型车或者入门紧凑型车。值得注意的是，它最低配车型仅为6.59万元，在此基础上可以优惠近万元现金，性价比非它莫属了。
比亚迪速锐配置高得离谱
为什么这样说呢？比亚迪速锐最低配车型指导价仅为6.59万元，但它配备了16寸车轮，轮胎规格为205/55 R16。其次，它还具备了无匙进入系统，多功能方向盘以及皮质座椅。因此，说比亚迪速锐配置高得离谱也是事实。
比亚迪速锐车宽为1765毫米
车内空间确实不错
车身尺寸方面，比亚迪速锐也占有很大的优势，刚才介绍到车身长度接近4米7，车身宽度大概1米7。这样的数据比很多合资车都要好，车内空间在这价位来说超值了。当然，它可以更好，只是时机没有到。
长城C30
自主品牌第二名
2013年1-12月销量：126036辆
其实长城C30的名次相当危险了，因为比亚迪速锐与其销售数据相当接近。长城一直口碑都比较好，车辆做工细节等都比较让人放心，不然哈弗H6就成不了神车了。长城C30是一款入门紧凑型车，售价区间为6.45-8.35万。
长城C30能够销售出平均每月超过1万辆的成绩，确实很让人吃惊。因为其价格不算很低，配置也不算很高，它凭借什么做到这样的成绩呢？或者我们还可以探讨一下。
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长城C30优势可归纳为以下几点：
1、合理的价格
2、车辆工艺好
3、品牌光环
4、外观还是相当不错
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说到价格，对于这款入门紧凑型车来说，6.45-8.35万的售价区间可以说不算高，但也不算十分低。长城汽车一般来说都不会有很大的优惠，基本上是3000-4000元。对于某些热门车型，只会让大家等待，并不会像合资车那样加价。
长城C30外观相当居家
设计相当不错
仅7万左右就可以买到一辆入门紧凑型车，确实是一件好事。由于长城C30车辆并不算很大，车长仅4米4左右，从此看起来其优势不算很突出。但是由于在品牌光环下，长城C30还是给人质量上的放心。
车辆做工工艺相当不错
说到车身工艺，长城汽车已有多年的造车经验，品牌可以说是他们一直以来的保持的一样东西。车身精度做得足够，而且动力传动等部分都给人一种相当好的感受。简单地说，驾驶感觉相当好。
长城C30
长城C30新视界版
空间十分灵活
长城C30在车辆的设计和配置上都达到一个很好的平衡，它不像奇瑞QQ什么配置都没有，但是它并不像速锐什么配置都有。与此同时，长城C30很注重车辆的空间灵活性和扩展性，例如一些扶手箱空间的布置以及座椅可折叠等，都能够在最低配车型上找得到。
吉利帝豪EC7
自主品牌第一名
2013年1-12月销量：193210辆
自主品牌车型销量排名第一的是来自吉利帝豪EC7。或许部分地区有相当一部分人没有关注它，但是它却是国产紧凑级车型市场佼佼者。19万以上的销量辆，平均每个月达到1.5万辆，这数据反映出紧凑型汽车市场有很大的刚需。
确实，紧凑型车市场的刚需十分大，自主品牌销量前五的车型均在1万辆左右。帝豪EC7作为自主品牌抢占了一定的市场份额，对于帝豪EC7来说，是机会，也是实力。大家又对它有怎样的认识呢？
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帝豪EC7优势可归纳为以下几点：
1、十分有潜力的价格
2、车辆工艺好
3、发动机质量高
4、外观以及内饰空间各方面都相当好
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说到价格，帝豪EC7的价格区间为7.18-11.38万。看起来此价格相当不具有竞争力。然而它的下潜力相当高，特别在北方地区，现金优惠1万比比皆是。因此，6万多7万就能够拥有一辆非入门的紧凑型车。
高大上的外观
帝豪EC7的外观设计可以说大气稳健，对于一款紧凑型车来说相当重要。记得广汽本田做过一个调查，中国人最喜欢车辆大气，于是推出凌派的时候，车辆的设计更是显示出大气风范，更像一辆越级的车型。
1.5升排量更多人关注
车辆工艺相当不错
帝豪EC7凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，其中做工方面是消费者十分认可的一部分。在操控感受上，帝豪确实下了不少的功夫，而在装配工艺上，19万的新车车主也可以见证到了。
配置上并不低
根据对比，最低配的帝豪EC7与配置神车比亚迪速锐相比也只少了一些理所当然的配置，例如多功能方向盘，无匙进入系统等。不过，在空间上，帝豪EC7要比速锐要好，因为帝豪EC7具有后排座椅比例放倒功能。在行车以及操控性上，帝豪EC7也给人很高的信心。
总结：
这次自主品牌车型的排行确实算不上什么，但是从中我们看到了自主品牌在销量高的车型上最主要都是以价格较低的中低端产品为主。如何进一步提高产品质量或许成为自主品牌车今后的一个重点发展方向。因为只有这样，我们自主品牌才能够与合资品牌直接PK。最后，提一下帝豪EC7在国内总体销量排行中名次为15名。(图/文 铭思 汽车点评)
