【汽车点评·资讯·原创】
编辑点评：此次推出的三厢轿车版则在外观上显得有些怪异，但相比之下实用性会更好
近日，现代汽车在印度新德里车展上发布了一款名为“Xcent”的车型，它其实就是i10的三厢轿车版车型。据悉，新车将在今年3月份正式上市。
“Xcent”的车型其实就是现代推出全新i10三厢版
外观方面，全新现代Xcent的前脸基本与i10保持一致。车身侧面，Xcent则只是在i10的基础上多加出了一个尾箱设计，同时后三角窗造型也进行了调整。尾部方面，Xcent的尾灯也和i10有区别。
全新现代Xcent的前脸基本与i10保持一致
i10三厢版定位于小型三厢家用车，整车可能不到4000mm。前脸可能会沿用两厢版的设计，而尾部可能接近假想图的设计。虽然从侧面看起来比较奇怪，仿佛被挤压的轿车一样，但至少有一些经济有压力的家庭会喜欢，毕竟三厢比两厢看起来有面子。
此前曝光的的三厢版i10的谍照
动力方面，i10三厢版有望搭载一台1.2L DVVT四缸发动机，最大功率为83马力，峰值扭矩为113牛·米，匹配5速手动变速箱。此外还可能搭载71马力的1.1L柴油发动机。
【延伸阅读】法兰克福车展发布 现代i10微车官图发布
【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评：在国内，i10的市场主要被自主品牌抢占。因为这车到国内也就是8万以内。
近日，印度金奈市有一辆中度伪装的现代i10三厢版被曝光。现代i10是一款小型车，在东南亚和印度等国家很热销。
三厢版i10的谍照
屁股比较短
三厢版i10侧面效果图
i10三厢版定位于小型三厢家用车，整车可能不到4000mm。前脸可能会沿用两厢版的设计，而尾部可能接近假想图的设计。虽然从侧面看起来比较奇怪，仿佛被挤压的轿车一样，但至少有一些经济有压力的家庭会喜欢，毕竟三厢比两厢看起来有面子。
两厢版i10
i10的内饰
动力方面，i10三厢版有望搭载一台1.2L DVVT四缸发动机，最大功率为83马力，峰值扭矩为113牛·米，匹配5速手动变速箱。此外还可能搭载71马力的1.1L柴油发动机。
