1起亚K5外观惊艳运动十足

　 【汽车点评·新车实拍·原创】

　　近年来，随着整个汽车消费市场逐渐发展完善，汽车厂商们也将大部分的心思放到了提升自己的核心产品竞争力上。不管是从设计、品质、服务等等，各家汽车品牌也都形成了自己独有的一些特质。今天我们要说的就是这台来自东风悦达起亚的旗舰车型—新K5。

　　作为东风悦达起亚的旗舰车型，新K5自然代表着东风悦达起亚的最高工艺水平和设计标准。同时作为K系列上市销售的首选车型，K5自2011年问世就打破了人们对于中高级车在消费者心中古板、中庸的“旧形象”，“虎啸式”的前脸设计也成为了东风悦达起亚的家族式设计。

　　新K5于去年12月份上市，售价区间为15.98万元—25.18万元。我们本次实拍的车型为2.0L PREMIUM2，官方指导价格为21.68万元。

　　2014款K5最大的变化就是动力系统的提升。新增的2.0L涡轮增压发动机让K5在同级别的德系美系面前有着足够的底气。

　　新K5在外观整个风格得到了保留，只是在细节上上进行了小幅度的变化，让它看上去更加的运动，精神。虎啸式的进气格栅设计让人一眼就可以认出这是一辆起亚车。

　　K5的其进气格栅也进行了优化，珠光烤漆的材质营造出了不错的质感。整圈的镀铬包边以及下格栅的镀铬装饰则很好的提升了整车的豪华感。

　　此外此次改款厂家也对前大灯进行了小幅度的优化，LED日间行车灯与鹰眼前大灯融合在了一起，整体感更加的协调。

　　此外，菱形雾灯也采用了镀铬亮面包边的处理，档次感提升明显。

　　新K5的侧身并没有多少变化，整体协调，富有层次感。

　　位于前翼子板的镀铬亮面装饰以及车门把手以及车门底部的镀铬亮条为整个侧面增色不少。

　　新K5的尾部最大的变化来自于尾灯，重新设计的尾灯面积虽有减少，但是更加圆润的设计使得与尾部相得益彰。

　　尾灯采用了时下流行的LED导光带。如果是涡轮增压车型的话尾部还会有“T-GDI”的表示，我们本次所拍摄的为2.0L车型，所以尾部的标识为“Nu CVVT”。此外新K5尾部配有四颗倒车雷达，布局错落有致，将盲区范围降到最小。虽然只有2.0L的排量，但是双出的排气口还是给人一种十分强的力量感。

　　新K5的轮毂造型优美的双五幅轮毂，搭配上韩泰品牌的轮胎，规格为225/45/R18。更加注重操控性能和驾驶感受。

2内饰风格主打运动舒适性

　　K5的内饰基本上与老款相同，整个中控台并没有采用许多厂商常用的左右对称设计。

　　新K5的中控台设计偏向驾驶员一侧，这样做的好处就是驾驶员可以更方便的对车内中控台上的按钮或者是旋钮进行操作，这样的设计更加符合人体工程学。

　　作为2.0L排量的顶配车型，新K5的内饰采用了大面积的软性材料，整个中控台的档次感很高。

　　功能按键和分区控制设计的也十分符合人们的日常使用习惯。

　　三幅式方向盘的设计符合时下流行的设计风格。同时多功能按键的加入则可以让车主在行驶过程中对一些日常的多媒体或是定速巡航等功能进行操作。

　　K5的仪表盘并没有采用炮筒式的设计，简单的圆形镀铬包边处理，红色指针加白色底字带来了不错的驾驶欲望。此外两个仪表盘的中间还集成了一款面积并不大的液晶显示屏。

　　K5的中控台配有一块大尺寸的显示器，整体的显示效果十分细腻。

　　新K5配备了双区自动控制的空调，空调控制旋钮的阻尼适中，我们在简单的使用过程中手感很好。空调旋钮上方还有一块空调信息显示，能够很清晰的显示出目前空调的运行状态。

　　位于方向盘左侧的控制区域集成了方向盘灯光调节、VDC车身动态稳定系统关闭、倒车雷达控制。新K5采用的是真皮材质的座椅，整体包裹感很强。此外诸如全景天窗、一键启动，无钥匙进入系统、倒车影像等功能也都所有配备。

3空间表现整体可圈可点

　　新K5在空间上的表现可圈可点，头部空间并不是十分充裕。本次我们找来的实测模特身高为182CM。

　　坐在前排调整好坐姿后，头部只有三指余量。腿部空间表现不错。后排调整好坐姿后腿部有两拳余量，头部空间有一指余量。

　　前排中央扶手内部很深，可以存放较多的物品。后排中央扶手也有杯架同时也配备了，座椅加热、音响控制等功能。

　　另外挡把下方还有两个杯架。新K5由于车身尺寸以及轴距并没有发生变化，所以行李箱也和老款一样。

　　整个行李箱开口很大，内部也十分平整。另外四个车门板上的储物空间也完全可以满足日常的使用需求。

4动力表现强悍选择多样化

　　动力方面新K5共有三种动力可选，分别是2.0L和2.4L自然吸气发动机以及一台2.0T涡轮增压发动机。

　　其中2.0L发动机最大功率119Kw，最大扭矩为194Nm。2.4L发动机最大功率为132Kw，最大扭矩为231Nm。2.0T发动机最大功率为180Kw，最大扭矩为350Nm，在这里我们要注重的说一下这台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机与先前全新胜达上所搭载的发动机相同。但是经过了重新的调教，虽然参数并没有发生变化，但是最大扭矩输出从1750转降低到了1650转，最大扭矩爆发来的更早。

　　此外新K5搭载的是一台六速手自一体变速器，兼顾了换挡平顺性和燃油经济性。

　　编辑短评：

　　经过简单的实拍，我们对新K5有了一个全新的认识。新K5在细节和动力上都有着一定的提升，尤其是动力上的表现更加的出色。先前涡轮增压技术是“美欧列强”的专属，但是现在我们看到了这个韩系厂家对于产品的极致追求。此外东风悦达起亚全系车型厂家保修政策均为五年或十万公里，这在同级别中绝对是同级少有的。在售价不变的前提下，细节和配置更加完善，我想新K5的上市必定会扩大韩系品牌在中高级车市场的份额，一款动力、操控、空间表现都十分均匀的车型必定是很多消费者梦寐以求的。（图/文 汽车点评 刘东）

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5起亚新K5详细参数配置