腾翼C30“低油耗 大空间”、“4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养”的冲击波尚未平息，CVT版腾翼C30又强势抢滩。7.29万元起带来的超高性价比，CVT版立足紧凑型家轿，腾翼C30想不火都难。日前，长城公司宣布CVT版腾翼C30正式上市，预备在热销的状态下持续加力，进军A级轿车“万辆俱乐部”。

　　据悉，此次CVT版腾翼C30共有三款车型上市，分别是舒适型、豪华型、精英型。产品体系得以进一步完善，而且凭借7.29万元的超值起步价、丰富的配备以及卓越的品质，腾翼C30创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的性价比新高。

　　腾翼C30作为长城汽车一款全球战略车型，借鉴了已获得欧盟品质认证的哈弗、炫丽、酷熊、风骏等设计经验，满足了家庭用户对油耗和空间上的需求。面市即被权威网站评为“最受网友喜爱紧凑型轿车”，在淡季上市后7月份销量突破8000台。对于该车型受到市场欢迎，长城汽车也是有备而来，经过严苛的品质测试，搭载智能CVT无级变速器的腾翼C30，在手动挡上市3个月后乘势出击。

　　凭借高效低耗、操作简单、驾乘舒适等优势，CVT无级变速器正在逐渐取代传统自动挡，成为车坛新宠，然而受成本限制，该变速器更多搭载于中高端车型。腾翼C30搭载的CVT无极变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于Mini Cooper，其数值较4AT变速器0-100 km/h(加速度)提高了27.80%，80-120 km/h (加速度)提高了19.30%，100-140 km/h (加速度)提高了18.20%。另外，由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)，这样在驾驶腾翼C30自动档的过程中也更能体会驾驶乐趣。

　　此外，腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，进一步实现了轻量化，最大输出功率77kW，最大扭矩138N·m。新一代的CVT每时每刻与发动机密切配合，不需换档，自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，以达到省油的目的。此外，CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻，具备降低油耗的空间。经过对比测试，显示CVT比AT自动变速箱减少10-15%油耗。相信这对于消费者的钱包来说是个好消息。

　　据介绍，此次CVT版腾翼C30三款售价分别为舒适型7.29万、豪华型7.59万元、精英型8.19万元，价格相对手动挡分别增加了一万元。如此超高的性价比，为消费者提供更多的选择的同时，势必促进腾翼C30全系的单月销量破万。

　　动力尽管强劲，然而节油也毫不含糊。CVT版腾翼C30可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。CVT每时每刻与发动机密切配合，不需换档，自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，以达到省油的目的。此外，CVT系统结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40%左右，整车的质量因而也有所减轻，具备降低油耗的空间。经过对比测试，显示CVT比AT自动变速箱减少10-15%油耗，从而导致废气排放比AT减少10%，比MT减少5%，更环保。