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《问答新车》第1期：2014年5月18日晚，斯柯达全新明锐已经上市，售价为11.99-17.99万元。在上市之前，很多潜在消费者都对全新明锐有很多期待，因此都对它的配置、价格等产生各种猜想，也就会有很多疑问。而这些大大小小的问题常常抛在论坛里，凭借本职业的便利条件，笔者专门从咱们论坛里挑一些网友关注度较高的问题，来做详细解答，就当做发扬“为人民服务”的雷锋精神吧。
PS：本栏目为《问答新车》系列，即在每款热点新车上市时，我们都会为大家解答疑虑。当然咯，各位亲得先将自己的问题抛到咱们论坛对应的车系板块上，便于我们收集整理。
外观配置类
●之前关注过新明锐，听说新明锐车上最高有12个探头，想知道是不是仅有配泊车系统的才有啊。另外，自动泊车系统哪个配置会有？还是要选装的？如果要选装，要加多少钱？
点评君：配备12探头就意味着具有自动泊车系统，但经了解，全新明锐没有标配这个功能的车型，目前仅有逸俊版和逸尊版这5款车可选装它。此外，也只有这5款车能选装倒车影像系统。
很多网友也许对全新明锐这种“简配”行为很不理解，不过纵观国内汽车市场，又有多少款车配备自动泊车呢？大众CC和奥迪A3会配备，不过有这功能的车型，价格都超过20万。至于选装价格，请感兴趣的网友主动去联系4S店，或者上官网的全新明锐专属订制页面查看。
●话说，新明锐仅有高配的才有LED吧，那么低配版可以选装吗，价格多少？BTW，海外版图片那个外后视镜照地灯被阉割没？
点评君：全新明锐的LED日行灯非常精细，是跟奥迪A3类似的光导纤维样式。经了解，它全系都没有标配LED日行灯的车型，依然是逸俊版和逸尊版这5款车可选装。
我想可能是出于成本问题，虽然光导式LED日行灯在海外版是标配的，但放到国内还是不行。包括奥迪A3都只有26.98万以上的版本，才配备光导式LED日行灯。所以，顶配才17.99万的全新明锐就甭想啦。至于选装价格，请感兴趣的网友主动去联系4S店，或者上官网的全新明锐专属订制页面查看。
此外，外后视镜照地迎宾灯也从海外版保留下来，但可惜的是，仅有旗舰的逸尊版车型才配备，且不对其他车型提供选配。
●我家路况不好，新明锐和其他车相比通过性强吗，为什么每次我看配置表都没看到最小离地间隙？
点评君：据内部人员说，全新明锐的最小离地间隙比老款多了15mm。老款的最小离地间隙为105mm，但空载情况下为140mm，因此全新明锐的离地间隙应该为155mm。
鉴于大多数紧凑型轿车的最小离地间隙都是105-110mm之间，因此就没必要担心全新明锐的了，除非拿来当SUV，要不都能适应大部分路况。
内饰配置类
●我是北方地区的，我想问下新明锐的座椅有加热功能吗？如果没有能选装吗？
点评君：座椅加热仅在1.4TSI逸尊版上是标配，其余都没有配备。此外，逸俊版车型可以选装一个“冬季包”，即座椅加热功能。至于选装价格，请感兴趣的网友主动去联系4S店，或者上官网的全新明锐专属订制页面查看。
●新明锐的安全性比老款NB到哪？
点评君：据官方给出的信息，全新明锐在车身材料就与老款截然不同，新车采用了大量的热成型钢，如B柱的拉伸屈服强度达到1000兆帕以上，相当于一枚硬币上承受2头大象的重量。下图的黄色、红色钢材，颜色越深，代表强度越大。
在安全配置方面，全新明锐比老款多了MCB多重碰撞预防系统、疲劳驾驶提醒系统、PMS负载管理功能等功能，很可惜都不是全系标配。其中最大的亮点是疲劳驾驶功能，但仅有逸尊版才配备，剩下就是逸俊版车型可选配了，但不能单独选一个功能，而要选一个“5号选装包”，内含疲劳驾驶系统、雨量传感器、电动调节防眩目内后视镜、双区自动空调四项配置。
至于选装价格，请感兴趣的网友主动去联系4S店，或者上官网的全新明锐专属订制页面查看。
底盘平台类：
●新明锐的MQB是啥意思仅是削减成本之作吗，有哪些方面超越了PQ35？
点评君：在实际体验中，MQB平台没有特别的感觉，因为我曾经试驾了MQB平台的第七代高尔夫和全新奥迪A3，除了感觉它们的底盘扎实性十分相似外，其他没有什么特殊之处。因此消费者不必过于迷信“MQB”，就我的理解，之所以全新明锐突出“MQB平台”，仅是出于商业宣传目的，以证明它是“骨子里”都是全新的换代车。
“MQB”是“横置发动机模块化平台”的意思。其实，PQ35平台已经能实现一部分零件共享，比如前麦弗逊后四连杆式的四轮独立悬架结构、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络等，但MQB则将零件共享率提升到一个新的高度（60%），虽然有利于缩短新车研发周期，并容易衍生更多种类的车型，但消费者往往没条件去买所有的新车。因此，最后得出一个鲜明的结论：MQB平台最大的受益者仍是企业本身，它实现了最大化节省成本。
●现在新速腾都换回独立悬挂了，新明锐却换成扭力梁，这是作死的节奏吗？能给俺个理由么？
点评君：据斯柯达内部人士称，换扭力梁对乘坐舒适性不会造成什么影响，尤其是1.4TSI这种小排量的车，加速性不够强烈，以至于感觉不明显。而老款的1.8TSI，就有必要用“独立悬挂”。其实我看了一下，老款的1.8TSI最大功率仅比全新车型的1.4TSI多了10马力，扭矩都一样。
全新明锐的扭力梁后悬挂
还有另一种观点，认为之所以老款明锐配备多连杆后悬挂，是与PQ35平台有关。而MQB平台下，连定价较高的第七代高尔夫都没有独立悬挂，凭什么全新明锐就有？但这种观点也并不成立，因为新速腾也在PQ35平台上打造，但却换成扭力梁。因此我个人认为，成本依然是最主要的考虑因素。
老款明锐的多连杆独立悬挂
另外，还可以这么假设，大众也许觉得配备更多舒适性、安全性配置对消费者有更大直接影响，因此就将多连杆的钱用到那些部分了，嗯，但愿如此。
市场定位类
●我也看过实车了，感觉开门声音不像以前那么厚重了，而且做工也一般。它是不是沦为跟宝来、朗逸一档次的了？
点评君：其实官方本来就没将明锐抬高到和速腾完全一样的地位，如果是这样，那么价格也将跟速腾一样。但官方没从价格和品质上定义它们的差异性，而是针对不同群体的消费者去定义。
明锐的目标人群比速腾更有个性
实用性也是明锐最大亮点，速腾在这方面不及它
官方人士称，相比大众的产品，斯柯达显得更年轻化、更兼顾家庭使用。而大众受限于品牌本身的特点，因此设计得相对没啥特点，而斯柯达就以相对个性的造型去填补了一个年轻个性的细分市场。
●目前现车足不，能优惠幅度多少，如果现在订车，多久后能提车？
点评君：鉴于斯柯达影响力还比不上大众，因此斯柯达不存在加价提车等现象，现车永远是足够的。但由于新车刚上市，将不会有优惠。或许随着全新卡罗拉、雷凌、新款408的陆续上市，全新明锐会受到一定冲击，那时它就会有不同程度的优惠。
全新明锐刚上市，凭借“技术”来做杀手锏
全新明锐虽然看起来很帅，但因采用扭力梁后悬挂而让不少潜在买家对它失去信心，而内部一些实用配置的舍弃，也使得它的竞争力很有限。我预计，今后数个月内它将开始优惠，甚至会下降1-2万元的幅度之间。
总结：从以上看，我们发现，购买中配的全新明锐逸致版车型更划算，因为能选装很多配件。当然，如果您只是关注它的空间和平台，那么只需买一辆11.99万的入门级就够用了。
新车指导价：14.39-15.49万
