在SUV阵营，专业做SUV的除了Jeep和路虎，相信也找不出第三个知名的品牌了。许多朋友喜欢越野车，上百万的SUV固然是好，但是感觉确实太贵了。60万似乎是一个分水岭，因为配备差速锁的Jeep牧马人便属于此行列。当然，少不了最便宜的路虎车型——神行者2，还有最新上市的Jeep自由光高性能版。
超强越野性能 三款60万内专业SUV推荐
公认超强越野性能的SUV是牧马人，而其价格则处于60万元以内。那么60万内，越野性能仅次于牧马人的还有什么车呢？是否应该从传动机构来做一下决定呢？
自由光高性能版、神行者2、牧马人Rubicon传动机构
通过对前、后桥结构以及价格限制的比对。我们最终选出了Jeep自由光高性能版、神行者2、牧马人Rubicon三款车型。当然，我们也不在车辆发动机、变速箱上高谈阔论了。因为在动力配备上，他们都很优秀。
●最新引进的自由光高性能版
说起越野，我们不能不提Jeep和路虎。Jeep自由光高性能版刚在前不久就上市发布了。当然，新车配备2.4升/3.2升排量发动机的策略确实让各位有更好的选择，只少在价格上有所对比。
Jeep自由光高性能版的2.4升排量车型价格为45.99万元，而3.2升排量车型价格则为52.99万元。很幸运地，它的价格落在了60万以内。
最近，Jeep自由光常在我们面前露面，也使得我们不得不注意它。其一，人们对其外面有美与丑两种极端的看法。其二，它有着相当高的配置以及很强越野性能。其三，Jeep品牌产品布局而引起我们联想。从各方面来看，Jeep引进它，是有它的道理。
从此前上市的普通车型来看，高性能版车型更具粗犷性。例如新车对了车头与车尾醒目的挂钩。这似乎是玩越野车辆的必备部件。
Jeep自由光高性能版的尾部造型较为漂亮，或许它的设计灵感来自大自然的缘故，在郊外更能与大自然相辉交映。当然，在城市里，它也是亮点。
Jeep自由光高性能版在内饰配置上展示了城市SUV应有的状态，时尚的内饰设计，大尺寸彩色显示屏，双区独立空调还有无线充电设备等等，一切都以人性化体验为主。
让人感到意外的是，Jeep自由光高性能版还配备了ACC自适应巡航系统，在高速公路上行驶，它确实是一个好帮手。
●传动结构够专业吗？
我们此次的主题是超强越野性能与专业SUV推荐。因此，Jeep自由光高性能版的传动结构当然是专业的。
此车的传动轴采用了多片离合式限滑差速器，而后轴方面则采用了牙嵌式差速锁。这意味着什么？
Jeep自由光高性能版的四驱系统为适时四驱，而其传动轴采用了多片离合式限滑差速器。根据程序的设定，车辆会自动采用两驱或者四驱模式。对于后桥，新车采用了差速锁，驾驶者能够利用按键开启差速锁系统以决定两后轮动力的同步，遇到较困难的路况时，能够让车辆拥有很强的行驶性能。
从整体传动设计来看，Jeep自由光高性能版介于全机械与全电子控制之间，这意味着它兼顾了野外驾驶和公路驾驶的能力。此外，车辆还具有陡坡缓降、低速四驱以及多种行驶模式。
●最便宜的路虎——神行者2
说到SUV专业户，我们不得不说路虎汽车。60万元内，它旗下的神行者2确实有较强的越野能力。
神行者2作为路虎品牌最便宜车型，但是它也具备了全时四驱系统。2.2涡轮增压柴油版最低配仅售39.8万元，2.0涡轮增压汽油版最低45.8万元，最高59.8万元。60万内的专业SUV，神行者2当红不让。
路虎品牌，许多人对它都趋之若鹜。当然，也由于神行者2相对其他路虎车型较为便宜，因此一二线城市街上都很多它的踪影。
对于低配车型的神行者2，其外观确实一般，也可以说是简陋。较高配车型则配备了上车踏板以及行李架等，整体则显得更有气质。
神行者2汽油版、柴油版除了最低配车型外，均配备了倒车影像。在城市行驶过程中，自然成为你最好的帮手，特别是女性朋友。
相比自由光高性能版，神行者2配备多了一个直观的指针式时钟。其他功能则极大限度地与自由光相似。例如触摸中控屏幕，双区独立空调，ESP以及音频插口等等，但是其丰富度和规格上则较低。
●传动结构足够使用？
或许细心的朋友发现，神行者2的四驱系统与沃尔沃XC60的相同，由于沃尔沃XC60最高配车型超过60万，因此没有出现在此次的专业SUV推荐中。
神行者2采用的为全时四驱，能够极大可能地摆脱较为困难的路况。后桥限滑差速器相对于自由光的差速锁在越野反馈时间上较为长，而在公路上行驶则较为智能，省心。
由于车辆后桥没有差速锁，所以没有像自由光一样手动控制后轮差速锁的独立按键。车上的动力因选择行驶模式不同而根据电脑自行控制设定。不在极端情况下，此套传动系统均能满足很多朋友的需求。
●60万内越野性能最强的SUV
牧马人Rubicon（罗宾汉）是牧马人车系中最强悍的车型，它比Sahara（撒哈拉）车型的传动机构更加原始，好玩。这得益于它前、中、后的三把锁。
牧马人Rubicon是SUV车型的一个标杆，尽管它不到60万元，但是它比上百万的SUV越野性能都要强。牧马人Rubicon有双门版和四门版，他们都有相同的传动结构，至于哪个版本好，就看各位的审美了。
牧马人对于老一辈朋友来说，感觉就回到了打仗年代。对于新一代朋友则感觉十分有个性，而且它是一种精神象征。鉴于此，牧马人Rubicon也没有装配倒车影像、倒车雷达之类的配置。
虽然没有雷达之类的配置，但是车辆还是配备了GPS导航触控屏幕，定速巡航以及蓝牙电话等设备。如果你要谈舒适性，那么你找错对象了。
虽然没有自由光、神行者2等高科技配置，但牧马人就像乐高玩具一样好玩，因为它具有可拆卸的车门和车顶，这是越野朋友的乐趣。
●可靠性极高的传动机构
牧马人Rubicon采用分时四驱形式设计。前后桥均采用牙嵌式差速锁，中央采用了分动箱进行动力分配。
牧马人Rubicon具备手动控制的分动箱动力传递结构和前、后桥差速锁。在极端的环境下，仅有一车轮有附着力，司机可以自行锁止前后差速锁，调节分动箱并进行最大扭矩输出，车辆即可移动。
牧马人Rubicon没有前两款车型介绍的驾驶模式选择，它回归最原始纯粹的手动控制。从可玩性来说，其乐趣和性能也是最高的。
从此三款SUV来看，我们有着各自的特点。Jeep自由光高性能版兼顾越野与城市道路的行驶，传动结构的设计确实较为专业，值得注意的是它很好地兼顾各种行驶状况。神行者2则保持较高的城市姿态，其作为一款城市SUV确实性能十分很高。对与牧马人Rubicon则继续称为骨灰级玩家的新宠。（图/文 汽车点评）
