高端的混合动力版车型，是之前曝光度较高的车型，也是新款途锐的亮点车型。这款车采用3.0L机械增压发动机的汽油混合动力车，在发动机与电动机的共同作用下，可以拥有279kw的最大功率和580Nm的最大扭矩。配备8速自动变速箱，它的0~100km/h加速时间仅为6.5s。

　　前段捕捉到的混动版车型在北京路试

  前段捕捉到的混动版车型在北京路试

　　在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，除此之外它的配置还包括带有“动态辅助照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、变道辅助系统、3D导航系统、自动泊车系统等配置。对于一款大型豪华SUV来说，上述配置当然是必备条件。

官方发布的2011款 新途锐图片

　　老款途锐3.0TDI车型的起步价格仅为66.54万元，3.6L汽油版车型的价格则达到71.85万元。按照国家相关法律规定，排量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的车型，其所需要缴纳税费的税率为12%，3.0升以上至4.0升（含4.0升）的车型为25%，两者相差了13％之多。根据排量征收消费税，也导致了老款途锐在中国市场出现价格倒挂。

官方发布的2011款 新途锐图片

　　新款途锐将卖多少钱，这是消费者最为关心的问题。保时捷卡宴、宝马新X5两大豪门车型相继平价入市，让新款途锐在中国市场感受到不小的压力。虽然途锐与卡宴出自同一平台，但保时捷品牌在高端豪华车市场上的号召力是大众所不具备的，再加上奥迪Q7 3.6L车型81.5万元的低起步价格挤压，留给新款途锐的定价空间其实并不很大。参照同样采用3.0L机械增压发动机的卡宴入门级车型86.6万的官方售价，未来的途锐3.0 TSI车型的起步价格应该会在75万元上下。入门级的3.6L车型，它的价格应该会与老款车型的71万元基本持平。至于高端的混合动力车型，其售价应该会在105万元上下。

　　作为一款纯正德系血统的大型SUV，大众途锐给国内消费者以超值的第一印象。与保时捷卡宴、奥迪Q7等豪华SUV共用车型平台和比豪华品牌同级别车更低的价格门槛，保证了途锐在市场上拥有较强的竞争力。从目前的市场情况来看，讴歌MDX和英菲尼迪FX系列是途锐最直接的竞争对手。与这两款车相比，德系车血统和更高的性价比，是它在竞争中胜出的最大砝码。