1实拍一汽丰田全新卡罗拉

　　一汽丰田全新一代卡罗拉在今年北京车展上进行了首次亮相，6月19日又公布了预售价格，这台全球累计销量超过4000万台、畅销近半个世纪的车型，显然在外观、配置、空间、舒适性、燃油性、性价比等方面拥有着出色的表现，刚正式上市便赢得了市场的好评。下面就由笔者带您一起近距离感受一下全新卡罗拉。（图/问/摄 汽车点评李志伟）

特别感谢：保定通泰丰田4S店提供拍车车辆（拍车车辆为1.6L GL-i 真皮版 S-CVT）

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2新卡罗拉外观方面

● 外观方面

　　全新卡罗拉车身尺寸分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，相比现款，长和宽分别增加了85mm和10mm，整体尺寸更大。高度下调15mm，更具有低重心的稳重大气之感，虽然高度降低但臀点位置下调，但室内空间丝毫未受影响，确保了与现款同样充裕的头部空间。

　　大灯造型略复杂，远近光采用分体式设计，近光灯带有透镜，新增了四颗LED灯。

　　新车的中网与大灯融合在一起，牵连的整体感很强。横条式上下进气格栅和雾灯周围都采用了镀铬装饰，相比老款更加年轻时尚。

　　外后视镜集成了转向灯功能，符合了目前汽车主流配置。

　　侧面简洁干练，符合国人的审美观。新卡罗拉更加修长，特别是后排车窗的翘起设计，凸显了卡罗拉的运动与活力。

　　尾部设计给人感觉有点厚重，但不妨碍卡罗拉带给人犀利的感觉。从尾灯侧向下延续的锋利线条更突出了立体感。

　　尾部一条粗壮的镀铬饰条与多边形尾灯的白色部分相接，与前脸的中网相呼应。

　　轮胎采用日系品牌普利司通，规格为205/55R16 91V。相比竞品的大尺寸，显得有点不合潮流。

 
全新卡罗拉外观细节

3全新卡罗拉内饰方面

● 内饰方面

　　内饰里边最大的特点就是随处可见的镀铬元素，不仅提升了内饰档次，同时也彰显了这款车与生俱来的年轻基因。

　　方向盘样式由原来的不规则形状改为现在紧凑的圆形三幅式，搭配亮片装饰看起来很时尚，中央部分依旧是模拟真皮缝线的塑料材质。

　　仪表盘采用双表盘搭配中央行车电脑显示屏的经典设计。行车电脑显示屏采用采用屏幕，显示信息丰富。

　　空调配备的自动空调，旋钮阻尼适中，有一定的舒适感。

　　中控区采用了带细纹装饰的亮色烤漆面板，加上镀铬镶边，质感强烈。

　　内饰里边最大的特点就是随处可见的镀铬元素，不仅提升了内饰档次，同时也彰显了这款车与生俱来的年轻基因。

　　座椅设计依然厚实舒适，支持性很不错，但包裹性稍显不足。

 
全新卡罗拉内饰细节

4全新卡罗拉空间及动力

● 空间及动力

　　身高180cm的体验者在全新卡罗拉里边丝毫不会感到拥挤，头部尚有一拳的距离，这的确是全新卡罗拉的一大卖点。

　　全新一代卡罗拉最大的亮点无疑是延长至2700mm的轴距，让后排空间达到960mm，使得后排乘员的腿部空间更为充裕。

　　新卡罗拉的行李箱容积与现款一样，都是450L，表现中规中矩，足以应付日常需求。（采用带铝合金轮圈的全尺寸备胎）

　　变速箱采用全新可模拟8速的CVT变速箱，并带有SPORT模式可选。

　　1.6L S-CVT车型百公里综合油耗仅为5.9L，而1.8L S-CVT车型百公里综合油耗为6.1L，可以说是同级最低水平。若以一年行驶2万公里，油价7.83元/升的水平计算，全新卡罗拉1.6L S-CVT车型相比旧款同排量车型一年节省多达1500元，而1.8L S-CVT车型节省将近千元。

　　全新卡罗拉搭载了两款自然吸气发动机，排量为1.6L和1.8L。其中1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩154牛·米；1.8L发动机最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米。

　　全新卡罗拉GL-i车型采用了麦弗逊式独立悬挂+扭力梁式非独立悬挂的前后悬配置。

●编辑点评：

　　全新卡罗拉的预售价格区间为10.78-15.98万元，相对老款车型12.38万元的起售价下调了1.6万元，更强的市场竞争力彰显无余。

　　早在全新第11代卡罗拉设计之初，其总设计师安井慎一为该车设定了三大目标：大胆突破的设计、卓越的驾驶感受以及完美的性价比。无论是在北京车展的精彩亮相，抑或是近一个月内的媒体热评，都已证明其目标的前两项已然被公众广泛认同，而预售价格的发布揭晓完美性价比。相信随着一系列营销活动的开展，一汽丰田将从全新卡罗拉开始再次发力，为这个蓬勃发展的汽车市场交上一份“超越期待”的答卷。

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5新老卡罗拉参数对比