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宝马X6已成功在人们心中塑造了“轿跑SUV”的印象，并且连汽车界老大都效仿它（奔驰将推出ML Coupe），奥迪也蠢蠢欲动。然而，竞争对手们还没回过神来，宝马就又推出一款全新轿跑SUV——X4。宝马X4已在4月份亮相，三个月后就将在中国上市，您是不是很期待？现在距离新车上市还有8天，让我们深入了解一下这款披着轿跑外衣的SUV吧。
为什么推出X4？
众所周知，X6是宝马第一款将轿跑车和SUV混搭的车型，并且上市以来就获得了不错的成绩。尽管在2013年它的全球销量仅3.6万辆，只达到X5销量的三分之一，但作为小众车它已经算不错了，至少比奥迪A8热销。
X4（下）带有明显的X6（上）痕迹
有了X6的成功，宝马越发自信地继续推出类似车型了，而X4就诞生了。实际上，X4仅相当于一款换壳的X3，本质上没有多大变化。而人们对这种轿跑SUV的态度往往呈两极化，要么特别钟意，要么觉得很怪。因此，X4只适合小众人群的口味。尽管如此，X4依然得到宝马的重视，毕竟它既维护了宝马的“运动品牌”形象，又能赚点钱。
X4最大卖点是什么？
一、同类不多见的轿跑外观SUV。在SUV市场上，你很难找到轿跑SUV，掰着手指算就那么几辆（宝马X6、本田歌诗图、双龙爱腾），如果综合外观、品牌、价格来考虑，X4无疑是最吸引人。
二、价格门槛更低。X6是很多车迷梦寐以求的车，但它毕竟要一百多万啊，不是每个人都有财力拥有的。但X3价格会低得多，鉴于它基于X3平台打造，我们它售价就比X3高几万而已，大概是50-80万之间。
三、带有暴力起步功能。这是X4在驾驶上区别X3的重要特征，即增加了一个“Launch Control”模式，开启它后起步，能感受到强烈的加速推背感，运动味十足。但尽管如此，X4也不是真正的跑车，原因是高速过弯侧倾不小，而且安全配置也不能关掉。
除了X4，我还有什么车可选？
如果按造型风格去归类，那么X4并没有直接竞争对手；如果按性能和级别来说，本质上它就是一款X3，都属于运动风格的中型SUV，对手是保时捷Macan、路虎极光等。
Macan和X4
因此，X4是一款个性鲜明的SUV，只有一小部分追求个性的人会爱上它，然而在他们当中，又有一小部分人有能力为它掏腰包。如果你很喜欢轿跑SUV，那么X4是一个很好的选择；如果你对外观不是特别在意，只喜欢“运动SUV”即可，那保时捷Macan、路虎极光都可以列入考虑范围内。
现在能订X4了吗
就我们了解北京地区的情况，目前已经可以预订X4，但车型只有20i和28i两种，它们的订金都是2万元。
如果现在交定金的话，提车周期是3-4个月，其中白色车款能在10月份提到，而星光棕和红色则延迟到11月份。当前展车还没到店，因此建议各位在7月29日新车上市后，再去展厅看车。
宝马X4车型介绍
宝马X4车型介绍 X4是一款基于X3平台打造的SUV，宝马也毫不避讳它是X3的“跨界版”。但尺寸上，它们并非只有高度上的差别。X4长宽高分别为4671/1881/1624mm，而X3则为4642/1881/1681mm，可看出X4比X3长了29mm，但高度矮了62mm，这更能营造一种低矮的轿跑风格。轴距上，它们都是2810mm。
X3 vs X4（概念版）
外观方面，X4像缩小版的X6，尤其是侧面看，那急速下滑的车顶和腰线都源自X6。但前脸就凸显出“等级”特征了，如果头灯不与格栅连在一起，其实还是像X3更多；而全新X6的脸谱，就随新X5了。
保险杠似乎是宝马轿跑SUV的统一风格，两侧进气口都很大，如果有一天宝马推出X2之类的小型轿跑SUV，估计也是这么霸气。但X4的尾部就成诟病了，这么运动的车，后保险杠竟采用单侧排气管，未免看起来太低调了，有点跟外观不搭。
X4提供三种样式的车身，分别为普通版、xLine版、M Sport版。至于它们的区别，大家可从下图找茬：
转至车内，X4的内饰没什么新鲜感，你会以为坐进X3了呢。其实宝马在所有德系豪华品牌中，内饰套娃是最严重的，仿佛它要让你产生“开完所有宝马车”的错觉，因为大多数宝马车型的内饰其实都一样……
宝马X4
宝马X3
不过，还有一些细节是区别于X3的。比如中控门锁从中央空调出风口移到门边，空调显示面板变成液晶状。
动力方面，X4提供2.0T高低功率版和3.0T三个版本。其中，X4 20i搭载2.0T低功版发动机，最大功率为135kW（最大马力184Ps），峰值扭矩为270N·m；而28i搭载2.0T高功版发动机，最大功率为180kW（最大马力为245Ps），峰值扭矩为350N·m；而35i则搭载3.0T发动机，最大功率为225kW（最大马力为306Ps），峰值扭矩为400N·m。全系都标配8速手自一体和全时四驱系统。
新车指导价：45.59-65.99万
