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在国内家用车刚刚起步的那个年代，桑塔纳、捷达和富康被国内消费者亲切的称为“老三样”。此后，无论是雪铁龙爱丽舍，还是标致307，亦是其他车型，标致雪铁龙这两个法国品牌，都以自己独特的设计思路和良好的质量，影响着国人的汽车生活。近年来，随着汽车技术的发展进步，法系车老旧的平台和动力系统渐渐成为桎梏其发展的“绊脚石”。不过最近，越来越多全新换代、技术革新的法国车，进入中国的消息迭出。那么就让我们舒舒服服坐好，看看这回有哪些法式“硬菜”吧！
标致雪铁龙集团（PSA）在中国：有两家合作的企业和三个品牌
标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国汽车制造公司。在中国，与之合作的有两家企业，一个是中国长安汽车集团股份有限公司和法国标致雪铁龙汽车集团2010年共同发起成立的长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA)，主要生产DS系列系列车型；另外一个就是有东风背景的神龙汽车有限公司。
作为一个集团下的品牌，标致和雪铁龙虽然车型级别上有所重叠，但是品牌定位还是不尽相同的。标致品牌注重产品品质和驾驶乐趣，拥有充沛的动力和可靠性，而雪铁龙品牌则定位更加实用一些，设计上更加简洁，更注重家庭使用为目的。此外，出自雪铁龙旗下的DS品牌也正式独立出来，成为PSA集团的第三个品牌，主打高端、个性、时尚、豪华的DS也将进一步提升PSA集团的形象和业绩。
东风汽车在今年3月底向PSA集团注资8亿欧元，成为了与法国政府和标致家族并行的PSA第一大股东，持股14%，拥有同等投票权。双方将展开在生产、研发和销售三方面的合作，包括涉及汽车全价值产业链的项目。这也要比长安标致雪铁龙这样单纯的合资公司拥有更多PSA的资源，对以后神龙品牌的发展也将有更大的帮助。
标致雪铁龙集团的在华战略：扩大销量并立足中国研发产品
根据东风与PSA战略联盟的协议规划，生产方面，双方将推进合资公司神龙汽车的发展，提升其产销规模，到2020年实现150万辆的目标。在这150万辆的销量目标中，其中100万辆由东风标致和东风雪铁龙承担。按照计划，雪铁龙和标致品牌将每年至少发布一款新产品。
据之前消息，东风标致将在2013-2015年之内陆续推出6款全新车型，4S网点也将扩展至500家。其中，标致301和标致3008便是在计划中并现已推出的车型。
而东风对PSA集团的注资也不并不会影响PSA与长安的合作，相反，PSA也在大力加强与长安的合作，除了已经上市的DS5和DS5 LS产品，之后还将继续导入更多车型，扩充产品线。售后服务网络方面，DS也将从现有的56家经销商，到年底扩充到100家。
东风与PSA战略联盟协议规定，双方还将成立一家共同的合资研发中心。实际上这家研发中心并非重新建立，它将由PSA亚太研发中心转化而来，PSA亚太研发中心将被重组，成为东风与PSA 50：50的合资公司。未来合作中，这个新合资研发中心将为东风风神进行专门的产品规划和设计。
另外，原有DS的研发技术团队将被剥离，该研发技术团队将转到深圳，为长安标致雪铁龙服务。
标致雪铁龙集团将引入的新技术：新动力、新平台全都有
平台方面，现如今，基于全新EMP1平台的新爱丽舍已经上市，同样基于此平台打造的标志301也推向了市场，这个平台除了可以生产小型车和紧凑型车型以外，还可以生产小型SUV，也就是标致2008。
至于较大一些的车型，PSA还将向中国引进EMP2平台，这个平台可以生产紧凑级、中级（C5、508级别）、紧凑级SUV、MPV（新一代大C4毕加索）等车型。而即将国产的标志308和408，都将采用这个平台生产。据悉，PSA位于武汉的工厂将成为率先制造EMP2平台车型。
动力方面，除了已经在C4L上搭载的1.6T发动机，PSA还将在在近期向中国引进1.2T、1.8T和混合动力。其中1.2T发动机将有望搭载在雪铁龙全新爱丽舍、标致301、标致2008车型上，而1.8T发动机则将搭载在更高端的车型上。
未来新增1.2THP三缸涡轮增压发动机
1.2T发动机采用了缸内直喷以及双连续可变气门正时（CVVT）技术，并且拥有两种调校，其中低功版最大功率82kW/5500rpm，最大扭矩205N·m/1500rpm；高功版最大功率97kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750rpm。1.8T发动机也同样采用了与1.2T发动机类似的技术，其最大功率149kW，最大扭矩280N·m。
混合动力方面，PSA研发出了空气与汽油发动机混合动力系统。并且在2013日内瓦车展上展示了标致2008 Hybrid Air概念车。该技术由压缩空气与传统内燃机组成，整套系统重量轻（相对传统油电混动系统），二次污染小。
另外，根据PSA集团相关人士透露，PSA集团研发出来的已经达到成熟程度的新技术，东风集团是有权选择并决定购入该技术的，在工业化落地的时候，也会得到技术上相应的支持和帮助。所以，此项全新的混合动力技术也极有可能在未来合适的时机时引入国内市场。
标致雪铁龙集团新车计划：轿车、SUV齐上阵
标致品牌
东风标致全新408（相关链接）的预售价已经公布，该车将在今年8月底正式上市，先期会有1.8L手动舒适版、1.8L自动舒适版、1.8L自动豪华版、1.6T自动尊贵版、1.6T自动旗舰版这五款车型入市。官方表示，目前暂无推出全新408的1.6T手动车型计划，而随着PSA 1.2T发动机的国产，在明年上半年，全新408会增加1.2T车型。
海外版508
此外，东风标致还将推出两款新车型，其中一款是标致508的中期改款车型，预计这款新车将采用与海外车型同步的外观设计。而另外一款车型则有可能引进海外版标致208车型，用来填补标致207停产带来的产品空白。
雪铁龙品牌
雪铁龙首款SUV车型C-XR量产版（相关链接）将有望于今年11月份的广州车展正式发布，据之前消息，新车将有望在年底上市。该车曾于今年4月的北京车展正式首发，新车定位于小型SUV，其未来量产版将与东风标致2008、福特翼搏、雪佛兰TRAX创酷以及别克昂科拉等车型竞争。设计上，也将保留雪铁龙家族的设计元素。
之前北京车展亮相的雪铁龙C-XR概念车
雪铁龙C5 1.6T车型（相关链接）也将在今年年内上市，新车在对外观进行了小改动，动力方面则换装了1.6T+6AT的配置，竞争力进一步提高。
之前曝光的雪铁龙C5 1.6T车型申报图
另外，进口车方面，雪铁龙全新一代C4毕加索也将于今年年内引入国内。该车拥有5座和7座两种车型，该车将继续巩固雪铁龙在MPV市场中的地位。
DS品牌
DS 6WR（相关链接）定位于豪华紧凑型SUV，未来推出后将和奥迪Q3竞争。新车借鉴了DS Wild Rubis概念车的设计语言，前进气格栅采用家族式设计理念，前大灯样式十分犀利。据之前消息，该车长宽高分别为4553mm/1858mm/1610mm，轴距达到2732mm。
总结：标致雪铁龙近年来在欧洲遭遇了比较严重的债务危机，但是鉴于中国市场的发展和东风的资金流入，将会快速的度过危机期和更加注重中国市场的发展。相对于以前老旧的动力总成和车型，即将到来的新车型、新技术无疑给国内的汽车市场真正的带来了一盘“法式大餐”，虽然在味道和精致程度上不是最完美的，但是想美美的“吃”一顿，还是会让你感到许多惊喜的。
