1石家庄实拍保时捷Macan

　 【汽车点评·石家庄新车实拍·原创】

　　谈到保时捷，很多人会想到旗下经典车型—保时捷911，的确保时捷以生产高级跑车而闻名世界，其拥有着的独特的产品魅力和品牌内涵让众多竞争对手望其项背。保时捷注定是世界上最会赚钱的车企之一。

　　今年北京车展保时捷展台展出的保时捷Macan，这也是保时捷Macan首次出现在国内大型车展。

　　如果说目前保时捷家族最热门的车型，那么一定非Macan所属，这款保时捷家族的最新产品一经推出，就让无数的热衷保时捷品牌的消费者大呼过瘾，其55.80万元的起售价格，更是让这款车型赢得了更多消费者的亲睐。这到底是一款怎样的车型让保时捷粉丝为之疯狂，让我们一起走进保时捷Macan(PS：这是石家庄的首台保时捷Macan)。实拍车型为Macan 2.0T车型，官方指导价55.80万元，加装配置如下：双氙灯、PCM导航系统、倒车影像、以及运动套件（碳纤维侧门版装饰条，运动尾喉，20寸轮毂，Sport chrono组件以及运动风格的座椅）。

　　保时捷Macan定位于豪华中型SUV，售价区间为55.80万元至98.80万元。Macan的设计在很大程度上延续了老大哥卡宴的设计风格和特点，整体看上去更像一部小号版的卡宴。

　　Macan的外观看上去要更加的好看，大嘴式的前进气口设计，内部醒目的小方格中网，以及保时捷全系车型都装备的标志性的大灯造型。

　　Macan的大灯与保时捷旗舰车型918 Spyder相同的设计，氙气头灯周围有四颗LED日间行车灯，这样的设计十分新颖，看上去很拉风。

　　位于大灯下方的灯带组集成了示宽灯和转向灯，炯炯有神的大灯让Macan看上去更加的传神。

　　Macan的侧身线条整体十分的流畅，并没有采用菱角分明、咄咄逼人的设计，但饱满厚重的侧面还是给人少有的亲切感。Macan的车顶设计的很流畅，颇具保时捷跑车的风范。

　　车尾造型流畅，尾灯的设计立体感很强，双出的矩形排气口相比于高配车型来说要低调的多。

　　Macan的后备箱开启开关在后雨刷转动轴上，且全系标配电动后备箱关闭功能。

　　我们本次实拍的Macan加装了更大尺寸的轮胎，前轮采用了265/45/R20的米其林高性能轮胎，后轮轮胎尺寸为295/45/R20，双五幅轮毂充满了运动性和力量感，同时也更容易打理。

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2内饰延续保时捷高精尖

　　坐进车内，与其亮白车身搭配的是全黑色的内饰，凸显其运动性。一切还是那样的似曾相识。

　　保时捷并没有定位以及价格因素而对Macan的内饰进行“偷工减料”，内饰用料一流，内饰做工一流，内饰乘坐舒适感一流。

　　保时捷严谨以及近乎于苛刻的内饰选材用料都在Macan上得到了延续。这是一款原汁原味的保时捷车型。时下流行的三幅式真皮方向盘手感出色，多功能按键则可以让我们在日常行驶过程中方便对车内的多媒体以及定速巡航等进行控制，十分方便。

　　保时捷Macan的灯光控制开关以及钥匙插口都集中到了方向盘左侧的位置，钥匙插口的设计延续了保时捷家族的传统。

　　换挡拨片自然是保时捷车型必不可少的，这样一款运动性十足的车型，如果少了它，多少会影响我们的驾驶感受。

　　保时捷Macan的仪表盘依旧采用了家族式的圆筒设计，中间为转速表，左侧为速度表，右侧则为行车电脑显示，可以清晰的显示车辆的实时动态。

　　整个中控台的布局都比较规整，大面积的液晶显示屏，触摸手感出色，反映灵敏。集成了倒车影像，导航，多媒体等功能。

　　Macan档把附近依旧如保时捷家族其他车型相同，诸如座椅通风、加热、电子手刹、运动模式选择等诸多功能按键均集中在了这里，按键比较密集，好在按键的面积都不少，按下回馈手感不错。

　　Macan的座椅采用了真皮与翻毛皮相间的搭配，乘坐舒适感不错，包裹性出色，并带有电动调节，加热以及记忆功能。

3车内空间出色动力过剩

　　Macan采用了与奥迪Q5相平台开发而来，轴距相同达到了2807mm，在同级别的车型中表现的中规中矩。

　　我们本次的实测模特身高179cm，坐进前排后头部余量为一拳左右，前排驾驶一侧空间表现出色，坐进后排后头部空间为一拳，腿部空间为一拳，整体空间表现中规中矩。

　　行李箱的开启幅度很大，方便放置一些大件行李，后排座椅按比例放倒一直都是欧系车的标配，4:6可放到的后排座椅方便放置一些诸如高尔夫球杆等较长的物品。

　　此外前排中央扶手以及后排中央扶手均有双杯架，此外车门板，以及车上的小的储物格可以满足日常的使用要求。

　　动力从来都是保时捷所擅长的，充足的动力是获得完美驾驶乐趣的前提。Macan共有三种动力可选，分别是Macan 2.0T涡轮增压发动机、MacanS 3.0T双涡轮增压发动机以及Macan Turbo 3.6T双涡轮增压发动机，动力选择还是比较多的。

　　传动方面，与之匹配的是一台保时捷7速双离合变速器。从动力和传动方面来看，这是中型SUV中一款不折不扣的性能猛兽。

　　编辑短评：

　　其实，将保时捷Macan说成是供不应求一点都不为过。目前有数据显示，Macan的订单在欧美国家已经排到了明年下半年，国内订单也早已拍到了明年，这足以看出保时捷Macan的市场影响有多大。Macan是保时捷家族继卡宴之后推出的第二款量产的SUV车型，并且只有55.80万的起售价着实打动了更多的消费者，它做工、设计都延续了保时捷一贯的高水准。内饰足够豪华，外观足够拉风，动力足够充沛。但目前摆在消费者面前的一个不争的事实就是动辄10-20万元的加价、加装提车现象。假以时日当保时捷Macan 2.0T车型能够真正的走到消费者身边，那时候的保时捷Macan的销量或许会让竞争对手更加望尘莫及。（图/文/摄 汽车点评 刘东）

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