早前，相信关注Jeep的朋友都知道了近期Jeep在全国各大城市举办“Jeep全路况体验日”。我们汽车点评也到现场领略了一番，感受全系Jeep车型带来的非凡SUV体验之旅。在这，我们给大家介绍一下你所不知的SUV世界。
Jeep的越野能力可以说是深入人心，如果说到越野，许多人就自觉想到了Jeep的图腾产品牧马人。当然，Jeep牧马人的越野能力是人尽皆知的好。至于Jeep的其他车型以及越野能力，你又知道多少呢？
Trail Rated越野能力评级体系
在此前，我们很少听过Jeep的Trail Rated越野评级体系。因为此体系在今年才被引进中国。在已引进国内的Jeep车型中，仅有少数专业SUV能够取得Trail Rated徽章，最为我们熟知的就是自由光高性能版。
Trail Rated越野评级体系包括五个项目，分别为牵引力、循迹性、机动性、通过性以及涉水能力。
Jeep四驱系统
■Jeep各车型的攀爬比数据
平时我们讨论SUV车型少提及但经常体验到的就是攀爬能力。例如我们经常驾驶车辆攀爬山坡，车辆攀爬到一定程度时就会熄火，这是因为攀爬能力不足而导致的现象。
| Jeep全系车型攀爬比数据 | ||||||
| 自由客 | 指南者 | 自由光高性能版 | 大切诺基 | 牧马人罗宾汉双门 | 牧马人罗宾汉四门 | |
| 19:1 | 19:1 | 56:1 | 44:1 | 73:1 | 73:1 | |
| 攀爬比=主减速比*1挡齿轮比*分动箱放大倍数 | ||||||
| Jeep全系车型转弯半径（m） | ||||||
| 自由客 | 指南者 | 自由光高性能版 | 大切诺基 | 牧马人 双门 | 牧马人四门 | |
| 5.4 | 5.4 | 5.8 | 5.8 | 5.2 | 6.5 | |
| 转弯关乎车辆灵活性 | ||||||
| Jeep全系车型最大涉水深度（cm） | ||||||
| 自由客 | 指南者 | 自由光高性能版 | 大切诺基 | 牧马人 双门 | 牧马人 四门 | |
| 48.2 | 48.2 | 50.8 | 50.8 | 76.2 | 76.2 | |
| 普通轿车的涉水深度通常在20cm左右，普通SUV的涉水深度通常在35cm左右 | ||||||
如果你是一名兴趣广泛的朋友，只看以上数据还不能足以选择一辆好的SUV。如果能够兼顾舒适和越野，那么以下内容可能会吸引到你。
■配备自动泊车功能
在轿车上我们常见到自动泊车功能的配备。作为城市SUV，Jeep自由光除了有较大的攀爬比以及涉水深度外，其还配备了自动泊车功能。
自由光作为Jeep的重要车型，其拥有全路况适应能力，特别是自由光高性能版。针对城市道路，Jeep自由光配备了自动泊车功能，这配置不仅解决了女性朋友的泊车难问题，还为自身增添了配置亮点。
■方便的爬坡功能
在Jeep车型当中，Jeep自由光以及大切诺基有配备低速四驱功能。对于这配备，点评君想说的是，很方便，很安全。
通过开启低速四驱“4WD LOW”以及自动爬坡功能，车辆驱动会自动行驶，并无需踩踏油门即可爬坡。这样的配备避免了驾驶者因为控制油门不当而造成车辆行驶偏差以及动力输出不均等情况。
■意想不到的车辆设计
在涉水深度设计上，有些车型也能够达到50cm。然而，不少厂商则考虑不周详而出现这样那样的问题。
途锐车门已经扫到水面（左），大切诺基十分从容（右）
通过不同车辆的比对，价格差不多的大众途锐在越野涉水方面能够达到Jeep大切诺基的水平。然而，仔细对比后会发现，如果在50厘米水深中打开车门会发现，途锐车门已经扫到水面，而Jeep大切诺基的车门与水面则形成一定距离。大家可以认为，这是专业SUV制造商所考虑的不同。
■意想不到的加速感受
在直线加速项目上，3.2升排量自由光高性能版有着别样的状态。较好的车辆加速性能与舒适的驾驶感受把这辆SUV的性能做了一次均衡。
通过数据对比，以及实际体验Jeep各车性能，其作为专业SUV制造者与许多综合车型制造厂商不同，他们的车辆设计和制造，所考虑的内容则突出其专业模样。（图/文摄 汽车点评）
