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《问答新车》第13期:8月27日,东风标致新408抢在成都车展开幕前正式上市了,售12.97-18.97万元。现在一周过去了,据我们观察,众多网友对新408的售价感到不满意,其中有相当部分人持观望态度,期望新车在金九银十两个月内快些降价,然后再出手。但据点评君了解,那些觉得新款408贵的朋友们,其实是盯着顶配车型的“18.97”数字看(因老款没超过18万),那么咱们就来理性分析一下新款408,看是否值这个价。(往期回顾:点击查看第12期文章——东风悦达起亚K4)
1、新408有哪些亮点?
答:点评君认为,新一代408最大的亮点还是加长和提升舒适性硬件、动力。尺寸加长方面,新408的车身长度相比老款增加了62mm,轴距增加了20mm,这在乘坐空间上是一个显著的提升;
舒适性硬件方面,最明显的就是座椅的改进,新408的座椅比老款更厚实、包裹性更强,而且椅背、椅垫中间的条纹装饰酷似豪华车缝线,提升了档次,后排座椅的头枕可毫不夸张地说达到了豪华车级别,连两边侧翼都得调节;
动力变化就更大了,新车全面更换了发动机,以前117PS的1.6L自吸版被139PS的1.8L自吸替代,而147PS的2.0L自吸被167PS的1.6T涡轮增压替代。
2、新408的价格真让人无法爱了?
答:其实,点评君已参加过不少品牌的新车上市发布会,但基本都遵循以下这条规律:上市前,网友们满怀期待地预测价格,并守在电脑前关注;上市后,一大拨人都在骂新车售价并散去。很不幸,新408也在这个范畴内。针对敏感的售价问题,咱们还需冷静对待。
从自身来看,新408相对老款已经有很大提升,比如外观更漂亮、更厚重,内饰做工更好、配置更高、空间更大,而动力也成功地与时俱进,步入T时代,在这种条件下,新车售价至少能保持老款车的水平。
点评君又将新408和起亚K4、大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等竞品综合对比一下,发现新车在配置、动力上还是能处于领先位置的,这或许是标致有底气定高价的原因。点评君建议,觉得价格高的同志,可以在11月份再出手,届时优惠幅度会大些。
3、该选速腾还是新408?
答:据点评君观察,很多新408的潜在买家都喜欢将大众速腾做参考物。事实上,它们的侧重点并不相同,相比速腾,新408更偏重动力、空间、配置;而相比新408,速腾更偏向操控、品质、做工。因此,用户必须根据自己的喜好做出取舍。
我们可以将新408的1.8L自动豪华版(14.97万)和速腾1.6L自动舒适版(15.08万)组成竞争对手,也可以将新4081.6T自动至尊版(18.97万)和速腾1.8TSI自动旗舰版(18.59万)组合。以下是配置、动力等比较表(已隐藏相同项):
产品名称 | 2014款 标致408 1.8L 自动豪华版 | 2014款 速腾 1.6L 自动舒适型 | 2014款 标致408 1.6T 自动至尊版 | 2014款 速腾 1.8TSI自动旗舰型 |
厂商报价 | 14.97万 | 15.08万 | 18.97万 | 18.58万 |
最高车速(km/h) | 200Km/h | 180Km/h | 215Km/h | 215Km/h |
长/宽/高(mm) | 4750/1820/1488 | 4644/1778/1482 | 4750/1820/1488 | 4644/1778/1482 |
轴距(mm) | 2730 | 2651 | 2730 | 2651 |
前排头部气囊(气帘) | ● | - | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | - | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | ● | ○ |
自动驻车/上坡辅助 | ● | - | ● | ● |
并线提示系统 | - | - | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | ● | - |
前雷达 | - | - | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ○ | ● | ● |
自动倒车入位 | - | - | ● | - |
皮质座椅 | - | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | ● | - | ● |
前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
电动座椅记忆 | - | - | ● | - |
前排座椅加热 | - | ○ | ● | ● |
座椅按摩 | - | - | ● | - |
GPS导航系统 | - | - | ● | ○ |
网络互动系统 | - | - | ● | - |
单碟CD | - | ● | - | ● |
单碟DVD | ● | ○ | ● | ○ |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - | ● |
LED大灯 | - | - | ● | - |
感应大灯 | - | - | ● | ● |
大灯高度可调 | - | ● | - | ● |
后视镜加热 | - | ● | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | ● | - |
感应雨刷 | - | - | ● | ● |
手动空调 | - | ● | - | - |
自动空调 | ● | - | ● | ● |
后排出风口 | ● | - | ● | ● |
温度分区控制 | ● | - | ● | ● |
我们可以看出,每组对手的价格差都不到1万,但在动力输出上总是新408胜出,而且空间、配置也是408占优势。但在技术方面,速腾有成熟的动力黄金组合、多连杆后悬挂、7速变速箱等,而且如果你实际比较过之后,会发现速腾在工艺、用料方面把握得更好,但相比新408没有很明显的差异。总之,点评君认为,如果注重性价比,还是选新408吧。
新车指导价:10.57-12.57万