宝骏旗下首款MPV车型宝骏730，其时尚的外观内饰、丰富的科技配置以及宽敞的车内空间吸引了大家的关注。外形的设计肯定要非常亲民，并要兼顾到家里所有人的审美需求，这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法，第一眼看上去，你肯定不会觉得它难以接受，细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。
头部的设计非常大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感的同时也显得很有档次。当然头灯也起到了画龙点睛的作用，透镜的使用显得很是高级，相信这很容易满足车主的虚荣心。
车身尺寸方面，宝骏730长宽高分别为4685mm*1785mm*1745mm，轴距为2750mm，和目前市场上20万以下热卖的几款7座MPV相比拥有一定优势。
尾部没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性。虽然宣称730是五菱宏光S的升级版，但作为宝骏平台的产物，这款家用MPV仅从造型就已经完全摆脱了商用元素。其外观风格完全是家用范儿，开出去也很有面子，不会给人廉价的感觉。
宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，让你挑不出什么缺点，下裙线和突出的轮毂，则让车身侧面显得不那么单调，没有过多复杂的线条，显得恰到好处。相比较尾部则没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性，也显得足够大气和自信。
宝骏730采用玲珑的GreenMax HP 010轮胎，尺寸为195/55R/16。备胎放在了车底，节约了车身的空间，非常实用。
排气管完全隐藏在车底，这使尾部显得更加整洁，但也缺失了一些运动性。
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宝骏730采用了上深下浅，这种比较常规的配色，看得出这是考虑到不同年龄段消费者的审美需求而做出的决定，同时还点缀了木纹装饰条和黑色钢琴烤漆，虽说看上去有些杂乱，但这无疑兼顾了青年人和中年人的不同需求。
中控台采用了上面控制娱乐设备、下方控制空调的常规设计。按键极具质感。
宝骏730将沿用宝骏630的动力总成，提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，与之匹配的是5档手动变速器。
内饰的做工和用料都已经达到了合资车的水平，简洁的设计与合理的配色让车内显得颇有档次。各种实用配置的标配程度相当高，后排空调出风口的设计充分考虑了后排乘客，手机映射功能则让730吸引到很多年轻人。
730宽敞的第三排可以说是它最大的卖点，很少有MPV能够做到第三排也能够有这样的表现。而在保证第三排乘坐空间的同时，行李厢容积水平仍然很出色，即便在很多人看来这种微面式的结构显得廉价，但宽敞的空间和舒适性的良好协调是明摆着的。
第二排的地面自然平台，完全没有凸起，脚步的活动空间比较大，不会感到拥挤。第二排的座椅可以前后移动，所以第三排的空间可以进行调整，长途乘坐也很舒服。第三排的地面同样平坦，脚步活动空间可以比较宽裕。
730虽然偏重家用，但并没有因此而舍弃五菱宏光S的思路，其行李箱容量相当可观，同样是一台能装得惊人的MPV。同时备胎放在了车底，为后备箱节约了空间。
动力方面，宝骏730将沿用宝骏630的动力总成，提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，与之匹配的是5档手动变速器。离合器踏板咬合点略长，即便是新手也不会经常熄火。油门踏板和刹车踏板和630一模一样，开始有一小段旷量，启动点位比较高。
编辑点评：
空间方面730做得极其出色，先不说宽敞异常的第二排，光是第三排的空间表现就难逢对手，而行李厢的大容积又让它仍然可以兼任一些货运；全系皮革座椅和优秀的内饰做工设计又加强了内饰的舒适性和档次，人性化的空调设计则充分提高了后排乘客的舒适；动力和操控方面并不出色，不过对于这个价位的家用MPV来说，这并不是最重要的，有了前面的优势再加上出色的定价，已经可以满足了很多的家庭。
| 宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 | |
| 经销商报价 | 7.48-7.48万 |
| 厂商报价 | 7.48万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 最高车速(km/h) | 150Km/h |
| 0-100加速时间 | 17s |
| 工信部综合油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4685/1785/1745 |
| 轴距(mm) | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1530 |
| 后轮距(mm) | 1525 |
| 车身结构 | MPV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 52 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 147 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600-4000 |
| 发动机特有技术 | DVVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭转梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/55 R16 |
| 备胎 | 未知 |
