●吉利帝豪EC7：自主标杆
优点：高品质，好口碑，高保有量，悬挂调教优秀。
缺点：用料还可以再好一点。
在时下所有的自主品牌车型中，如果论口碑，没有哪款车会敢与帝豪EC7一较高下，只怕是连口碑不错的东南V3菱悦或者长城腾翼系列也会避让三分。单是扎实的地盘和稳健大气的外观便足以支撑其14.65万辆的年销量。
吉利帝豪EC7外观
2013款EC7的外观与现款基本保持一致，延续着沉稳大气的整体设计风格。同时2013款EC7针对前后大灯组进行了重新设计，前大灯组改为熏黑设计，下方增加LED日间行车灯取代前雾灯，也算是紧跟潮流和法规的设计之一。
吉利帝豪EC7内饰
吉利帝豪EC7内饰
内饰方面，2013款帝豪EC7的中控台和空调出风口造型做了调整，并增加了浅米色内饰供消费者选择；另外高配车型还增加了多项电子配置，如3G G-Netlink智能车载系统，通过显示屏可控制车内娱乐及导航系统，并可实现联网查询违章等功能，高保真音响系统，定速巡航系统以及倒车影像、BMCS爆胎监测与安全控制系统等。
吉利帝豪EC7空间
帝豪EC7不仅外观设计大气，符合国人审美，其4635毫米的车长和1789毫米的车宽，以及2650毫米的轴距，为帝豪EC7的内部空间创造了先决条件。
吉利帝豪EC7发动机
帝豪EC7车型共有1.5L和1.8L两个排量的发动机，而搭载CVT变速器车型均采用1.8L GETEC JLγ-4G18全铝发动机，应用CVVT技术，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款车型，也是吉利汽车首款搭载CVT无级变速器的车型，而帝豪EC7 1.8CVT舒适型成为售价十万以内动力最强的配备CVT变速器的车型。
●哪款值得购买？
帝豪EC7借着推出2012款的机会为全系车型进行了升级，并且新推出了搭载1.5L发动机的小排量版本。值得欣慰的是，这些升级没有一处是鸡肋，银子的确都花在了刀刃上，不仅外观内饰都有改动，还新添了30余种实用配置，和一款小排量车型,另外顶配版本终于配备了车身稳定系统。
| 产品名称 | 2012款 帝豪EC7 1.8MT 舒适型 | 2012款 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 2012款 帝豪EC7 1.8CVT 舒适型 | 2012款 帝豪EC7 1.8CVT 豪华型 | 2012款 帝豪EC7 1.8CVT 尊贵型 |
| 前排侧气囊 | - | ● | - | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | - | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | - | ● | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● | - | ● | ● |
| 天窗 | ○ | ● | ○ | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | - | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | - | - | ● |
| 座椅高低调节 | - | ● | - | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - | - | ● |
| 中控台液晶屏 | - | - | - | - | ● |
| 单碟CD | ● | ● | ● | ● | - |
| 单碟DVD | - | - | - | - | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● | - | ● | ● |
不过帝豪EC7的1.5L版本只有两款车型，显然不是主推车型，至针对于荷包不鼓的初次购买经济型家轿的消费者。其主打依旧是1.8L版本，如果从性价比方面考虑，1.8L的手动豪华型最值得购买，配备了天窗、真皮座椅、电动座椅调节、座椅腰部调节、车窗防夹手、后视镜加热、胎压检测系统以及前后排头部气囊，配置相当丰富，并且价格不到9万，性价比可见一斑。
●编辑点评：
对于一款自主品牌车型来说，相比同价位的合资品牌车型，售价已经没有什么优势，而帝豪EC7自上市以来，销量已经稳定在7000辆/月左右，可见品质尚佳的帝豪EC7确实得到了消费者的认可，而2013款进一步增加了竞争力。可以说，只要是用心造车，必定会有消费者为其买单。
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