售价区间：7.80-9.48万
长城是一个喜欢稳扎稳打的车企，稳健的发展速度让它们出一款车火一款，C50是长城车系中的首款增压车型，自上市之初便受到了广泛的关注。说到其亮点，除了那台1.5T发动机，还有漂亮的外观造型、达到中级车的轴距优势，以及较为便宜的价格等等。
长城C50并没有延续C30的风格，无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计，似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动，通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯，所表现出来的都较C30更加动感。此外，C50的侧面线条邻人非常“深刻”，一条凌厉的腰线历历在目，从前至后、由深入浅，简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。
内饰方面，C50的内饰设计十分亲民，一边倒的偏向居家风格，并且与哈弗H6的内饰有异曲同工之处。值得表扬的是，C50的内饰在用料、做工上均十分给力，你完全可以感受到认真造车的态度，只是中控面板如果能再好看点就完美了。
安全配置方面，长城C50采用刚性笼型车身结构，前后车门布置有高强度防撞杆，提高了乘坐空间的安全性。腾翼C50拥有双安全气囊、预紧式安全带、ABSEBD、四轮盘刹、智能胎压检测、发动机电子防盗、行车落锁/解锁等主动安全配置，如果能够加上ESC电子稳定系统那就更完美了。
动力方面是长城C50最大的亮点，其搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为98Kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，这个数据看上去是比较令人满意的，加速成绩9.6s说明了C50这台1.5T发动机不仅数据好看，实力也还是可以的。而且由于C50的涡轮较小，在加速过程中没有太明显的涡轮介入感，舒适性不错。但是如果跑高速，由于排量限制，C50的中后段扭矩输出就不那么给力了。C50采用前麦弗逊后双横臂式悬架结构，悬架的调校较硬，更偏向运动。
