【汽车点评·新车实拍·原创】

　　近年来，随着整个汽车消费市场逐渐发展完善，汽车厂商们也将大部分的心思放到了提升自己的核心产品竞争力上。不管是从设计、品质、服务等等，各家汽车品牌也都形成了自己独有的一些特质。今天我们要说的就是这台来自东风悦达起亚的旗舰车型—新K5。

　　作为东风悦达起亚的旗舰车型，新K5自然代表着东风悦达起亚的最高工艺水平和设计标准。同时作为K系列上市销售的首选车型，K5自2011年问世就打破了人们对于中高级车在消费者心中古板、中庸的“旧形象”，“虎啸式”的前脸设计也成为了东风悦达起亚的家族式设计。

　　新K5于去年12月份上市，售价区间为15.98万元—25.18万元。我们本次实拍的车型为2.0L PREMIUM2，官方指导价格为21.68万元。

　　2014款K5最大的变化就是动力系统的提升。新增的2.0L涡轮增压发动机让K5在同级别的德系美系面前有着足够的底气。

　　新K5在外观整个风格得到了保留，只是在细节上上进行了小幅度的变化，让它看上去更加的运动，精神。虎啸式的进气格栅设计让人一眼就可以认出这是一辆起亚车。

　　K5的其进气格栅也进行了优化，珠光烤漆的材质营造出了不错的质感。整圈的镀铬包边以及下格栅的镀铬装饰则很好的提升了整车的豪华感。

　　此外此次改款厂家也对前大灯进行了小幅度的优化，LED日间行车灯与鹰眼前大灯融合在了一起，整体感更加的协调。

　　此外，菱形雾灯也采用了镀铬亮面包边的处理，档次感提升明显。

　　新K5的侧身并没有多少变化，整体协调，富有层次感。

　　位于前翼子板的镀铬亮面装饰以及车门把手以及车门底部的镀铬亮条为整个侧面增色不少。

　　新K5的尾部最大的变化来自于尾灯，重新设计的尾灯面积虽有减少，但是更加圆润的设计使得与尾部相得益彰。

　　尾灯采用了时下流行的LED导光带。如果是涡轮增压车型的话尾部还会有“T-GDI”的表示，我们本次所拍摄的为2.0L车型，所以尾部的标识为“Nu CVVT”。此外新K5尾部配有四颗倒车雷达，布局错落有致，将盲区范围降到最小。虽然只有2.0L的排量，但是双出的排气口还是给人一种十分强的力量感。

　　新K5的轮毂造型优美的双五幅轮毂，搭配上韩泰品牌的轮胎，规格为225/45/R18。更加注重操控性能和驾驶感受。