问题三：自动启停也不是新技术，C3-XR的STT智能启停有什么特别之处吗？
先说说东风雪铁龙C3-XR这套智能启停系统，按官方说法，在不影响消费者用车习惯的情况下可节油15%，C3-XR百公里综合油耗为6.2L。采用微混节能技术，怠速状态下会自动关闭发动机，能保障50万次启停。
该功能工作时大致描述起来如下，行驶中当踩下制动踏板，车辆完全静止一段时间发动机会自动熄火，一直踩住制动踏板发动机保持关闭，松开刹车或转动方向盘发动机再次点火启动。
发动机启停技术在现在来看已经不是高新技术，配备该功能的车型不在少数。但是点评君在日常生活中发现，大多数车友上车第一件事情就是关闭该功能，甚至想办法如何能够屏蔽该功能。或许太过拥堵的路段如果频繁的启停，相比起心疼自己爱车的发动机，节油也就显得不那么重要了。
问题四：约10-17万的价格里面挑一款的话，哪个车型最划算？
以上为1.6L CVVT车型不同款型在配置上有区别的地方。（详细配置信息请点击这里）C3-XR先锋型（手动/自动）相比C3-XR时尚型（手动/自动）多出的配置有：LED日行灯、后视镜集成转向灯、16寸轮辋、ESC车身稳定/TCS牵引力控制系统、侧气帘、真皮多功能方向盘、后排中央扶手、7寸大屏、自动空调。而价差基本上在9千元左右。
| 产品名称 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6L 手动时尚型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6L 自动时尚型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6L 手动先锋型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6L 自动先锋型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6L 自动智能型 |
| 厂商报价 | 10.88万 | 11.88万 | 11.78万 | 12.78万 | 13.78万 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 工信部综合油耗 | 6.9L | 7.3L | 6.9L | 7.3L | 7.3L |
| 最大功率(kW) | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 前轮胎规格 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | - | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | ○ | ○ | ○ |
| 真皮方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航系统 | - | - | - | - | ● |
| 倒车影像 | - | - | - | - | ● |
| 皮质座椅 | - | - | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | - | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | - | - | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - | - | ● |
| 网络互动系统 | - | - | - | - | ● |
| 中控台液晶屏 | - | ● | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | - | - | - |
| 单碟CD | ● | ● | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | ● | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - | - | - |
| 自动空调 | - | - | ● | ● | ● |
在1.6L CVVT系列里来看，先锋型最具性价比，选择手动或者自动均可。为什么不推荐智能型？请继续往下看。
1.6THP自动先锋型相比1.6L CVVT自动智能型多出的配置有：镀铬双出排气管、 HAC坡起辅助、STT自动启停、智能多路况适应系统，以及123kW最大功率和245N·m最大扭矩的1.6THO涡轮增加发动机和6速手自一体变速箱。
| 产品名称 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6L 自动智能型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动先锋型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动智能型 | 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动旗舰型 |
| 厂商报价 | 13.78万 | 15.38万 | 16.38万 | 17.18万 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 工信部综合油耗 | 7.3L | 6.2L | 6.2L | 6.2L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 86 | 123 | 123 | 123 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 | 245 | 245 | 245 |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 定速巡航系统 | ● | - | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | - | ● | ● |
| 自动倒车入位 | - | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | - | ● | ● |
| 网络互动系统 | ● | - | ● | ● |
上表显示1.6THP车型不同款型在配置上有区别的地方，点评君特意把1.6L CVVT自动智能型也拉来对比。（详细配置信息请点击这里）本着实用且够用的出发点来看，1.6L CVVT自动智能型和1.6THP自动先锋型只相差16000元，尽管在功能性配置上差些意思，但是1.6THP+6速手自一体的动力组合完全值得这个价码。如果非要找回缺失的这些功能性配置，那么1.6THP自动智能型多加10000元似乎更为合理一些。
点评君推荐最具性价比车款：
东风雪铁龙C3-XR 1.6L CVVT手动先锋型或自动先锋型
官方售价：11.78万-12.78万元
理由：安全配置齐全（车身稳定控制、牵引力控制系统），舒适性配置也不错，相比乞丐版买了不会后悔。
东风雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动先锋型
官方售价：15.38万元
理由：只有一些非必要功能性配置的缺失，却能够以一个相对最低的价格，体验到1.6THP+6速手自一体的魅力。
结语：2014年底，东风雪铁龙C3-XR也算赶上了小型SUV热潮的末班车。1.6THP+6AT的组合也让它在动力性能上有不俗竞争资本，定价也算基本合理，总归能够压上一些竞争对手，只是后续如果也能够像部分竞争对手一样推出四驱车型会更趋于完美。总体来说是一款外形不错，空间和动力上有一定优势的小型SUV。喜欢法系车的朋友不妨多关注一下。
