宝骏610 CROSS 指导价：6.78万-8.77万元
6万元左右的跨界车中，本土品牌车型有不少，例如接下来介绍的宝骏610 CROSS。宝骏610 CROSS在宝骏610两厢车的基础上改进而来，为了迎合跨界车意味，厂方为车辆进行了细微的更改。
宝骏610 CROSS是在宝骏610基础上打造而成，在车身侧裙上更改成为黑色运动侧裙。此外，新车前进气格栅采用双横幅样式，大灯也进行了熏黑处理。同时，该车还配备了钢琴烤漆高亮黑外后视镜、车顶行李架、黑色高亮鲨鱼鳍天线、红色制动卡钳等运动套件。
宝骏610 CROSS为了区分车型的不同，特意为610 CROSS增加纯黑内饰设计，而且配备了红色双缝线黑色皮革座椅和银色双缝线黑色皮革织物拼搭座椅。整体风格不算突出。另外，该车装有EPS电子助力转向系统、多功能集成式液晶仪表盘、胎压监测报警、多功能方向盘、自动空调等。
说到宝骏610的与别不同，不得不说说它为了迎合年轻消费者的行为而专门设置了红色刹车卡钳。当然，除了视觉上的提升外并没有太大的性能变化。
与其他车型不一样的是，宝骏610 CROSS搭载的是1.5L DVVT自然吸气发动机，最大功率输出82kW，最大扭矩达到147Nm。这款发动机来自通用技术，在宝骏旗下产品线均有使用。与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。
与前面几款自主跨界车相比，铃木天语SX4的车身尺寸以及轴距均为最小的一款车。然而，它却有着合资车的身份，这让其在国人眼中的地位稍有提升。对于铃木天语SX4，它是一款十分适合改装的车，它让人印象深刻，但是跨界味道在它身上还显得稍淡。
长安铃木天语SX4采用了较小的车身设计，这种设计无疑延续了其在日本生产设计的特征。当然，开发体积较小的车型也是铃木的强项。在较小的车身上，它拥有了作为跨界车型应有的东西，如行李架、黑色塑料侧裙等等。
在这款车当中，最大的亮点在于车身的设计。紧凑的车身无疑让人感到车辆设计，做工相当精致。在街道上看到它，大家并不会反应它是一款跨界车型，反而觉得它是一款城市道路便利性相当高的小型车。
内饰并不会给大家过多的视觉冲击力。由于空间上的限制，车辆并没有进行过多的特别设计，一切都是简单实用为主，各功能都轻松操作。不过值得注意的是，功能配置较为单调。
长安铃木天语 SX4搭载的依然是1.6L自然吸气发动机，该发动机最大功率为80kW，最大扭矩为144Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
关于使用
在以上介绍的四款车当中，每款车都有自己的特征。作为同一级别车型而言，其是使用成本如何？在此，我们通过市场反应进行了估算，以1000公里更换机油/机滤计算：
对比四车的后期保养费用，其小保养费用均在300元以内。由于品牌原因，天语SX4保养费用则相对贵些。对于车身体积最大的东南V CROSS而言，费用约230元，相信这些车都是给消费者的福音。
总结：
通过简单的对比，10万元以内CROSS车型在国内的选择并不算多。通过对比发现，最让人有深刻印象的反而不是合资车型有多便宜，而是本土品牌车型一改以往守旧的观念。例如东南V CROSS，全新的中控设计无疑在众多款车中表现出相当高的水准。
