[汽车点评网·资讯·原创]
XGO点评：搭载了1.9CTI 柴油高效新动力的瑞风及新瑞鹰车型势必在油耗方面将有更为优异的表现，也更值得大伙的期待。
作为以“尊享柴油动力·品味科技魅力”为主题的瑞风 1.9CTI/瑞鹰1.9CTI柴油版联袂上市活动已在全国多个城市展开，并于近日登陆长春车展。据悉，本次上市的瑞风1.9CTI柴油版共计推出五款车型，新车售价区间12.58—18.68万元人民币。而江淮新瑞鹰则涵盖了三款车型，售价区间9.98—13.98万元人民币。
| 江淮瑞风1.9CTI上市官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 穿梭1.9CTI标准型 | 12.58 |
| 穿梭1.9CTI舒适型 | 12.88 |
| 祥和政采版1.9CTI | 14.48 |
| 瑞风Ⅱ1.9CTI商务版 | 16.48 |
| 瑞风Ⅱ1.9CTI公务版 | 18.68 |
| 汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN | |
| 新瑞鹰1.9CTI上市官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.9CTI两驱经典型 | 9.98 |
| 1.9CTI两驱豪华型 | 12.68 |
|
1.9CTI智能四驱 |
13.98 |
| 汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN | |
● 瑞风1.9CTI
定位于休闲商务车型的的的瑞风II 1.9CTI其车身尺寸为5100×1840×1970mm，轴距更是达到了3080mm，空间优势明显超越同级别车型，特别是两侧中滑门设计使车辆开启宽度明显拓宽，更加便于驾乘者出入方便。此外，内饰大弧线中置仪表盘结合飞航仪表台造型设计更是给人以尝心悦目的感觉。
瑞风Ⅱ1.9CTI
安全配置方面，瑞风1.9CTI则搭配了德尔福最新技术的ABS+EBD刹车系统、无盲区四眼可视倒车雷达、预紧式安全带+双气囊等全方位保证了乘客与行人的人身安全。
搭配了德尔福最新技术的ABS+EBD刹车系统等等
两侧中滑门设计更加便于驾乘者出入方便
动力系统，瑞风1.9CTI搭载了那台具有国际领先的VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术相结合的1.9CTI柴油涡轮增压发动机。其最大功率可达100kW/4000rpm，最大扭矩为308N.m/2200-2600rpm。此外，新车瑞风升功率达到52.4kW/L使用寿命更是高达70万公里以上，而在工信部所公布的数据来看，瑞风II 1.9CTI仅为7.2L。
● 新瑞鹰
整体造型唯美大气并极具视觉冲击力的新瑞鹰采其车身尺寸为4500× 1875×1730mm，堪称同级别车型中最佳车身比例，并为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。此外，无论是新颖的“X”型中控面板、“炮筒式”仪表盘以及三幅式多功能方向盘都给人以十分动感的内部视觉享受。
新瑞鹰
安全配置方面，与瑞风1.9CTI相同新瑞鹰也同样搭配了德尔福最新技术的ABS+EBD刹车系统、无盲区四眼可视倒车雷达、预紧式安全带+双气囊等全方位保证了乘客与行人的人身安全。
和悦飞行秀活动正式启动
相关高层正在接受媒体的访问
动力系统，新瑞鹰1.9CTI也同样搭载了那台具有国际领先的VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术相结合的1.9CTI柴油涡轮增压发动机。最大功率高为96kW。而可控涡轮比技术的使用，则有效降低了用车油耗。（编译/汽车点评网 秦庆宝）
【延伸阅读】 揭开流水线之迷 参观江淮乘用车工厂
【汽车点评网·活动参观·原创】
2012年7月11日，笔者联同全国各地近50位江淮悦悦网购车主所组成的车友团一同来到位于安徽合肥的乘用车生产基地进行参观。在这里，我们分别参观了冲压车间、焊装车间以及最后的总装车间，也亲眼见证了一块小小的钢板最后制造成整车出厂的全过程。现在，就随我一起来游览一下这座处于全国领先的轿车生产基地吧。
在有关工程师的带领下，我们一行人进入了冲焊二厂的冲压车间，印入我们眼帘的是一块块钢板在机器的工作下纷纷冲压车型，组成了轿车生产中所需要的不同形态的钣金部件。
而冲压过后的钣金部件并按照各自类别分类好随工人所驾驶的工程车一同送去一旁的焊装车间。在这里，除了车门边框这样细腻的焊接需要人工操作外，其余车身主题焊接都将由瑞士ABB公司所制造的机器人完成。
位于一旁的工人仅需控制好电脑，进行相关固定程序的执行即可完成全部工序。这样的最大益处在于在实行多种焊接的同时保证了焊接部位并不会出现任何焊缝，车辆安全性得到了充分的保证也大大提高了其生产效率。
正如你所见，在经过一系列流程过后，一个车型的基本框架便已形成下面就该进入涂装车间进行车辆喷漆的工作。不过遗憾的是，由于考虑到涂装车间的密封性，我们只展转进入最后一道工序总装车间。不过我们从工程师口得知，涂装车间采用了国际先进环保型水性漆进行自动喷漆工艺。
