目前市场上的新能源汽车不少，但为何为何购买的人却寥寥无几呢！事实上，从传统的内燃机汽车到混合动力，再到纯电动汽车都需要一个过程，在这个过程中，传统动力仍将是统治者，新能源技术只是扮演者关键性的角色！

　　新能源汽车背后的问题：

　　1价格偏高——不论是混合动力汽车还是纯电动汽车售价都不菲，目前市场上销售的混动版比普通版车型高出了不少，而比亚迪的e6电动车比旗下最贵的轿车都贵了好几倍。而国人买车考虑因素最多的是车的综合实力及整体的实用性，还未高尚到为环保做贡献的地步，更愿意花相同的钱来买更高端的车型。

国人购买新能源汽车还未高尚到为环保做贡献的地步

比亚迪的e6电动车比旗下最贵的轿车都贵了好几倍

纯电动车最大的问题就是充电

　　2充电问题——相比生活在城市中心的人们也考虑过购买混动车或者是纯电动车。纯电动车最大的问题就是充电，大部分电动车充电分快、慢充两种，普通家轿为例，快充可以充到70%到80%，但是慢充要很长时间。另外，生活在市区的人们找个停车位都难，更甭说找个固定的位置来充电，何况有免费的固定停车位吗？另外有些车型还可用家用220V电源来充电，那么生活在高层住宅的人们呢？

大部分电动车充电分快、慢充两种，普通家轿快充可以充到70%到80%

电动汽车充电站大规模普及不现实

 
续航里程是人们对于电动车考虑最多的因素

理论续航里程小于实际行驶里程

　　3续航里程——其实相对于传动内燃机汽车，人们对于电动车考虑最多的因素是续航里程的问题。每个厂家宣传旗下车型续航里程理论上是多少公里，但在实际应用中肯定小于该数字，而且更多的消费者不希望被自己的电动车“束缚”在自己家多少公里半径以内活动。假如每座加油站都设有充电设备，那么有谁愿意花少则几十分钟，多则几个小时的时间来充电，而普通版汽车加满油仅需几分钟！

电池成本增加也是一个大问题

每台乘用车电池的价格，按照现在的情况要达到近10万元

对于混合动力汽车来说，日常的保养与普通版车型并无差异

　　4售后保养——对于混合动力汽车来说，日常的保养与普通版车型并无差异。而维修方面就是另一个样子了。因为混合动气汽车结构复杂，维修起来往往费时费力，如果混合动力部件出现问题，厂商更多以更换为主，而混合动力部件基本上依赖进口；另外每台乘用车电池的价格，按照现在的情况要达到近10万元，价格高昂是情理之中！