● 新凯越定位高端紧凑级轿车
从目前通用中小型车的布局来看，克鲁兹占据着家用紧凑级的市场份额，而英朗则是为运动而生，将目标瞄准了高尔夫之流。按照品牌布局，新别克凯越售价将在克鲁兹之上，预计售价在11-16万左右，定位与高端紧凑级轿车，与东风日产轩逸相仿。
上海通用小型车/紧凑型车价格区间
现款别克凯越
从目前情况来看，最大的疑问为现款凯越是否会得到保留。作为上海通用的主力销量车型，现款凯越显得格外重要。外界之前一直认为原本的现款凯越市场，会通过克鲁兹下探、新乐风上扬的方式填充，又或者如朗逸及新宝来般，在已有平台上由泛亚再开发新的车型。不过从目前通用与上汽的股权变换来看，新的可能将会出现。
● 现款凯越由五菱中级车替代？
之前获悉，为了发展乘用车，广西自治区政府已与通用达成初步协议：由通用引进轿车产品在广西投产，而五菱集团所持上汽通用五菱股权则“低价”卖给通用。而所投产的车型将为基于现款凯越平台发展而来的GP50中级轿车。
五菱GP50
GP50颇为神秘，迄今为止，它唯一一次公开亮相是去年的五菱50周年庆典。当时这辆“DEMO CAR”的技术参数表显示，GP50的排量为1.8L，配备五速手动变速箱，车身尺寸为4543x1758x1445mm，轴距则为2600mm。依靠不赖的外形，较为成熟的技术，预计GP50售价将在6-10万元区间。
五菱GP50
依靠五菱的品牌明显不足以支持起现款凯越的市场份额，但源于凯越的平台技术，挂以自主品牌的标志，攻下目前自主品牌紧凑级市场并非没有可能，而如果克鲁兹定位再稍微下降，与GP50的定位相承接，以此补充现款凯越的市场份额也算方法之一。
五菱GP50内饰
按照原本计划，新凯越将于2011年率先在中国投入市场。美国版预计将在北美组装和并于2012年开始销售。不过按现有消息，新凯越的发布时间将提前至2010年底。
