萨博9-6X方案或启于2007年，当时的通用虽然存在债务危机，不过相比08年不算突出。通用虽持股斯巴鲁，但两者早已面合心离，后者更偏向丰田，现在的境况自是不用多言，通用重组，旗下的萨博也危机重重，与斯巴鲁的合作几乎打上了句号，这恐怕也是我们看到9-7X、9-3X，却唯独看不到9-6X的主要原因之一。

现款斯巴鲁驰鹏

通用全球科技申报图

　　虽然项目可能搁置或废弃，但合作的成果实际上已被保留，我们可以惊奇的发现，最新推出的驰鹏其实与9-6X惊人的一致，只更换了进气隔栅，车体完全通用，而与老版驰鹏不同的尾部设计直接保留至新驰鹏上，这并非巧合，恰说明了合作的真实性。

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现款斯巴鲁驰鹏尾部明显“照搬”了萨博9-5X的设计

　　随着通用老一代框架的分崩离析，整个合作体系也就随之瓦解，不过，如果测试车型的资料被一并保留，而北汽又能成功收购，北汽将很可能会效仿上汽集团的做法，挖掘新老车型的潜力，将此款SUV实现量产。更多消息我们会继续关注。