[汽车点评网 专访] 在过去的一里年，处于企业战略转型的海马汽车，相对于赚得盆满钵满的国内其他车企而言，显得格外沉寂。经过了一年多的努力，海马以前所未有的行业力度推出了涵盖3个平台、7个产品系列的2010款全系新车，并希望以此为契机，在产品提升的基础上实现重新崛起。
海马汽车销售公司总经理吴刚在接受汽车点评网专访时表示：“随着全系新车的上市，海马汽车已经彻底摆脱了之前的困境，完成了历时两年的战略转型，从低附加值、低技术含金量向更高层次竞争的转换。”
海马汽车销售公司总经理吴刚
塑造海马品牌价值
“自主向上、合资向下”这是海马汽车销售公司总经理吴刚根据目前汽车发展特点提出的观点。吴刚介绍，从去年下半年到现在，合资企业准备发布的产品，A级产品，A0级产品，都占了很大比重。有些合资产品上市以后，第一个月就创造了很好的销量，这表明，合资品牌下探到A级，甚至A0级的决心，是很清楚的。
同时，在自主品牌中，随着生产制造能力，包括技术研发能力的提升，向B级车领域迈步的不在少数。在这样的环境下，吴刚认为，海马汽车的发展跟这种发展模式不完全一样，今年和明年，将是海马塑造品牌价值的关键时期，而不是单纯的产品延伸。
吴刚告诉我们，海马汽车在经历了一系列调整之后，已经顺利完成了产品结构的调整，今后海马一方面要继续从“中级车专家”向“家轿专家”转变，一方面持续B级车的导入。
海马汽车导入的首款非常与众不同的B级车型是SUV车型，这次命名为骑士。这是按照未来海马汽车的发展规划所制定的路线。其一，一定要做精生产平台；其二在多产品条件下实现品牌价值的塑造与提升。
吴刚认为，从现在的趋势来看，未来，20万元将不仅仅是B级车，甚至是豪华车了。20万元的产品，应该是一种高科技含量的产品。高科技含量表现在很多领域，比如整车技术、品牌价值、新能源等。B级车主要从配置、轴距、底盘技术等方面来考量，20万元的车不单纯是B级车，20万元的车未来一定包括豪华车。
对海马来说，现在最重要的是要能够制造出高技术含量的产品。高技术含量，就是技术不落伍、研发不能掉队，产品设计不能落伍，更关键的是所有技术平台要成熟，要做到技术可靠。
