技术及动力:更偏向城市用途,但越野功能得以保留
一部车的外形与内饰设计,更多地会考虑美学与功能的需求,而技术与动力的设计,则完全要考虑的是车辆性能以及经济性的平衡。在这一点上,Jeep自由光似乎更会寻找这种平衡。
2.4L发动机被命名为Tiger Shark
首先,在发动机的应用方面自由光将会搭载2.4L Multi Air四缸发动机,以及3.2L Pentastar V6发动机,并且搭配全球首款9速自动变速器。这样的组合,让消费者在经济性与动力性方面有了不同的选择。
2.4LTiger Shark发动机,采用了四缸直列式的布局,具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构,并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合,确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率,提升燃油经济性;同时令车辆在行驶过程中更加平稳、安静,提升驾乘舒适性。最大输出功率为130kw,峰值扭矩229N•m。
3.2L Pentastar发动机,则采用了V型6缸的布局,其最大功率为202kw,而峰值扭矩则可以达到324Nm,将这款车动力体验做到了更高的层次。
Active Drive四驱系统让其保持了Jeep优秀的越野能力
当然,Jeep自由光作为Jeep旗下的产品,在四轮驱动技术方面,自然会沿袭Jeep产品的优势,Active Drive全时四轮驱动系统,以及Selec Terrain多地形选择系统的应用 ,也让这款车可以达到 Jeep产品所应有的那种越野性能!
点评Jeep动力配置
从这两款发动机的搭配而言,属于典型的SUV式的动力选择,2.4L注重低扭以及经济性,3.2L发动机注重动力表现。全新的,来自ZF的9速自动变速器是这款车的亮点所在,9速的齿比更密集,其动力输出显然会更加平顺,经济性也更突出,但与此同时,如果这车真的行驶在野外,如此密集的齿比,是否会影响车辆在越野路段的行驶,还有待商榷。
如果单纯的行驶在城市或郊外,我想这种搭配还是非常舒适的,大多数消费者也会乐于接受这样的配置,从而达到油耗与动力的平衡!
漫谈Jeep自由光
总体而言,Jeep自由光在设计领域的超前性还是非常值得赞赏的,在如今很多设计都趋向同质化的时代下,Jeep的创新思路,让人们看到了希望。就好像当年Jeep Cherokee XJ推出时的那种轰动效应,而如今它的继任者,再一次引发了这一效应!
无论这款车最终的市场表现如何,单就产品设计而言,它已经具备了人们记住它的资本,超前性,以用户体验为中心的两大要素,就足以创造出与众不同的产品!