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《点评君的收藏夹》第8期:一说到遥控模型车,相信许多人脑子里闪现过的还是那些又慢又廉价大概百十元的儿童玩具遥控车吧。其实,除了这些花里胡哨的儿童玩具,还有专供大人(13岁以上)玩的专业级遥控车。在国外,专业遥控车的比赛可是被列为正式体育项目的。点评君近日收到众多玩遥控车小伙伴的“战书”,于是购买了各种“装备”准备打造一台“战车”与之对抗。也正好借此机会和大家一起分享点评君组装这台遥控车的过程。那么,废话不多说,欢迎来到本期《点评君的收藏夹 教你打造台风骚遥控车》。(往期回顾:点击查看第7期文章——汽车广告里的音乐(1) )
之前,点评君也写过关于遥控车的介绍文章(强力穿越链接)和田宫午餐盒遥控车的文章(再次穿越链接),不过午餐盒只是个用来收藏娱乐的大脚车,这回点评君打造的可是真正可以下场地正式比赛的车。虽然可能在专业玩家看来,点评君这台车也只是个入门级的......
安装前你必须知道的
此次的模型车是Team C出品的T8E 1:8四驱电动越野车。别误会,此越野非彼越野。在模型圈儿,越野车英名文为buggy,是一种专门用来跑越野赛事并且竞速的一种车型。这种车型有四驱和后驱两种驱动模式,比例上1:16、1:10、1:8比较常见。
另外,相对于完成组装到手就能玩的RTR(ready to run)版本车型,一般此类竞赛级车架都采用KIT版,也就是散件版,需要自己动手组装。并且一般没有电子设备,这可以让有经验的玩家根据自己的喜好自行选择设备,安装时也可以根据玩家自己的喜好进行调教。点评君组装的这台就是一部KIT版本的车。
OK,言归正传,组装正式开始,打开简单的包装箱,这款车所有的车架零件都分门别类的装在这些袋子中,并按照ABCDEF的顺序贴好标签,从点评君实际组装的结果来看,说明书还是非常好用的,大大降低了组装难度。本文的安装顺序与说明书要求的略有不同,但不影响最终装车,特此声明。
组装模型并不需要太高端的设备和空间,一个普通的电脑桌和常见的螺丝刀、老虎钳、尖嘴钳、小套筒、剪子、美工刀等就能开工。不过鉴于这次安装的车采用了公制内六角螺丝,所以需要备好1.5、2.0、2.5三个型号的内六角螺丝刀。
转向总成安装
点评君十分享受安装的过程,本着从前向后,从分装到总装的原则。我们的安装步骤第一步就是在底盘上安装转向总成。按照说明书组装就好。
值得一提的是这个底盘材料,是由7075-T6的高强度铝合金打造,经过热处理后,强度高质量轻,这种材料一般用来制造飞机结构和其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件,所以这个材料成本自然较高,就算是价格昂贵的1:1(模型圈儿对真实物品的“爱称”)路虎揽胜,也才是在现款采用了全铝车身来减重。
差速器组装
作为一台专业的遥控车,为了保证车辆更好的循迹性和操纵性,差速器是十分必要的。为了保证前轴和后轴更好的动力输出比例,四驱越野车还带有中央差速器。
差速器采用的是6齿差速齿结构,上下两个大伞齿夹住中央十字交叉的两组小伞齿,形成差速结构。但是就类似1:1汽车需要安装LSD限滑差速器一样,车子有时也不需要完全的差速效果,因为内侧空转的轮胎会大大消耗掉真正有抓地力外侧轮胎的动力。那该怎么办呢?
解决办法就是这个,差速油!差速油是一种有不同粘稠度的硅油,用这个灌装到差速器里,就可以对差速齿的旋转起到阻尼的作用,进而削弱差速效果。另外,差速油还会对差速齿起到润滑和减震的作用。根据不同的要求,我们还可以选择不同浓度的差速油来达到不同的差速效果。
胆大心细灌装之,但是不要太多,稍稍没过上端差速小伞齿的轴即可。剩下的就是将另外一半用螺丝固定好即可。差速盖上的这四个螺丝也要采用对称式的拧紧步骤,这样可以最大程度的保证安装的平整度。
按照点评君的习惯,前中后三个差速油分别为5000、10000和2000号。不过这只是点评君自己的经验,之后也会根据实际的行驶姿态,灌装其他参数的避震油。
避震器的安装
避震器的作用就不废话了。但是越野车型,经常要面临复杂的路面情况,一两米高的飞坡落地更是家常便饭。所以,大尺寸,高质量的避震器是必不可少的。
除了弹簧作为弹性元件外,与差速油类似,避震油是用来提供阻尼的重要来源。450号的避震油也属于阻尼适中的一种,跟原厂的避震弹簧倒也算搭配。
避震芯采用了表面镀钛处理,可以使之上下活动更顺滑。安装时各种垫圈按照步骤组装好即可。之后倒入避震油,上下推拉避震芯,最后置于底部,静置,排空避震芯中的小气泡。使避震油最大程度的充满避震筒。
最后将避震帽盖好拧紧,安装好胶皮防尘套,保护避震芯不被灰尘侵蚀。装好弹簧,避震搞定!
最终装车完成,避震细节图:
舵机和接收器的安装
舵机是用来提供旋转拉力的电子设备,它旋转产生转向角度,配合转向总成完成车辆的转向动作。
至于接收机,是用来接收遥控器发射的控制信号,并且转接给舵机及其他电子设备的。因为要安装在车上,所以接收机体积并不算大。这俩设备在T8E这款车上由一个专用的设备盒固定,按需组装即可。
遥控设备,点评君选择了来自FUTABA生产的4PLS 2.4g遥控器,价格适中,性能可靠,应付一般强度的玩耍和比赛足矣。不过遥控设备也没有必要过分追求高档,选择适合自己的就好。但是如果预算够的话,这些好一些的遥控器,手感、性能、功能都比较优秀,还是值得的。
前半部总成组装
前传动部分的组装比较简单,由中央传动轴外加线切割的斜齿组成。安装进差速座里要根据情况适当垫入垫片减小虚位。剩下的就是加黄油做润滑。最后安装另一部分的外壳。
图中的防倾杆依旧是来自1:1的结构。顾名思义,防倾杆就是用来增加过弯时的稳定性的。按照说明书的步骤安装以后,接着连接左右两侧的下A臂(支臂)和传动轴(1:1俗称半轴)即可。传动轴一侧采用了万向轴设计,需要将所需的销子安装到指定位置,再把轴承卡进转向杯和C座。
下一步是安装避震架,这个也叫油压架、蝴蝶架,不过怎么叫,都是用来安装避震器的......这个零件也是7075材质的,之后也可以升级(OP)成碳纤维零件。
安装固定用的拉杆也一定要仔细谨慎,否则拉杆对车子的姿态影响可真是“差之毫厘谬之千里”,所以,有条件的话,用游标卡尺那真是极好的了。
在拉杆上卡好球头,装车。固定到底盘上,与转向部件整合。这样,车前部分的基本安装就大概完成了。来张照片自我暗爽一下吧!
中央差速器及电机座组装
既然说好了从前向后装车,那下一步就安装中央差速器和电机座吧。其实就这几个部件,按序装好即可。
补充一点,因为电机座需要从车底拧螺丝固定,而且又都是金属件,所以螺丝不作处理的话,很容易在振动中松脱。为了避免悲剧,在螺丝上涂抹少量螺丝胶是很有必要的。
但是切记不要太多,一般2个丝就可以。虽然,螺丝胶怕热,烤一下就会化,但是太多螺丝胶的话,还是会有可能拧不下来的。点评君以前就有过此类惨痛经验。不要追问......
后半部分及车体总装
后差速部分与前半部分基本一致,就不再多废话了。看图自行理解吧!
组装完毕后:
为了提高飞坡时的稳定性和高速时的下压力,越野车型都会有一个大大的尾翼。可能时速几十公里时汽车装个尾翼更多为了装饰性,但是放在1:8的模型车上,这个尾翼对操纵性和车辆的稳定性起到很大的影响。
至此,前中后主要的三大件儿就基本组装完成。
车壳的制作
一般散件的版的车都只会提供透明的车壳,需要玩家自行喷涂。虽然看上去这个透明的车壳比较脆弱,但实际上,制作车壳的材质为PC,也就是聚碳酸酯。这种材料重量轻、韧性强、强度高。这么说吧,防暴盾牌上那个透明的观察窗,就是用较厚的PC料制成的。
由于车壳是模具做出来的,所以车壳内部会有一层脱模剂。这层脱模剂会影响喷漆的附着力,所以一定要先清洗后喷涂。其实完全可以先用洗洁精和清水清洗车壳以后再裁剪,但是谁让点评君那会儿突然得知要出差的消息了呢!一走神,几下子车壳剪的差不多了......
不过也无所谓,洗完以后擦干净。与硬壳的静态模型不同,这种透明的车壳是要把喷漆喷在车壳里面的。所以要做的覆盖也要在车壳内部做。
遮盖纸登场!白色的是原厂附带的车窗位置覆盖纸,黄色的就是点评君自己的存货了。这种覆盖纸也叫做美纹纸,美术用品店有售哦。
做好初步的覆盖以后,就可以雕刻花纹了。笔刀登场!这货可比什么美工刀快多了。用铅笔钩好线条,就可以开始刻出想要的覆盖纸纹路了。PS:点评君可不是什么对称党,线条什么的追求大概、流畅效果就满意了。强迫症患者请无视!
点评君用的喷漆就不展示了。一般来说,田宫出品的PS喷漆是用来喷这种透明车壳的常规选择,但是偏贵的价格不是点评君这日渐消瘦的钱包消受的起的,所以,普通自喷漆也就凑合着上场了。效果也就不能要求太高了,当然高富帅还是田宫喷漆好了。
但无论用什么牌子的漆,喷涂的手法都是相似的。原则就是“薄喷多遍”,尤其是廉价的自喷漆,颗粒较大,更是要注意距离和手法。喷太多造成流漆那就尴尬了。喷完一遍一定要晾干再喷下一遍。点评君就选择了一个天气晴朗的中午干这事儿。这北京7月份的太阳,那真不是盖的,车漆那干的叫一个快!
喷完大面积的,把想喷的花纹的覆盖纸撕下,按照之前步骤喷漆即可。最后,白色打底。
别担心这车壳外部的脏东西,因为,车壳外部还覆盖有一层贴膜呦(有一种手机贴膜的即视感)。心中默念,见证奇迹的时刻......哒哒哒!
虽然还是有流漆的迹象,不过倒也别有一番风格。打分的话,及格是肯定没问题的。剩下的就是来点儿贴纸装饰下,这风格,我们叫它“流体雕塑3.0”吧!另外,点评君偷了一个懒,直接安装已经组装好的粉色轮胎组。关于模型其他一些常见零部件组装技巧,点评君也会在以后的收藏夹中和你一起分享。
动力的安装
作为一部电动越野车,电动机和电子调速器是动力输出的重要组成部分。点评君选择了国产知名的好盈速龙150A电调和KKpit K80 有感无刷电机作为“动力总成”(这个词儿好熟悉)。
点评君的焊接手艺不成,所以麻烦了点评君的小伙伴帮忙焊接。所以图片稍微有些穿越,请见谅。
焊接电池插头。点评君全面升级了这种称为XT60的插头,过载电流能力很强。
区别于有刷电机,无刷电机没有电刷,所以磨损小转速更高。外观上最明显的就是有三根电线。无刷电机也分为有感无刷和无感无刷电机,为了获得更好线性以进行更细腻的操作,外观上电机“屁股”上带有黑色有感线的有感无刷电机就成为了该车的首选。至于无感无刷嘛,输出则要更简单粗暴一些,适合那些不注重太细腻操作的大脚车之类。
将电机和电调用线焊接在一起。调好电机齿间距,装车!至此,这款车装就基本组装完毕了!
升级和改造
为啥上面要说是基本完成呢?因为在比赛和平时练习中难免造成磨损,并且原厂零件也会有一些些的不足。就好像1:1我们也会加个尾翼,贴个贴纸,改下进排气,换个轮胎什么的做个升级改装,模型也一样要做升级(OP)。
关于模型的升级件,也分为性能件和心情件。顾名思义嘛,性能件就是有实际意义的升级,心情件更多是可有可无,彰显个性的装饰性升级。
不过点评君一向是个实用主义为主的玩家,所以金属前后支撑,金属下护板和保护底盘的碳纤维贴纸是点评君做的第一步性能件升级。之后点评君也会根据实际情况进行更多的升级。
至于这个心情件吧,点评君换装了许多粉红色的垫片、螺母可提升视觉效果。改装有理,风骚无罪!
需要补充的一点是,现如今包括点评君的这台车,都采用了2.4G的遥控控制系统,相比传统的AM/FM遥控器,接收机天线实际上没有必要这么长。但是有高手指出,长天线第一可以更好识别车子的位置,也可以根据天线抖动的频率推测出道路的颠簸程度,从而更好的操纵车辆。所以,点评君也保留了这个长天线的做法。
下地路试感受
因为避震及车架的倾束角并没有最终的调教完毕,所以点评君并没有为大家带来这台车的场地试驾照片。只是简单的找了一个篮球场试跑一下。不过由于采用了4S(满电电压16.8V)的电池组,理论上搭载的无刷电机峰值转速接近4万转每分钟,也就是可以使这台车达到80公里/每小时的最高时速。
不过,这套动力最高可以承受6S的电压(25.2V),也就是说,电机可以逼近6万转每分钟的最高转速,以现在的齿比来计算,这台车达到“破百”的时速也不是什么难事!
作为一辆竞技型车,跑速度只是个次要的,灵活的操纵和强劲的加速才更有意义。所以跑篮球场这样平整的路面操纵十分灵活,甚至是杀鸡用牛刀的感觉。当然,点评君也会尽快的将车子调教好,在不久以后为你带来更多更详细的模型车测试报告,敬请期待!
总结:如果你真的感兴趣,不妨买一台来进行组装,享受模型的乐趣,毕竟对于改装1:1来讲,模型的投入要小得多,需要的空间和精力也都比较适中。周末约上3、5好友,在模型场地里飙车竞赛也不失为另一种乐趣。如果有任何疑问,也欢迎在文章下留言。
附上消费清单,最后要感谢支持点评君的小伙伴们,排名不分先后:BB Team/任超、KKpit/禾总、小猪模型、阿童木RC模型店/张童和其他点评君的小伙伴。谢谢观看!
花费清单(以实际购买价格为准,此价格仅供参考) | |
名称 | 价格(元) |
车架:Team C T8E V3 | 2100 |
电机:KKpit T80 有感无刷电机 | 790 |
电调:好盈 速龙150A无刷电调 | 580 |
遥控器:futaba 4PLS 双接收版 | 1420 |
舵机(之前闲置,此为全新价格):savox1256TG | 330 |
电池(两块):双天7.4V 6000mA | 350x2 |
轮胎及其他升级件 | 约500 |
合计 6420元 |