下地路试感受
因为避震及车架的倾束角并没有最终的调教完毕,所以点评君并没有为大家带来这台车的场地试驾照片。只是简单的找了一个篮球场试跑一下。不过由于采用了4S(满电电压16.8V)的电池组,理论上搭载的无刷电机峰值转速接近4万转每分钟,也就是可以使这台车达到80公里/每小时的最高时速。
不过,这套动力最高可以承受6S的电压(25.2V),也就是说,电机可以逼近6万转每分钟的最高转速,以现在的齿比来计算,这台车达到“破百”的时速也不是什么难事!
作为一辆竞技型车,跑速度只是个次要的,灵活的操纵和强劲的加速才更有意义。所以跑篮球场这样平整的路面操纵十分灵活,甚至是杀鸡用牛刀的感觉。当然,点评君也会尽快的将车子调教好,在不久以后为你带来更多更详细的模型车测试报告,敬请期待!
总结:如果你真的感兴趣,不妨买一台来进行组装,享受模型的乐趣,毕竟对于改装1:1来讲,模型的投入要小得多,需要的空间和精力也都比较适中。周末约上3、5好友,在模型场地里飙车竞赛也不失为另一种乐趣。如果有任何疑问,也欢迎在文章下留言。
附上消费清单,最后要感谢支持点评君的小伙伴们,排名不分先后:BB Team/任超、KKpit/禾总、小猪模型、阿童木RC模型店/张童和其他点评君的小伙伴。谢谢观看!
花费清单(以实际购买价格为准,此价格仅供参考) | |
名称 | 价格(元) |
车架:Team C T8E V3 | 2100 |
电机:KKpit T80 有感无刷电机 | 790 |
电调:好盈 速龙150A无刷电调 | 580 |
遥控器:futaba 4PLS 双接收版 | 1420 |
舵机(之前闲置,此为全新价格):savox1256TG | 330 |
电池(两块):双天7.4V 6000mA | 350x2 |
轮胎及其他升级件 | 约500 |
合计 6420元 |