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士别三日刮目相看别克BIP智慧行车体验

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2015-12-24 07:14:50来源：汽车点评类型：原创编辑：宋子聪

　　【汽车点评试驾原创】

　　主动安全这个词大家一定不陌生了，从最初的abs一直到现在的自动驾驶都属于这个范畴之内的产物，在各大厂家纷纷推出主动安全系统甚至某些品牌已经推出了初步的自动驾驶系统之后，上汽通用别克终于不紧不慢的追上了大家的脚步，下面就请跟随点评君一起来看一看别克BIP智慧行车系统究竟有如何的表现。

士别三次刮目相看别克BIP智慧行车体验

　　◆BIP别克智慧行车科技

△ 2013年，苹果公司正式公布了其“iOS in the Car”项目。2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统，相信熟悉苹果的朋友们都听说过这套系统，在这里点评君就不多废话了。今天主要体验一下它的流畅度以及操作便利性。

△ 上图为正在通过Siri播放陈奕迅的歌曲。

　　在别克IntelliLink多维交互系统的基础上，同时搭载Apple CarPlay，可以与iPhone进行对接。用户可以通过Siri语音助理或中控台的车载高清触摸屏完成对Apple CarPlay的操作，包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等应用程序，但点评君体验后要提醒大家的是目前手机与车辆的链接一定要通过经过认证的数据线才可以链接，并且现在支持的app软件较少，仅支持Apple自带软件，第三方应用目前暂不支持。

△ 当然了如果您不是苹果手机的用户的话也可以通过IntelliLink来完成一系列操作，别克为车辆提供了互联操作系统，无论您是苹果的用户还是安卓的用户都可以通过下载app来完成远程对车辆的控制，包括锁车/解锁/寻车以及远程启动发动机等功能，如果您有Apple Watch的也可以通过它来完成上述命令。

　　在前面体验这些若果放在几年前大家一定会认为很炫酷，可是放在现在这些功能大家都已经习以为常了，肯定会认为这些功能现在很多车型都有搭载，并没有什么新鲜的，但是接下来体验的功能轻则提高驾驶效率，重则在危急时刻救你一命，下面就来跟随点评君一起来看一看。

△ 自动泊车功能也是目前常见的，只是由于种种不可控的因素导致系统不能精准的探测到车位那是常有的事，点评君驾驶过带有自动泊车功能的车型不多，但基本上只要能探测到车位，系统就会比较精准的把车停入车位，而威朗则可以选择垂直与水平两种车位里类型。

△ 整体的操作过程与其他车辆大同小异，首先我们需要激活自动泊车功能（单击按钮为水平泊车模式，长按则是垂直泊车模式），在车速不高于30km／h的时速下寻找车位，找到车位后系统会提示停车，在倒车入库的过程时驾驶员只需要控制刹车就可以了，经过体验后点评君认为倒车入库过程中流畅度还是很高的。

△ 当车辆时速大于25公里时，便可启动ACC自适应巡航，驾驶者通过设置车速和跟车距离（远、中、近三级调节），便可实时与前车保持设定的跟车间距，完全由车辆完成加速或制动，并且可以完全刹停。在试驾场地中模拟了烟雾与下雨的环境效果，此时驾驶者前方视野的能见度非常，但ACC 自适应巡航却几乎不受影响：前车突然减速，后车在ACC自适应巡航的作用下自动减速，始终保持着安全距离。

△ CMB碰撞缓解能够实时监测本车道内的目标车辆，当与其他车辆有碰撞的高风险时（预计碰撞时间小于大约2秒），系统将先发出碰撞报警（声光报警），如果驾驶员没有采取任何措施且预计碰撞时间小于大约0.5秒，系统将采取自动刹车，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害，在体验过程中这套系统最高的启动速度为34km／h，超过这个速度此系统并不能被激活。

△ LKA车道保持/LDW车道偏离预警系统只有在80km/h以上时才启动。该系统具有两档，初级轻微压线时可自动修正方向盘，若超过行驶线路则会自动修正方向盘并发出警报音，不过方向盘没有震动，且稍微施加反作用力就会解除。

文章标签：: 紧凑型车试驾评测

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第1页:别克BIP智慧行车体验
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