主动安全这个词大家一定不陌生了，从最初的abs一直到现在的自动驾驶都属于这个范畴之内的产物，在各大厂家纷纷推出主动安全系统甚至某些品牌已经推出了初步的自动驾驶系统之后，上汽通用别克终于不紧不慢的追上了大家的脚步，下面就请跟随点评君一起来看一看别克BIP智慧行车系统究竟有如何的表现。
◆BIP别克智慧行车科技
在别克IntelliLink多维交互系统的基础上，同时搭载Apple CarPlay，可以与iPhone进行对接。用户可以通过Siri语音助理或中控台的车载高清触摸屏完成对Apple CarPlay的操作，包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等应用程序，但点评君体验后要提醒大家的是目前手机与车辆的链接一定要通过经过认证的数据线才可以链接，并且现在支持的app软件较少，仅支持Apple自带软件，第三方应用目前暂不支持。
在前面体验这些若果放在几年前大家一定会认为很炫酷，可是放在现在这些功能大家都已经习以为常了，肯定会认为这些功能现在很多车型都有搭载，并没有什么新鲜的，但是接下来体验的功能轻则提高驾驶效率，重则在危急时刻救你一命，下面就来跟随点评君一起来看一看。
◆威朗GS／威朗外观内饰回顾
△ 本次试驾的威朗GS是基于威朗轿跑版打造的运动版车型，除了其动力更强之外，其外观方面也有着极高的辨识度。从前脸来看，下进气格栅红色的饰条，这让款小车有了几分杀气。
△ 熏黑五幅铝合金运动轮圈配以红色的刹车卡钳，这种极赋运动激情的小设计，绝对是打动消费者的所在。轮胎部分匹配的是马牌的MC5系列，尺寸规格为225/45 R17。
△ 别克威朗的前脸正面看去扁平宽大，经典的直瀑式进气格栅，略向前倾的车头，轿跑车式的快背造型外加前进气格栅乌光与高亮电镀工艺的搭配，虽然没有那么惊艳，但也颇有一番独特的动感与魅力。
编辑点评：
对于主动安全，不少老司机还是持保留态度，比起电子技术更相信自己的双手双脚，但主动安全技术都是各大车企未来的发展核心，并会逐渐降低成本使其平民化，经过体验后别克BIP智慧行车系统在目前拥有智慧行车系统的车型中属于中上等水平，而别克将此系统下放至威朗车型无疑是使威朗在这个级别上优势更加明显。
新车指导价：12.89-15.99万
