百公里加速时间：2.8秒

　　售价：801.1528万元

　　看到这里，可能会有人问点评君：为什么不提那台著名的Veneno？原因很简答：“对付P90D，大哥不用出马，小弟就足够应付了。”作为Aventador系列的旗舰车型，这台LP 750-4 Superveloce实力就已经够强悍了：6.5L V12发动机，最大功率552kW（750Ps），相比LP 700-4车型，提升了50Ps左右。而它的0-100km/h加速时间仅为2.8秒，最高时速可达350km/h，同样可以收拾P90D。

　　 ◆法拉利LaFerrari

　　百公里加速时间：2.8秒

　　售价：2250万元

　　同样作为三大“神车”之一的法拉利LaFerrari，顶着旗舰车型的头衔，实力自然不容小觑。除了搭载6.3L V12自然进气发动机，还有F1赛车上移植过来的HY-KERS混动系统助阵，总输出功率高达963马力，峰值扭矩超过900N·m，因此它的百公里加速时间不到3秒，而0-200km/h加速不足7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上，绝对算得上是顶级超跑。（当然了，价格也很“顶级”）

　　◆迈凯伦P1

　　百公里加速时间：2.8秒

　　售价：1260万元

　　三大“神车”都说了两款了，自然也不能少了最后一位：迈凯伦P1。同样是家族的旗舰车型，同样是搭载混合动力， P1的性能也同样强悍：借助3.8T V8双增压发动机，以及IPAS即时动力辅助系统，这辆超跑的最大综合输出功率达到了916马力，峰值扭矩为900N·m，2.6秒的百公里加速时间也显得顺理成章了。

　　写在最后：其实大家都明白，单纯用加速成绩去评判一辆车，绝对是片面的。除了以上说的6款车型，其实还有不少车型可以做到，只不过点评君想说的是，作为一辆纯电动汽车，特斯拉不停地将自己的加速性能提升，意义何在？难道就是为了满足车主能够在绿灯亮时能第一时间窜出去的快感？

　　如果是这样，我宁愿能够将续航里程、包括整车的综合品质进行提升，这对于用户才是更实际的。（其实这次的升级还包括电池的选装包，但仅仅也只能提升24公里左右）。毕竟您是一辆四门轿车，通勤代步才是主要任务。偶尔“贪玩”可以、但光想着宣传自己的加速多快多快，就显得有点“不务正业”了吧。