前期远拍的谍照已经专利申报图中都未能看出整个车尾是否采用了两厢半式的掀背造型，此次近拍解决了这个疑问，由于掀背车型需要在车顶额外的做一个加强框，因此会出多一道断痕，但在G2三厢版车型上并未出现，说明采用的是常规设计，虽然行李箱盖设计的非常短促，但是近似溜背的造型还是提供了一定后备箱容积。

　　轮胎规格与两厢版一致，都是185/60R15规格，作为一款A0级车型，不大也不小，刚刚够用，要知道锋范也不过是175/65R15的规格，当然尺寸更饱满一些可能对视觉提升有更大的帮助，毕竟整车偏高，需要更大的轮胎来承托视觉效果。

　　通过谍照可以清晰的看到后轮采用了鼓刹设计，也就是说前后轮是前碟后鼓式的安排，这可能是出于成本上的考虑，要知道刚刚上市的瑞麒G3最低价格已经达到了6.98万元，那么档次低一级别的瑞麒G2自然要将价格区间下探，更低的售价自然意味着利润的降低，如若再在配置上下功夫，恐怕是赔本赚吆喝。

　　内饰方面其实与前期谍照中分析的相吻合，既然是共享平台下的细分车型，自然在内饰上也会保持一致性。

　　内饰设计趋于中庸保守化，不再象以前的奇瑞车那般剑走偏锋，中控台上沿略微外凸的设计目的是出于遮阳的考虑，目前测试车还非量产版状态，整个中控面板的色调还是黑色处理，不排除奇瑞添加镀铬边条或是全部采用银色面板的可能性，因此遮阳问题就显得非常突出，这样的小盖设计或多或少能遮挡一部分直射阳光，防止光线折射后对驾驶员的眼睛产生干扰。