国外类似车的碰撞测试

　　欧洲E-NCAP曾对相类似的车型做过安全碰撞测试，正规大厂生产的产品，从试验中能看出这些车辆的得分并不高，一旦出现严重的碰撞事故，对车内人员安全根本得不到一个有效的保护。反观，国内的作坊都以简单的钢架焊接车身，并没有质量监管，不难想象如果发生碰撞，驾驶员的生命完全得不到保障。

　　销售状况依旧火爆

　　国内的相关法规空缺和人们公共安全意识的淡薄，没有任何机构来把控生产、销售、使用环节中可能出现的风险。而这些三无产品在一些三、四线城市出乎意料的火爆。据了解，北京周边多个城市的十多家品牌4S店，都在以销售内燃观光车的名义销售小排量汽车。“能走老年代步车手续”“可以做这种观光车”“咱们这个车没有挂牌的，都是一个老年代步车的牌子”。这些车大多售价1-3万元之间，有的是三轮有的是四轮，远远看去甚至会被人误认为小型轿车。

　　据北京市交管局统计：从2011年至2013年10月，北京市涉及代步车的交通事故已发生757起，伤858人，死亡136人。