这是越级斗秀的第二款车型，Jeep大切诺基。其是Jeep品牌的高端车型，官方指导价为57.99-126.99万元。官方把它定位成为一款全能的SUV，作为中高端SUV的它，它在各个方面都做得很均衡？还是依然做得很专业？许多朋友也许没有时间或者机会去一一体验，这次我们就来体验一番。
高端SUV也硬朗 Jeep大切诺基试驾报告
斗秀，当然是秀出自身的特点以博取更高的关注度。此次试驾报告我们会在日常情况下体验大切诺基以得出相关感受。当然，我们不会特意去强化或者弱化车辆的特征，而是在客观情况下得出车辆所拥有的特征。此次的试驾车型是Jeep大切诺基 2014款 3.6L 旗舰尊悦版，官方售价为75.99万元。
▲Jeep大切诺基由于车身尺寸，因此其坐姿相对有些高，巨大的车头设计让人感觉自己凌驾于许多车辆之上。
第一次坐上Jeep大切诺基，不少朋友会感觉车辆较为庞大，车头视觉较高。当然这是对于平时接触紧凑型车的朋友而言。事实上，驾驶这款车在国内城市道路上行驶，其个体也是较为突出。
▲试驾过程中，车辆内部会传来一定的噪音，或许车辆采用了20寸车轮配合较薄的256/50 R20轮胎原因。值得注意的是，噪音音质给人的感觉较杂。
相信不少朋友会认为，作为一款高端车型，车内各方面做工以及效果都会想到好。试驾过程中，车辆传递到驾驶舱的震动声音十分厚实，这是车辆地盘牢靠的结果。如果你需要较舒适的地盘体验效果，我们会推荐3.0升配备18寸车轮的车型，当然其视觉效果相对没有那么霸气。
▲车辆配备了自动雨刮系统，作为一款定位高端的车型，这算是基本的配备。从试驾体验方向而言，车辆的自动化设备较多。Jeep大切诺基还会全系标配定速巡航，倒车影像等等。我们试驾的车型还配备了自适应巡航系统。
▲由于试驾车辆搭载了3.6升较大排量的发动机，因此车辆的冲劲会给人很大的信心。此车动力储备十分充足，至于3.0升排量车型动力爆发效果上会相对弱点，但是价格则相差将近20万元。
▲挡把外观十分漂亮，这是给人一种切实的感受。在使用过程中，司机换挡的姿势也十分优雅，但是由于挡把的触感卡位较密，因此在实际使用过程中司机需要密切留意挡位位置，特别是泊车的时候。
▲虽然车辆尺寸较大，车身宽度达到1943毫米，但我们并不会感到操控有难度。方向盘的转动反馈不会让人感觉疲惫。反而是座椅硬度较大，乘坐的舒适度有所欠佳，但支撑效果十分好。
试驾感受：
由于车辆给人的感觉就是霸气，大尺寸，因此行人的注目礼能够给司机一种荣（xu）耀（rong）感（xin）。此外，车辆的较强的动力储备也是一种增强司机自信心的法宝。说到车辆配置使用，车辆具有较多电子化功能，如多功能设置的行车信息显示屏，能够给人一种好奇新鲜感，可以说其电子味道较浓，但功能确实强大。
