【汽车点评·文化·原创】
　　上次我们介绍了本次比赛的大部分参赛车辆，他们从十几岁到八十几岁不等，在这8天的比赛中对他们对打的考验并不是速度，而是稳定性。如果您还没有看过前面的文章，请点这里。

　　我们在北京的水关长城出发，经过8天2000公里的考验，最终到达上海，而每天都会有大大小小不同的状况发生，被警察叔叔按下或者......撞车，而坏车的戏份基本上每天都会上演，让我们从第一天开始说起。

　　比赛期间每天都会按时间准时发车，组委会采用电子计时和手动计时两种方式同时进行，避免人为导致的计时误差。

 ▲对了，需要说明的是，在路上行驶的老家伙们都是有正规的上路手续的，虽然都是临时的，但是绝对不会违法，请各位网友放心。

 ▲像大劳这样在国外还能正常行驶的老爷车们入境时需要办理临时入境手续，同样可以合法上路。

 ▲每一台报名参赛的车辆都要经过组委会对车况的检查，不过就算是检查过关，车辆的状况也不都乐观。

 ▲在每天的晨会之后，每台车上都会拿到一本非常详细的路书，车手们的车上还会有计时卡，通过详细的路书一般车手们都能够精确的找到路口，不过也有很多开丢了的车手，比如我们的媒体车，第一天就丢了。

 ▲出发之前车主们都在进行对车辆的检查和清洁工作，能够看出玩老车的人都是极爱车之人啊。

 ▲对车辆的机械方面也要进行详尽的检查，有问题的话车友们会过来帮忙，气氛融洽，这也是收藏者们沟通的最好机会。

 ▲老车主们非常愿意围观的群众欣赏自己的爱车，国内外的车主们都是如此，图中大劳的车主就在为围观者们拉开车门，让他们拍照。